بص يا جميل الكلام الجاي ده يعبر عن وجهة نظري ورأي وتجربتي فقط عشان محدش يزعل
طبعا السيفيك عربيه حلوه وجميله والسوبارو نفس الكلام بس اكيد في فروقات بينهم
يعني الاتنين توب في الفئه بتاعتهم
انا معايا سوبارو 2006 بقالها معايا 4 سنين
وكان معايا سيفيك 2009فتره كويسه وشايفل اني ممكن احكم عليها بالذات اني عملت بيها كللللل حاجه :) تجربه بافترا
المهم في السيفيك فعلا عربيه واطيه لدرجه كنت فاكر ان السوبارو اوطي عربيه بس لقيت دي اوطي منها وحكت في طريق الواحات كان فيه بروزات وانا بجري عليه لقيت طاخ جامده اوي من تحت مع ان الامبريزا بعدي علي نفس الحته ونفس السرعه وماشاء الله مسمعتش حاجه
وانا بجري بالسوبارو بجيب لحد 180 وفاتح الازاز عادي جدا مبحسش باي حاجه ( ماشاء الله فعلا ايرودينامكس هايل ) او نقول انسيابيه رائعه في الهوندا نفس الطريق واول ما اجيب 140 وانا فاتح الازاز اسمع صوت ترزيع من الهوا ولو جبت 160 مش بقدر استحمال بجد وبضطر اقفله وياسلام لو فتحت الازاز فجأه وانت بتجري ممكن تتخض وتنط من العربيه على عكس الامبريزا بجد بفتحه وانا 180 وعادي جدا جدا
القاعده وانا جوه العربيه في السيفيك بحس من القوايم ان الروئيه ناقصه جزء كبير اوي ده وحصلي كذا موقف خطر بسبب الموضوع ده الحمد لله ربنا ستر
القاعده على الكرسي نفسه مرتحتش فيه لانه مش ماسكني كويس كده زي الامبريزا ده غير اني لو وطيته بحس اني مش شايف حاجه على عكس الامبريزا برجع الكرسي ومنزله وشايف كويس واكيد مرتاح اكتر في القاعده ( بس ممكن تكون دي نقطه تعود )
اكيد برضه السيفيك افضل في السحب من الامبريزا
بس الثبات في الامبريزا افضل من السيفيك ده غير انها مريحه اكتر
السيفيك اوسع من الامبريزا شويه
وبالنسبه للبنزين الاتنين يقبلو 92 عادي والاتنين بستهلكو كتيير لما تحرق والعكس لما تمشي عادي محستش ان الامبريزا اكتر في الاستهلاك حتي مع الحرق الاتنين تقريبا واحد
بس يا سيدي وبأمانه لما اخويا جه يبيعها قعدت افكر كتير قوي اني اسيب الامبريزا موديل 2006 واخد السيفيك 2009 بس بجد بجد ملقتش حاجه تخليني اروحلها حتي مع انها موديل احدث ولسه كانت زيرو تقريبا بس الحمد لله اللي جرب السوبارو 4 سنين ميقدرش يتنازل عنها غير لو كان غصب عنه بس