| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 7 من 8 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 6 7 8 الأخيرةالأخيرة
النتائج 61 إلى 70 من 75

  1. #61

    الصورة الرمزية hobby10

    رقم العضوية : 18118

    تاريخ التسجيل : 06Sep2008

    المشاركات : 1,323

    النوع : انثى

    الاقامة : alex

    السيارة: لوجان رومانى 2009

    السيارة[2]: لادا سمارة

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : hobby10 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nadernabil مشاهدة المشاركة
    أكيد التالت
    الباشمهندس قصده ان عدد لفات الموتور وانت جايب 40 على التالت اكبر من عدده وانت جايب 40 على الرابع ...... وكده يبقى افضل بالنسبة للموتور يعنى ........... عموما انا برضه اعرف ان الغيار لو مأخدش حقه ( يعنى سواء الغيار اتحط بدرى او متأخر اعتقد ان فى الحالتين ده غلط) .......... عموما انا عن نفسى مش عارفة اضبط الموضوع ده بس فى نفس الوقت انا حاسة ان النقل على 3500 كتير وان يدوبك 3000 بعدها الموتور بيعلى ........... ومش عارفة يمكن انا عندى حاجة مش مظبوطة !!!!


  2. #62

    الصورة الرمزية kikoooo

    رقم العضوية : 10673

    تاريخ التسجيل : 14May2008

    المشاركات : 70

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex

    السيارة: Logan 2009 Two Cars

    السيارة[2]: Seat Ibeza 94

    الحالة : kikoooo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nadernabil مشاهدة المشاركة
    أكيد التالت
    جميل يبقى الافضل علميا ونظريا انى امشى على الرابع وسرعه 40 عن التالت و سرعه 40 عدد لفات اقل للموتور اوفر فى استهلاك البنزين وبالتالى اقل فى استهلاك الزيت والموتور

    ولكن وحط تحتها 100 خط !!!

    ما الذى تسمح به امكانات سيارتى يعنى مثلا حسب الكلام اللى فات يبقى احسن حاجه انى انقل على الرابع عند 20 مثلا مش كده !!! دا لا يمكن يحصل لان كل نقله وليها عزم اقصى وعزم ادنى

    دورك انت بقا انك تشوف امكانات عربيتك وتظبط طريقه سواقتك للوصول الى اقل عزم لنقله معينه بدون ان يحدث تاثير سلبى على الموتور يعنى بالعربى المفترض انك لما تنقل العربيه متكركرش منك وتبقى مستريحه وصوت الموتور واطى وفى نفس الوقت تكون على نقله المفترض انها اعلى من الوضع الطبيعى

    دا اسلوبى اللى بسوق بيه ومقتنع بيه من 15 سنه وعلى العموم كل واحد حسب راحته انا بقولك اللى بعمله مش شرط انه صح ومش شرط انه غلط وعلى فكره بحقق بيه معدلات استهلاك بنزين ممتازه وخاصه جوه البلد

    تحت امرك فى اى سؤال


  3. #63

    الصورة الرمزية kikoooo

    رقم العضوية : 10673

    تاريخ التسجيل : 14May2008

    المشاركات : 70

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex

    السيارة: Logan 2009 Two Cars

    السيارة[2]: Seat Ibeza 94

    الحالة : kikoooo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hobby10 مشاهدة المشاركة
    الباشمهندس قصده ان عدد لفات الموتور وانت جايب 40 على التالت اكبر من عدده وانت جايب 40 على الرابع ...... وكده يبقى افضل بالنسبة للموتور يعنى ........... عموما انا برضه اعرف ان الغيار لو مأخدش حقه ( يعنى سواء الغيار اتحط بدرى او متأخر اعتقد ان فى الحالتين ده غلط) .......... عموما انا عن نفسى مش عارفة اضبط الموضوع ده بس فى نفس الوقت انا حاسة ان النقل على 3500 كتير وان يدوبك 3000 بعدها الموتور بيعلى ........... ومش عارفة يمكن انا عندى حاجة مش مظبوطة !!!!
    مظبوط وحاقولك على حاجه استعملى الغيارات عند 3000 rpm لمده اسبوع وبعدين الاسبوع اللى وراه خليها عند 2500 وحتلاحظى فرق مش هين فى استهلاك البنزين جربى وقوليلى ولغايه 2000 كمان النقله بتبقى واخده حقها والفيصل هنا صوت الموتور انتى اللى سايقه وسامعه الصوت هل فى كركره هل الصوت هادى وطبيعى هل الصوت عالى ومستنى ردك


