شكرا لمجهودك الكبير يا استاذ محمد وبعد اذنك كنت عاوز اروح لمحمد عبده لو تسمحلى اقوله انى من طرفك عشان يتوصى ههه اصلى اول مره اروحله ومش عاوزه يكروتنى وشكرا ليك
عرض للطباعة
شكرا لمجهودك الكبير يا استاذ محمد وبعد اذنك كنت عاوز اروح لمحمد عبده لو تسمحلى اقوله انى من طرفك عشان يتوصى ههه اصلى اول مره اروحله ومش عاوزه يكروتنى وشكرا ليك
موضوع مفيد .. ربنا ينفعكم بالمعلومات الجميله دى
بص...
الكالبر بتاع الفرامل عبارة عن ماستر و راكب على دوشمة حديد
الماستر عبارة عن القطعة اللى بيبقى فيها البستم اللى بيتحرك لما تدوس على دواسة الفرامل
الدوشمة عبارة عن القطعة اللى بتتثبت فى الركبة من تحت و بيركب عليها الماستر
ماستر النوبيرا و الافيو ينفعوا فى التعديل... المشكلة فى الدوشمة بتاعتهم متركبش فى اللانوس
اللى الهامى عملة انة اشترى جوز كالبرات بتوع افيو فا طبعا مركبوش عشان الدوشمة مختلفة فا اشترينا دوشمتين لانوس 1600 و ركبنا عليهم مساتر الافيو
MMamdouh
صح
MMamdouh
سؤالين تاني جم علي بالي...
1- مع تعديل الفرامل قدام بس او قدام وورا مع بعض...هل زيت الباكم بينزل كله (قصدي أساسي يعني إنه ينزل ؟
طيب لو ورا بس...بردو لازم ينزل؟
2- ينفع نعمل شغل تعديل الفرامل ده عند واحد بتاع فرامل بس؟
ولو هغير الصرة...ممكن تتعمل عنده كمان ولا لازم تغيير الصرة ميكانيكي؟
طكبعا لانك هتغير المستر العمومى فا هتفضى كل الزيت من الخازنة
هتعدل ورا بس يبقى انت مستغنى عن عمركاقتباس:
طيب لو ورا بس...بردو لازم ينزل؟
مع اول دوسة فرامل قوية العجل الخلفى هيقفش و العربية هتلف منك... اوعى تعمل كدة
ينفع... مع انى مش عارف ايه الهدف بس مفيش مشكلةاقتباس:
2- ينفع نعمل شغل تعديل الفرامل ده عند واحد بتاع فرامل بس؟
معتقدش بتاع الفرامل له علاقة بفك الصرة... دى عايزة ميكانيكى و مكبساقتباس:
ولو هغير الصرة...ممكن تتعمل عنده كمان ولا لازم تغيير الصرة ميكانيكي؟
MMamdouh
طكبعا لانك هتغير المستر العمومى فا هتفضى كل الزيت من الخازنة
هتعدل ورا بس يبقى انت مستغنى عن عمركاقتباس:
طيب لو ورا بس...بردو لازم ينزل؟
مع اول دوسة فرامل قوية العجل الخلفى هيقفش و العربية هتلف منك... اوعى تعمل كدة
ينفع... مع انى مش عارف ايه الهدف بس مفيش مشكلةاقتباس:
2- ينفع نعمل شغل تعديل الفرامل ده عند واحد بتاع فرامل بس؟
معتقدش بتاع الفرامل له علاقة بفك الصرة... دى عايزة ميكانيكى و مكبساقتباس:
ولو هغير الصرة...ممكن تتعمل عنده كمان ولا لازم تغيير الصرة ميكانيكي؟
MMamdouh
مكنش قصدي أعدل ورا بس لأني فاهم منك إن تعديل قدام أهم
كان قصدي لو عدلت قدام وبعد فترة عدلت ورا
كدا يبقي الأحسن تعديل الإتنين مع بعض وخلاص
لأن فيه واحد جنب البيت بتاع فرامل حاسس إنه بيفهماقتباس:
ينفع... مع انى مش عارف ايه الهدف بس مفيش مشكلة
معتقدش بتاع الفرامل له علاقة بفك الصرة... دى عايزة ميكانيكى و مكبس
وقلت يمكن بتاع الفرامل عندو خبرة أكتر من الميكانيكي في حتة الفرامل
بس كنت عايز أغير السرة لأن فيه أماكن مسامير مش مظبوطة...كدا هدور علي ميكانيكي يعمل الشغل كله أحسن...
ولا أعمل الشغل ده في الحرفيين وبكدا أبقي جنب بتوع قطع الغيار علي طول لو فيه مشكلة ؟
مقلتش رأيك صحيح في فكرة عصام غنايم وهي تركيب سيرفو أوبل 95 وماستر أوبل 95 قطر 23
وهل لو ماستر لوحده يركب...هيفرق عن بتاع النوبيرا ال 22 في ايه ؟
سيرفو 95 ده ايه نظامه
كدة فهمت...
