انا اما حطيته يا علي فاكر إن كان مكتوب عالعلبة تحطه و بعد كدة تزود بنزين .. يعني تقف في البنزينة قدام الطرمبة و تحطه و بعد كدة تزود بنزين لحد أخر التانك (يعني متمشيش بيه غير لما يكون عليه تانك كامل) و كان مكتوب إن ده عشان يختلط بالبنزين .
الكلام ده كان علي عبوة cyclo أو STP
و التانية كان مكتوب عليها بس حطه مع تانك بنزين كامل بدون ذكر الطريقة !
مش فاكر أنهي واحدة كانت مع أنهي كلام .. بس أحسن حاجة تعمل زي ما مكتوب عالعلبة و خلاص سواء مكتوب زود لنص التانك و حطه أو حطه في الأول أو خدلك بق قبل ما تحطه .. هما أدري بمنتجاتهم طبعاَ .
بالنسبة لي محستش بفرق بصراحة بس في صيانة اللي فيها تغيير زيت و بوجيهات و كدة هبقي أحطه تاني .. انا جربته حوالي 3 مرات .
و فعلاَ ده إجراء وقائي زي غسيل السنان كدة .. مش لازم تبقي مسوسة عشان تغسلها ده عشان ميحصلش فيها خالص مش أكتر .. و لو حد دور عالنت هيلاقي برضه الناس مختلفة عليه في كل حتة في العالم بين ناس بتقول ملوش فايدة و ناس بتقول لأ له فايدة .
المفضلات