  4. #64

    الصورة الرمزية amr123

    رقم العضوية : 3422

    تاريخ التسجيل : 25Nov2007

    المشاركات : 483

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 October

    السيارة: Logan Sedan 1.6 Full Romaian 2009

    السيارة[2]: Shahin 1600CC Mod 93

    دراجة بخارية: i do not have

    الحالة : amr123 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا بشمهندس kikooo بما ان حضرتك مهندس ميكانيكا ممكن حضرتك تعملنا ازاى ممكن نحافظ على عفشة العربية و ايه اجراءات الصيانة الى ممكن نعملها
    هل فى حاجة محددة و الى الحاجات العادية زى السواقة بحرص و تربيط العفشة و كده

    و لك حزيل الشكر

    ------------------
    Amr Salah
    System Engineer


  5. #65

    الصورة الرمزية amr123

    رقم العضوية : 3422

    تاريخ التسجيل : 25Nov2007

    المشاركات : 483

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 October

    السيارة: Logan Sedan 1.6 Full Romaian 2009

    السيارة[2]: Shahin 1600CC Mod 93

    دراجة بخارية: i do not have

    الحالة : amr123 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا بشمهندس kikooo بما ان حضرتك مهندس ميكانيكا ممكن حضرتك تعملنا ازاى ممكن نحافظ على عفشة العربية و ايه اجراءات الصيانة الى ممكن نعملها
    هل فى حاجة محددة و الى الحاجات العادية زى السواقة بحرص و تربيط العفشة و كده

    و لك حزيل الشكر

    ------------------
    Amr Salah
    System Engineer


  6. #66

    الصورة الرمزية Eng.Geo

    رقم العضوية : 44663

    تاريخ التسجيل : 08Aug2009

    المشاركات : 6,605

    النوع : ذكر

    الاقامة : مجرة درب التبانة

    السيارة: Bira 2.0 :)

    السيارة[2]: ɐɹʇdo ʎʌǝɥɔ

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Eng.Geo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kikoooo مشاهدة المشاركة
    طيب حسالك سؤال وتجاوب عليه
    ممكن لو جاوبت صح يكون في هدايا؟

    لو ماشى على 40 وعلى التالت ولو ماشى على 40 على الرابع ؟؟ ايهما اعلى فى عدد لفات الموتور لكل دقيقه ؟؟
    اكيد لو انت ماشي علي التالت علي 40 هيكون عدد اللفات اعلي بس ممكن تقولنا حضرتك هيكون علي كام rbm في حالة التالتة او الرابعة ونشوف ايه الفرق؟
    انا شايف ان الفرق في عدد اللفات مش كبير بس لو السرعة 40 علي الرابع هيكون الصوت هادي بس في حمل جامد علي الموتور هياثر علي عمره.

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kikoooo مشاهدة المشاركة
    جميل يبقى الافضل علميا ونظريا انى امشى على الرابع وسرعه 40 عن التالت و سرعه 40 عدد لفات اقل للموتور اوفر فى استهلاك البنزين وبالتالى اقل فى استهلاك الزيت والموتور
    مجربتش اعمل الحكاية ده بس انا اعرف ان اقصي عزم للوجان عند 3000 rbm
    بس هحاول اجرب .
    هو حضرتك بتعمل الكلام ده في اي عربية ولا اللوجان بس؟


  7. #67

    الصورة الرمزية kikoooo

    رقم العضوية : 10673

    تاريخ التسجيل : 14May2008

    المشاركات : 70

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex

    السيارة: Logan 2009 Two Cars

    السيارة[2]: Seat Ibeza 94

    الحالة : kikoooo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr123 مشاهدة المشاركة
    يا بشمهندس kikooo بما ان حضرتك مهندس ميكانيكا ممكن حضرتك تعملنا ازاى ممكن نحافظ على عفشة العربية و ايه اجراءات الصيانة الى ممكن نعملها
    هل فى حاجة محددة و الى الحاجات العادية زى السواقة بحرص و تربيط العفشة و كده

    و لك حزيل الشكر
    اهم حاجه السواقه بحرص فى المناطق الوعره وعمل صيانه وتربيط بشكل دورى


  8. #68

    الصورة الرمزية kikoooo

    رقم العضوية : 10673

    تاريخ التسجيل : 14May2008

    المشاركات : 70

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex

    السيارة: Logan 2009 Two Cars

    السيارة[2]: Seat Ibeza 94

    الحالة : kikoooo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة geo مشاهدة المشاركة
    اكيد لو انت ماشي علي التالت علي 40 هيكون عدد اللفات اعلي بس ممكن تقولنا حضرتك هيكون علي كام rbm في حالة التالتة او الرابعة ونشوف ايه الفرق؟
    انا شايف ان الفرق في عدد اللفات مش كبير بس لو السرعة 40 علي الرابع هيكون الصوت هادي بس في حمل جامد علي الموتور هياثر علي عمره.


