| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 20

  1. #1

    الصورة الرمزية maka

    رقم العضوية : 5950

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 8,108

    النوع : ذكر

    الاقامة : .

    السيارة: .

    السيارة[2]: .

    دراجة بخارية: .

    الحالة : maka غير متواجد حالياً

    افتراضي دخان بعد 3000 r.p.m على السلانسية - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    وانا عند واحد صاحبى لاحظت ان جاره بيحرق على عربيته اللانوس على السلانسية وكل ما يحرق اكتر يطلع دخان اسود اكتر بكمية كبيرة

    قولت اجرب الحكاية دى عندى وبالفعل بعد 3000 rpm شمت ريحة بنزين نىء بس مشوفتش حاجة , ركبت واحد ووقفت انا

    وراء واكتشفت انه مع الحرق العالى بيطلع دخان اسود بكمية معتدلة

    فهل ده الطبيعى ولا عيب ( رشاشات - بوجيهات - موبينة ضعيفة )

    والعربية عاملة 80500 و البوجيهات عاملة 5000 نوعها ngk شمعة واحدة

    بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ


  2. #2

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شمت ريحة بنزين نىء بس مشوفتش حاجة
    المهم ....شميت بنزين من أى منطقه
    لو مش من عند الشكمان يبقى فيه حاجه بتسرب مثلا
    لو من عند الشكمان يبقى عيب حريق
    هو ده المهم
    مكان الشمه

    هههههههههه


  3. #3

    الصورة الرمزية maka

    رقم العضوية : 5950

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 8,108

    النوع : ذكر

    الاقامة : .

    السيارة: .

    السيارة[2]: .

    دراجة بخارية: .

    الحالة : maka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    المهم ....شميت بنزين من أى منطقه
    لو مش من عند الشكمان يبقى فيه حاجه بتسرب مثلا
    لو من عند الشكمان يبقى عيب حريق
    هو ده المهم
    مكان الشمه

    هههههههههه
    ههههههههههه . زى العسل والله يا ابو احمد

    لا يا باشا لما وقفت وراء فى وش الشكمان شميت الريحة منه

    وكمان الريحة دى مشميتهاش قبل كده غير لما جربت تجربة الحرق على السلانسية

    بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ


  4. #4

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بنسبه كبيره ده عيب فى كفاءة دورة الأشعال

    أكشف على البوجيهات الأول
    أحتمال تكون محتاج أنك تظبط الثغره فقط


    وبعد كده نطمن على السلوك والبوبينا


  5. #5

    الصورة الرمزية maka

    رقم العضوية : 5950

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 8,108

    النوع : ذكر

    الاقامة : .

    السيارة: .

    السيارة[2]: .

    دراجة بخارية: .

    الحالة : maka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    بنسبه كبيره ده عيب فى كفاءة دورة الأشعال

    أكشف على البوجيهات الأول
    أحتمال تكون محتاج أنك تظبط الثغره فقط


    وبعد كده نطمن على السلوك والبوبينا
    هى الثغرة بتفرق اوى كده !!!

    واوسعها ولا اضيقها ؟؟؟؟ اصل انا بركبها زى ما بتيجى من غير تعديل

    ولا اغير البوجيهات كلها؟؟

    بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ


  6. #6

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هى الثغرة بتفرق اوى كده !!!
    طبعا ياباشا
    مش الثغره دى اللى بتمثل مقاومة عزل الهواء (خلال الثغره )
    وبالتالى بتأثر على قوة أختراق الفولت الكهربى لكسر العزل ده
    وتوليد شراره مناسبه
    واوسعها ولا اضيقها
    لا دى ولا دى
    بتخليها بين 0.7 الى 0.8 مم
    هو ده مقاس الانوس

    اصل انا بركبها زى ما بتيجى من غير تعديل


    مينفعش الكلام ده
    ولا اغير البوجيهات كلها؟؟
    لو لقيتها نظيفه ظبط الثغره وجرب

    لو معجبتكش
    غير طقم تانى وظبط الثغره برضه
    وكده حتبقى تمام أن شاء الله


  7. #7

    الصورة الرمزية maka

    رقم العضوية : 5950

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 8,108

    النوع : ذكر

    الاقامة : .

    السيارة: .

    السيارة[2]: .

    دراجة بخارية: .

    الحالة : maka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    طبعا ياباشا
    مش الثغره دى اللى بتمثل مقاومة عزل الهواء (خلال الثغره )
    وبالتالى بتأثر على قوة أختراق الفولت الكهربى لكسر العزل ده
    وتوليد شراره مناسبه
    لا دى ولا دى
    بتخليها بين 0.7 الى 0.8 مم
    هو ده مقاس الانوس

    لو لقيتها نظيفه ظبط الثغره وجرب

    لو معجبتكش
    غير طقم تانى وظبط الثغره برضه
    وكده حتبقى تمام أن شاء الله
    شكرا يا باشا على الشرح والرد و باذن الله هروح للميكانيكى اظبط الثغرة ولو لقيت البوجيهات محروقة هركب طقم جديد

    ومعلش عندى استفسارين :