اللى هيفضى زيت الفرامل خالص هو تغيير الماستر العمومى... لو عدلت امامى مع الماستر هتفضى الزيت لكن لما تعدل ورا مش هتفى الزيت... هينزل شوية بس مسافة الفك و التركيف فقط
الموضوع مش محتاج واحد متخصص... القصة كلها فك و تركيب فقطاقتباس:
لأن فيه واحد جنب البيت بتاع فرامل حاسس إنه بيفهم
وقلت يمكن بتاع الفرامل عندو خبرة أكتر من الميكانيكي في حتة الفرامل
بس كنت عايز أغير السرة لأن فيه أماكن مسامير مش مظبوطة...كدا هدور علي ميكانيكي يعمل الشغل كله أحسن...
ولا أعمل الشغل ده في الحرفيين وبكدا أبقي جنب بتوع قطع الغيار علي طول لو فيه مشكلة ؟
MMamdouh
من الناحية النظرية هى احسن بس محدش جربها قبل كدة عشان يقول نتيجة التجربة العملية
كل ما قطر الماستر كبر كل ما استجابة الدواسة اتحسنت
انا مبصيتش على السيرفو فا معنديش فكرة للاسف
MMamdouh
من الناحية النظرية هى احسن بس محدش جربها قبل كدة عشان يقول نتيجة التجربة العملية
كل ما قطر الماستر كبر كل ما استجابة الدواسة اتحسنت
انا مبصيتش على السيرفو فا معنديش فكرة للاسف
MMamdouh
ماستر الأوبل مقاسه 23 يا محمد فأكيد هيبقى افضل من النوبيرا كمان
انا متوقع دة برضة بس المشكلة انى بصيت علية فى سايت شركة بتعمل مساتر و لقيت ان فتحات المواسير مش قد بعض يعنى فيه لاكور من بتوع المواسير بتوعنا مش هيركب
مش عارف هل انا بصيت على ماستر غلط ولا دة بجد... نفسى تقع تحت ايدى فكترا A افحصها بمزاج و اعرف كل التفاصيل دى...
MMamdouh
انا متوقع دة برضة بس المشكلة انى بصيت علية فى سايت شركة بتعمل مساتر و لقيت ان فتحات المواسير مش قد بعض يعنى فيه لاكور من بتوع المواسير بتوعنا مش هيركب
مش عارف هل انا بصيت على ماستر غلط ولا دة بجد... نفسى تقع تحت ايدى فكترا A افحصها بمزاج و اعرف كل التفاصيل دى...
MMamdouh
قصدك ده:
http://www.nilemotors.net/Nile/imgca...aspx?ID=810745
وده بتاع اللانوس
http://www.nilemotors.net/Nile/imgca...aspx?ID=810745
ايه النظام..صح كدا؟
الصور مش ظاهرة
MMamdouh
الصور مش ظاهرة
MMamdouh
قصدك ده:
http://www.nilemotors.net/Nile/imgca...aspx?ID=810745
وده بتاع اللانوس
http://www.nilemotors.net/Nile/imgca...aspx?ID=810745
ايه النظام..صح كدا؟
الصور مش ظاهرة
MMamdouh
اه فهمت..عصام بيقول الماستر بتاع اوبل 95 اللي ببلوف
معني كدا انهم ممكن يستعيضوا عن البلوف في مساتر تانية بقطر مواسير الباكم عشان تفرق في الضغط بين ورا وقدام ؟
لا مش دة... اللى شوفتة اخو بتاعنا بالضبط بس فتحة اول ماسورة فى الماستر بيركب فيها لاكور 12 مش 10
http://www.nilemotors.net/Nile/imgca...Nilemotors.jpg
MMamdouh
بس ده 20 مش 23
شوف ده كدا
http://www.nilemotors.net/Nile/imgca...Nilemotors.jpg
Master Cylinder, brakes CIFAM from Metzger - 202-441
وده كمان
http://www.nilemotors.net/Nile/imgca...Nilemotors.jpg
فيه كمان 25
http://www.nilemotors.net/Nile/imgca...Nilemotors.jpg
Master Cylinder, brakes from Ate - 03.2125-7402.3
أو نقي اللي يعجبك بقي ...موجود 20 و 22 و 23 و 25:
http://seekpart24.com/search?am=opel...36-95&c=100026
ممكن نلاقي حاجة تنفع للانوس
خلي بالك الكلام علي فيكترا B لأنه واضح إنها الأقرب
معلش بقي يا أستاذ ممدوح...أنا دماغي ضربت من كتر التفكيير والدراسة
دلوقتي إنت قلت إنك عاوز كالبرات 19
في حين إن اللانوس 1600 كالبرات 20.6
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13697346521.jpg
ياريت توضح كمان الفرق بين
