رقم العضوية : 36548
تاريخ التسجيل : 27Mar2009
المشاركات : 2,216
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: ان شاء الله BMW
السيارة[2]: nubira1 1500
دراجة بخارية: no
الحالة :
خير الامور اوسطها
انا الطبيعى بتاعى ال3000 او 3500 او 4000
طبعا مع اختلاف شكل الطريق
لانة هو اللى بيحكمنى فى الاول والاخر
ماانا ممكن السكة قدامى مش سالكة اوى وافضل حارق ل 4000 وارجع ادوس فرامل
يبقى انا كدة بحرق بنزين وخلاص بيقى المناسب انى انقل على 3000 فى الحالة دى
طريق مفتوح وسالك اقدر اقرص شوية لحد 4000 بس مش على الاول والتانى ممكن من اول التالت
هو اسلوب قيادة بس المهم متكونش بتعمل حاجة تتعب المكنة وتفرهدها على الفاضى
لا اله الا الله محمد رسول الله
يارب احمى مصر
رقم العضوية : 5193
تاريخ التسجيل : 03Feb2008
المشاركات : 2,879
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 84813646132
السيارة[2]: ???? ????? ??2008 ?????? 2010
دراجة بخارية: ?? ????
الحالة :
رقم العضوية : 49737
تاريخ التسجيل : 13Oct2009
المشاركات : 42
الحالة :
مشكوووووور والله يعطيك الف عافيه --------------- اخوك/ أحمد حراجى
رقم العضوية : 42730
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 6,353
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt
السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13
السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10
دراجة بخارية: 000
الحالة :
اعمل زى ماعمل بس نصيحة تكتم الغيار الاول عشان ما تهلكش الموتور
اما التانى لحد ماتوصل 40
والتالت لحد 70
والرابع لحد 90
ولو راكب عربية فيها rpm فهايبقى افضل نقل للسرعات عند 3000 لفة/د
وللحفاظ على معدل استهلاك اقتصادى للوقود على اى سرعة (عن تجربة) عداد rpm يبقى عند 2500 لفة/د
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 6201
تاريخ التسجيل : 22Feb2008
المشاركات : 12,866
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: nissan sunny ex 2008
السيارة[2]: Sonata 2013
دراجة بخارية: لا
الحالة :
النقل دة حسب الطريق وحسب موقفك.....يعنى انا ساعات بنقل 3 ساعات 2 ونص....لما اكون عايز اهرب من حته مثلا زحمه بنقل 3 ونص ...وهكذا...
بس ماتوصلش ل 5 و الكلام دة
م/ احمـد عـزت
المفضلات