ان شاكك فى السبايك بس
رقم العضوية : 4313
تاريخ التسجيل : 17Jan2008
المشاركات : 718
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis ,Cairo
السيارة: no
السيارة[2]: Cerato 2010
دراجة بخارية: no
الحالة :
الحمد لله الذي لا يحمد على مكروه سواه
وانا راجع بفرنيتي من اليكس النهارده الصبح فجأة سمعت صوت تخبيط في الموتور الحمد لله قبل ماطلع على الصحراوي
المهم سالت على الميكانيكي و صحيته من النوم وكشف وقالي بص يابشمهندز لقمة السبيكة بايظة قلتله مانا لسه عامل الحوار ده من شهر قالي انت عملت طقم شمبر قلتله اه قالي الميكانيكي اللي عملك كده كان مفروض يغير طرمبة الزيت كمان . المهم قالي ادامك حاجة من الاتنين عشان تبقى في السليم
1- تركب نص موتور تحتاني بحوالي 1500 جند و تلخص
2- تغير سبيكة و طرمبة زيت و طقم شمبر وشوية حاجات بسيطة كده فلتر و جوان
قلتله هافكر و ارد عليك
انا عايز
أ- اعرف الراجل ده بيتكلم صح
ب- اعمل ايه ؟
مع الشكر
رقم العضوية : 40362
تاريخ التسجيل : 15May2009
المشاركات : 3,393
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة/الاسماعيلية
السيارة: قاهرة التروسيكلات الصينى
السيارة[2]: كانت 128 واتسرقت :(
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ان شاكك فى السبايك بس
سبحان الله ... الحمد لله ... لا اله الا الله ... الله اكبر
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
المفروض أنك تسقط الكرتير وتكشف على رباط سبايك الكرنك
لأن ممكن تكون سبيكه من السبايك لفت
والبيه اللى غير طقم الشنبر مكنش مظبوط فى تجميع السبايك على الكرنك
أو رباطه أى كلام
فتسقيط الكرتير حيبين كل حاجه
رقم العضوية : 4313
تاريخ التسجيل : 17Jan2008
المشاركات : 718
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis ,Cairo
السيارة: no
السيارة[2]: Cerato 2010
دراجة بخارية: no
الحالة :
معلش يا استاذ سمير هو الكرتير ده ايه بالظبط
رقم العضوية : 3543
تاريخ التسجيل : 03Dec2007
المشاركات : 706
النوع : ذكر
الاقامة : al salam
السيارة: no
السيارة[2]: nubira 2.0cc
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 4313
تاريخ التسجيل : 17Jan2008
المشاركات : 718
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis ,Cairo
السيارة: no
السيارة[2]: Cerato 2010
دراجة بخارية: no
الحالة :
متشكر ليكم كلكم يا جماعة
رقم العضوية : 37410
تاريخ التسجيل : 06Apr2009
المشاركات : 278
النوع : ذكر
الاقامة : جنب أشارة روكسي
السيارة: أنا قادر عالأقساط؟
السيارة[2]: EMGRAND7 2014
الحالة :
تغير نص موتور تحتاني ؟؟؟؟ليه يعني!!!!!كل اللي هتعمله ياريس انك هتخلي الميكانيكي يعرفلك مقاس الكرنك وهتنزل التوفيقيه تجيب طقم سبيكه وممكن تجيب طقم شنبر بالمره لو حبيت ولو طلع كويس ملوش لزمه تغييره طالما مفيش دخنه ولا زيت علي البوجيهات بعد الموتور مرزع او خبط يعني بالاضافه لطقم جوانات وطبعا العمليه دي هيتفك فيها الموتور ويطلع بره العربيه- تركب نص موتور تحتاني بحوالي 1500 جند و تلخص
رقم العضوية : 2420
تاريخ التسجيل : 01Oct2007
المشاركات : 3,015
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: شاريد 90
السيارة[2]: سيريون 2010
دراجة بخارية: دايون 2012
الحالة :
ليست مشكلتي إن لم يفهم البعض ما اعنيه ؟
و ليست مشكلتي ..إن لم تصل لفكره لأصحابها ؟ فهذه قناعاتي .. وهذه افكاري .. وهذه كتاباتي بين يديكم أكتب مااشعر به .. أقول ماأنا مؤمن به .....انقل هموم غيري بطرق مختلفة و ليش بالضرورة ما أكتبه يعكس حياتي ....... الشخصية هي في النهاية ...... مجرد رؤية لأفكاري .....
http://www.postimage.org/gx1XIkV9.jpg
رقم العضوية : 37410
تاريخ التسجيل : 06Apr2009
المشاركات : 278
النوع : ذكر
الاقامة : جنب أشارة روكسي
السيارة: أنا قادر عالأقساط؟
السيارة[2]: EMGRAND7 2014
الحالة :
[quote][لازم الخراط يريح السبائك ويظيطها علي الكرنك/quote]علي فكره مش شرط السبيكه تتريح عند الخراط لأنها لو بتاعه بلدها بتبقي مظبوطه جدا ولو فيها تحميل بسيط الميكانيكي لو شاطر بيعملها أما بأه السبيكه بتاعه المصانع فبتبقي محمله ولازم خراط يضبتها علي الكرنك بس بصراحه العربيات الجديده معرفش نزلها سبيكه مصانع ولا لازم يتجابوا من التوكيل
المفضلات