    هو حضرتك بتعمل الكلام ده في اي عربية ولا اللوجان بس؟
    الكلام دا بعمله فى اى عربيه وكنت سايق لادا فتره كبيره بنفس الطريقه بدون اى مشاكل وبعتها بالسعر اللى انا عايزه وانا حطط رجل على رجل بسبب حالتها الممتازه ومعملتلهاش ولا ربع عمره وكانت موديل 84 !!!!! ( بعتها ب 24 الف فى عز ماكنت موديل 95 اخرها 20 الف )

    بالنسبه لموضوع عدد اللفات طبعا انت عارف ان اختصار RPM = Round Ber Min اولفه كل دقيقه

    يعنى حتى لو كان الفرق بسيط زى ما بتقول فدا بيقى فى الدقيقه وفى كل مره ومع المده بيبقى الفرق كتير الحقيقه

    ومتنسوش دايما ان كل عربيه وليها حدود وبيدخل فيها عوامل كتير من اوزان وعزوم ومقاومات يعنى مثلا عربيه وزنها طن اكيد تختلف عن طن ونص

    الارقام اللى حطيتها دى مطبقه ومجربه على الادا واللوجان ( معايا ابيزا موديل 94 ومينفعش تنقل قبل 3000 rpm لثقل وزنها بس برضه مش بجيب اخر النقله )

    اتمنى ان يكون وجهه نظرى وضحت


  9. #69

    الصورة الرمزية kikoooo

    رقم العضوية : 10673

    تاريخ التسجيل : 14May2008

    المشاركات : 70

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex

    السيارة: Logan 2009 Two Cars

    السيارة[2]: Seat Ibeza 94

    الحالة : kikoooo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اه حاجه كمان اللوجان من العربيات اللى مش محتاجه عزم كبير اوى علشان تمشى ( ودا سبب استهلاكها القليل للبنزين ) ويرجع السبب الرئيسى الى اعتدال وزنها ( مش خفيفه ومش تقيله حوالى 950 كيلو ) وحقيقى العربيه دى مظبوطه ميكانيكيا لاقصى درجه

    تحت امرك فى اى حاجه


  10. #70

    الصورة الرمزية hobby10

    رقم العضوية : 18118

    تاريخ التسجيل : 06Sep2008

    المشاركات : 1,323

    النوع : انثى

    الاقامة : alex

    السيارة: لوجان رومانى 2009

    السيارة[2]: لادا سمارة

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : hobby10 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kikoooo مشاهدة المشاركة
    مظبوط وحاقولك على حاجه استعملى الغيارات عند 3000 rpm لمده اسبوع وبعدين الاسبوع اللى وراه خليها عند 2500 وحتلاحظى فرق مش هين فى استهلاك البنزين جربى وقوليلى ولغايه 2000 كمان النقله بتبقى واخده حقها والفيصل هنا صوت الموتور انتى اللى سايقه وسامعه الصوت هل فى كركره هل الصوت هادى وطبيعى هل الصوت عالى ومستنى ردك
    تمام يابشمهندس حجرب ان شاء الله واقول لحضرتك ..........
    بس فى نقطة عاوزة استوضحها
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة geo مشاهدة المشاركة
    انا شايف ان الفرق في عدد اللفات مش كبير بس لو السرعة 40 علي الرابع [gdwl]هيكون الصوت هادي بس في حمل جامد علي الموتور هياثر علي عمره.[/gdwl]



 
صفحة 7 من 8 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 6 7 8 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. حصريا ً :: تقرير قنبلة عن صيانة 40000 كيلو لنيسان صني بأوتوايجيبت
    بواسطة Bishoy.Girgis في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 29
    آخر مشاركة: 04-02-2013, 07:55 AM
  2. حصريًا وقبل الجميع – فتح باب الحجز لاختبار قيادة سوباروxv
    بواسطة Karim_Monir في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 02-05-2012, 03:05 PM
  3. كل الناس اللى عاملة 10.000 كيلو باللوجان تدخل
    بواسطة M.Radwan في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 42
    آخر مشاركة: 01-10-2010, 01:51 AM
  4. تجربتي في السفر لأول مرة باللوجان صد رد بعد أول 1900 كيلو
    بواسطة DViPER في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 20-08-2010, 10:23 AM
  5. حصريا وقبل اي حد Autodata v3.25
    بواسطة programmer في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 28-02-2010, 12:24 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2