    1- البوجيهات ال 2 شمعة و 3 شمعة بتوزع الشرارة احسن من الشمعة . صح ؟؟ و هل ليها فايدة اخرى ؟؟

    2- هى ايه اعراض تلف الرشاشات ؟؟؟

    بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ


  8. #8

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    1- البوجيهات ال 2 شمعة و 3 شمعة بتوزع الشرارة احسن من الشمعة . صح ؟؟ و هل ليها فايدة اخرى ؟؟
    هى بتوزع شراره أكتر
    بس أيه اللى بيحصل
    ولسه الفكره دى جايه فى ذهنى دلوقتى
    الفولت اللى رايح وحيكسر العزل الكهربى بتاع الهواء الموجود خلال ثغرات البوجيه ( لأنهم تلاته )
    حيتوزع على تلت أقطاب سالبه مثلا ( فى حالة التلاته شمعه )
    يعنى كل مركز شراره من التلاته حيبقى ضعيف فى القوه بما يعادل تلت قوة الشمعه الواحده
    يعنى حنقسمه على تلاته
    أذا هناك 3 بؤر حريق واخده تلت قوة الشراره اللى كان عاملاها شمعه واحده (قسمة العدل ) طبعا

    تخيل بأه
    واحد من التلاته عطل أو أتنين
    حيبقى فيه تضارب فى نغمة الحريق فى أتجاهات مختلفه

    أنا كنت كاتب الجزئيه بتاعة الرشاشات
    بس مش عارف أيه اللى حصل
    عموما حكتبها تانى علشان وقت التصحيح


  9. #9

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    2- هى ايه اعراض تلف الرشاشات ؟؟؟
    بالنسبه للبوجيهات
    لما يحصل خلل فى أى مصدر من التلاته
    نغمة الحريق حتبوظ
    وده السبب اللى بيخللى المكنه تدربك فى بعض الأحيان مع أستعمال 3 شمعه

    نيجىء بأه للرشاشات

    1- صعوبه فى الدواره
    2- أستهلاك بنزين عالى
    3- ريحة بنزين مع العادم (من عند نهاية الشكمان )
    4- رعشه للمكنه على السلانسيه ( مع ضعف مقاومة الرشاش )
    وهكذا


  10. #10

    الصورة الرمزية maka

    رقم العضوية : 5950

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 8,108

    النوع : ذكر

    الاقامة : .

    السيارة: .

    السيارة[2]: .

    دراجة بخارية: .

    الحالة : maka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    هى بتوزع شراره أكتر
    بس أيه اللى بيحصل
    ولسه الفكره دى جايه فى ذهنى دلوقتى
    الفولت اللى رايح وحيكسر العزل الكهربى بتاع الهواء الموجود خلال ثغرات البوجيه ( لأنهم تلاته )
    حيتوزع على تلت أقطاب سالبه مثلا ( فى حالة التلاته شمعه )
    يعنى كل مركز شراره من التلاته حيبقى ضعيف فى القوه بما يعادل تلت قوة الشمعه الواحده
    يعنى حنقسمه على تلاته
    أذا هناك 3 بؤر حريق واخده تلت قوة الشراره اللى كان عاملاها شمعه واحده (قسمة العدل ) طبعا

    تخيل بأه
    واحد من التلاته عطل أو أتنين
    حيبقى فيه تضارب فى نغمة الحريق فى أتجاهات مختلفه

    أنا كنت كاتب الجزئيه بتاعة الرشاشات
    بس مش عارف أيه اللى حصل
    عموما حكتبها تانى علشان وقت التصحيح
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    بالنسبه للبوجيهات
    لما يحصل خلل فى أى مصدر من التلاته
    نغمة الحريق حتبوظ
    وده السبب اللى بيخللى المكنه تدربك فى بعض الأحيان مع أستعمال 3 شمعه

    نيجىء بأه للرشاشات

    1- صعوبه فى الدواره
    2- أستهلاك بنزين عالى
    3- ريحة بنزين مع العادم (من عند نهاية الشكمان )
    4- رعشه للمكنه على السلانسيه ( مع ضعف مقاومة الرشاش )
    وهكذا
    الكبير كبير والله

    شكرا يا باشا على الشرح الرائع و المعلومات الحلوة بتاعت الرشاشات

    بس بالنسبة لل 3 شمعة اكيد توزيع الشرارة هيزيد من كفاءة الحرق و لو بنسبة بسيطة

    بس برده لما فكرت حسيت ان التوزيع ده مش هيفرق كتيير

    ومشكلة الدربكة دى اول مرة افكر فيها بس اكيد هتتعب المكنة

    وشكرا يا باشا

    بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. عالم دخان دخان
    بواسطة memoo305 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 02-01-2012, 08:52 PM
  2. عاوز اعرف ظبط السلانسية عن طريق مسمار السلانسية
    بواسطة zendo في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 09-07-2011, 11:36 PM
  3. رقم بيك السلانسية في 128
    بواسطة eslamspirit في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 19-01-2010, 02:58 AM
  4. السلانسية
    بواسطة memoo305 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 14-08-2009, 10:30 AM
  5. بيك السلانسية في 127
    بواسطة szrateb في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 08-07-2009, 08:57 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2