تكلفة اصلاح مبالغ فيها

[abohafs]

تسمع صوت كركرة في بداية الدوارة صباحا ولمد ثانيتين ذهبت لتوكيل المقطم امس واليوم صباحا اخطروني ان تكلفة الاصلاح ستكون حوالي 5000ج خمسة الاف جنيه فهل هذا معقووول

[momo10000]

يا باشا دي تكلفة اصلاح مجموعة الكاتينة بالكامل. + الديفيزور ... التكلفة طبعا غالية بس دا طبيعي في اي توكيل .

[akmal_hamdi]

الديفيزور زى ما ايمن قال هو غالى بس جزء مهم فل العربيه حاول تجيبو من بره التوكيل و تركبو هناك
وسلامى وتحياتى للجميع
د/اكمل حمدى

[elmadawy]

مش عارف ليه جميع التوكيلات في مصر بتحاول تدبح اي واحد يرح ليها ولكن المبلغ ده مبالغ فيه اوي وحاول تشوف صرفه فيه من بره زي ما قاله الزملاء من قبلي وربنا معاك

[Ahmed Selim]

تسمع صوت كركرة في بداية الدوارة صباحا ولمد ثانيتين ذهبت لتوكيل المقطم امس واليوم صباحا اخطروني ان تكلفة الاصلاح ستكون حوالي 5000ج خمسة الاف جنيه فهل هذا معقووول

معلش هو عربية حضرتك عاملة كام ألف كم ؟؟
يعن لو قريب من ال 60 ألف أو 100 ألف ممكن تتوكل على الله وتعملها لأن تقريباً نصف التكلفة بتاعت طقم الكاتينة....لأن القطعة اللى عاملة مشكلة عشان تتفك وتتركب لازم يفكوا الكاتينة.....و اللى سمعته عن الموضوع ده قبل كده أن طالما الكاتينة أتفكت مينفعش تركب تانى.
بس لو قربت على ال 60 أو 100 زى ما قولتلك فيبقى أنت كده كده هتغير الكاتينة قريب.

بس برضه لازم تسأل أذا كان خطر تمشى بيها كده ولا لأ.

زى ما قال لك أحمد مع تغير الديفيزور بيغيرو طقم الكاتينه (سير+بليه كاتينه) وده سبب غلو التكلفه وده سبب غلو صيانه ال 60.000 و12.000 بس لو العربيه قربت على ال60.000 لازم ضرورى جدا تعملها مينفعش تمشى عليها بس لو قبل كده ممكن تمشى على الديفيزور لو هو بيعمل بس صوت خشونه و كركره فى الدوران و لما بتسخن العربيه بيروح الصوت لكن لو الصوت بيطول لازم تغيروا فى اسرع وقت

[د.محمود صلاح]

ما هو الديفزور ؟ هل هو بلية شد الكاتينه ؟

ما هو الديفزور ؟ هل هو بلية شد الكاتينه ؟

كل موتور فيه كامة بتتحكم في فتح و غلق الصبابات و بالتالي كمية و وقت دخول الهواء مع البنزين إلى إسطوانة المحرك ،
و الكامة دي بتاخد حركتها من الكرنك (خرج الموتور ) عن طريق سير الكاتينة ، لحد كدة تمام و كله عادي
الجديد بقى إن بقى فيه حاجة اسمها VVt أو (Variable Valve timing ) أي توقيت الصبابات المتغير ، بمعنى إن حسب سرعة المحرك و نوع الأداء المنتظر منه بيتغير توقيت فتح و غلق الصباب مش ثابت ذي زمان ، و لكن مازال معتمد على الكامة ، طيب ازاي بيتغير ، عن طريق مجموعة من التروس راكبة مع بعض بشكل معين ، و بيتغير هذا الشكل حسب سرعة الموتور و الحمل عليه
مجموعة التروس دي بقى اسمها de-phasor أو الدفيذور ذي ما الناس بتقول عليه ، و الإسم دة مشتق من انها بتغير زاوية الكامة ، و بالتالي زاوية فتح و غلق الصبابات

[megane_man]

الدفيذور

طيب ده ايه الي يخليه يبوظ

[didomotors]

المفروض يعملوها ببلأش وهعمل موضوع بكدة بكر إن شاء الله