Caliper:Piston Minimum Diameter
Wheel Cylinder Diameter
النوبيرا 2000 فيها ماستر عمومي أكبر وهو 23.86...ده يركب للانوس؟
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13697346522.jpg
كمان النوبيرا 2000 فيها كالبر أكبر كمان من بتاع لانوس 1600
ده يركب للانوس ؟
انت عايز تتعب نفسك و تدوش دماغك.... صح؟
MMamdouh
أه...أنا علي طول كدا...محبش أعمل حاجة إلا لما أدرسها أوي
ساعات بيكون الوقت مش في صالحي زي دلوقتي بس أعمل إيه...لا مفر من العقل لما يفكر...لأني هفضل أفكر طب ما كنت جبت الأكبر... ما كان يركب والفرامل تبقي أحسن وكدا عملت أعلي فكرة في التعديل...أكيد إنت فاهمني
عشان كدا بسألك بقي يا كبير عشان أنا بفكر نظري وإنت عندك الخبرة العملي...بس للأسف الموضوع ده محتاج تجارب كتييييييييييير
بس أهو ممكن أي حد بيقرا الموضوع يستفاد ويكون عنده الوقت والجهد للتجارب فيجرب ويفيد الناس كلها...ويمكن أنا كمان أجرب
ايه التهييس دة؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
MMamdouh
ايه التهييس دة؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
MMamdouh
كتير أوي من بوستاتك بتتكرر كدا
طيب دلوقتي قصدك ايه...المانيوال معايا غلط؟ ولا قصدك متعبش نفسي
قصدى انك هتقابل ارقام بالعبيط و بيانات كتير ممكن يكون كتير منها مش صح...
الموضوع فى ابسط صورة: استبدال الطنابير و الكالبرات للانوس 1500 بكالبرات و طنابير لانوس 1600 مع تركيب ماستر النوبيرا
MMamdouh
دلوقتي من خبرتك...
الموضوع دا بقالو 6 سنين تقريبا...
هل في حل احسن؟؟؟
هل اجيب طنابير فيكترا جديدة مع تيل فيكترا جديد امامي؟؟؟ وايه الانواع الاحسن (طبعا بعد خبرة 6 سنين)
والكالبرات نوبيرا ولا فيكترا ؟؟؟ والنوع
وهل فعلا كان لازم الجنوط تكون 14 بدل 13؟؟
وكان ليك مشاركة في موضوع حطيت فيه اسعار الطنابير والتيل والعفشة الرياضية للانوس
الرياضية احسن ولا الفيكترا احسن؟؟
فيه... ممكن تركب طنابير و كالبرات اوبل فكترا C و دى قطرها 288 مللى...
بس هتحتاج جنط 15 على الاقل و هتحتاج تخرم فيها 4 اماكن لمسامير العجل عشان العربية دى 5 خرم و هتعمل رينج لفتحة الصرة عشان فتحة صرة العربية دى اكبر من عندنا
طنابير الفكترا هى هى طنابير اللانوس 1600 هى هى طنابير الاسبيرو... المهم هتشترى طنبورة ماركة ايه... هو دة اللى يفرقاقتباس:
هل اجيب طنابير فيكترا جديدة مع تيل فيكترا جديد امامي؟؟؟
تيل الفكترا مينفعش تستعملة الا لو مركب كالبرات فكترا
التيل: دايو الاصلىاقتباس:
وايه الانواع الاحسن (طبعا بعد خبرة 6 سنين)
الطنابير: بريمبو
انا مجربتش بتوع الفكترا فا معرفش ايه الفرق... علما بان فيه سبيرو و لانوس 1600 نزلت بكالبرات زى بتاعت الفكترااقتباس:
والكالبرات نوبيرا ولا فيكترا ؟؟؟
الكالبرات مفيش فيها انواعاقتباس:
والنوع
اه لازماقتباس:
وهل فعلا كان لازم الجنوط تكون 14 بدل 13؟؟
الطنابير البريمبو المشرطة تعمل فى حدود 800 جنيةاقتباس:
وكان ليك مشاركة في موضوع حطيت فيه اسعار الطنابير والتيل والعفشة الرياضية للانوس
طنابير EBC مشرطة و مخرمة فى حدود 1300
تيل EBC green stuff حوالى 500 جنية
العفشة عبارة عن سوست و مساعدين... طقم المساعدين الكونى 3000 طقم السوست الابكس 1300 او ممكن تجيب سوست ميرويد ب800
دى حاجة و دى حاجة تانية خالصاقتباس:
الرياضية احسن ولا الفيكترا احسن؟؟
MMamdouh
شكرا
السلام عليكم MMamdouh
انا كنت عاوز اعرف عن موضوع الفرامل لانوس تعديل (من الاخر)
ما الانواع والاسعار والافضل ومنين بالظبط وتكون جديدة مش استراد
واشكرك