أحسن شيء علشان تصون الفتيس الاوتوماتيك انك تهتم قوي بتغيير زيتة كل 10000 كيلو بالكتير 12000 و تجيب زيت مضمون, انا مثلا مش باثق إلا في زيت شل ديكسترون (علبة سوداء عليها تكت اخضر صناعه كندي ب17 جنية اللتر) و تشترية بس من محطات شل ومش من بتوع الزيوتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شريف شعبان السيد
و تغير فلتر (صفاية) الفتيس الاوتوماتيك كل 60 الف كيلو
و اوعى تنقل من الريفرس للدرايف الا و العربية واقفة تماما
او تجيب الباكنج و العربية ماوقفتش تماما
و اوعى تقطر العربية الاوتوماتيك بتاتا مهما كانت الظروف سواء حادث او عطل
إلا لو كانت دايرة
و الافضل ترفعها على عربية او تقطرها بونش بس العجلتين اللي عليهم الدفع يكونوا مرفوعين (الاماميتين يكونوا مرفوعين من قدام لو عربية كبالن يعني) مش تقطرها بعربية و العجل بيلف و الموتور مبطل
لأن دة يبوظ الفتيس لأنة برضة بيلف مجموعه حركة حتى لو العربية عالمور و بتبقى طلمبة الزيت طافية لأنها بتلف مع دوران المحرك