| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 4 من 4

  1. #1

    الصورة الرمزية hossam_elwani

    رقم العضوية : 13051

    تاريخ التسجيل : 16Jun2008

    المشاركات : 10,009

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندريه

    السيارة: كروز هاى لاين 2013 بفضل الله

    السيارة[2]: هوندا ثم مرسيدس ثم بيجو 504 ثم نوبيرا 2 ثم نيسان صنى

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hossam_elwani غير متواجد حالياً

    افتراضي هل يجب تغيير البيجوهات بشكل دورى؟؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    انا من اكتر من سنتين مغيرالبيجوهات عندى فى العربية 3 راس ماركة دنسو ومشيكت اكتر من اربعين الف ك/م وشغالين تمام مفيش بطىء فى تدوير العربية ولا تقطيع او تنتيش اثناء السرعات البطيئة ولكن لاحظت ان بقى فيه تسقيف اثناء بداية تحرك السيارة فى السرعات الاولى مع العلم ان العربية اوتو

    عايز اعرف هل التسقيف ده عرض من اعرض قلة كفأة البيجوهات؟ ولا تضبط تكيهات زى ما قأت فى موضوع تانى ؟؟
    وهل يجب تغييرالبيجوهات بشكل دورى مع العلم ان العربية قديمة 83؟؟


  2. #2

    الصورة الرمزية jojooo

    رقم العضوية : 35887

    تاريخ التسجيل : 18Mar2009

    المشاركات : 677

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt Giza

    السيارة: TOYOTA

    السيارة[2]: daihatsu charmant

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : jojooo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamdoaaaa مشاهدة المشاركة
    انا من اكتر من سنتين مغيرالبيجوهات عندى فى العربية 3 راس ماركة دنسو ومشيكت اكتر من اربعين الف ك/م وشغالين تمام مفيش بطىء فى تدوير العربية ولا تقطيع او تنتيش اثناء السرعات البطيئة ولكن لاحظت ان بقى فيه تسقيف اثناء بداية تحرك السيارة فى السرعات الاولى مع العلم ان العربية اوتو

    عايز اعرف هل التسقيف ده عرض من اعرض قلة كفأة البيجوهات؟ ولا تضبط تكيهات زى ما قأت فى موضوع تانى ؟؟
    وهل يجب تغييرالبيجوهات بشكل دورى مع العلم ان العربية قديمة 83؟؟
    اة طبعا البوجيهات بتتغير كل 10 15 الف بلكتير ودى بيكون بشكل وقائى يعنى من غير اى عرض
    40 الف دى كدى كتر الف خيرهم انهم شغلين
    موضوع التسقيف دى بعد لما تغير البوجيهات خلى الميكانيكى يظبط الاسبراتير وغير الابلتين والكندنسر بلمرة اذا ووجد وكانت عادى مش الكترونى


  3. #3

    الصورة الرمزية hossam_elwani

    رقم العضوية : 13051

    تاريخ التسجيل : 16Jun2008

    المشاركات : 10,009

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندريه

    السيارة: كروز هاى لاين 2013 بفضل الله

    السيارة[2]: هوندا ثم مرسيدس ثم بيجو 504 ثم نوبيرا 2 ثم نيسان صنى

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hossam_elwani غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الاسبراتير الكترونى...........


  4. #4

    الصورة الرمزية aymansaad

    رقم العضوية : 19101

    تاريخ التسجيل : 15Sep2008

    المشاركات : 1,583

    النوع : ذكر

    الاقامة : السويس

    السيارة: فيات131

    السيارة[2]: فيات125

    دراجة بخارية: vesba

    الحالة : aymansaad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    حسب الاستخدام بس طبعا تغيرهم كل فترة افضل



 

المواضيع المتشابهه

  1. هل تغيير البيجوهات تخلى العربية تسقف
    بواسطة moh_faheem في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 11-06-2012, 01:14 PM
  2. اهداي الى صيادله المنتدى بشكل عام واحمد فارما بشكل خاص
    بواسطة zago في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 20-06-2011, 12:02 AM
  3. طريقة اختبار البيجوهات
    بواسطة amro1965 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 40
    آخر مشاركة: 06-12-2010, 02:33 PM
  4. هل ضبط التكيهات بشكل دورى كل شتاء او صيف ضرورى ؟؟؟
    بواسطة hossam_elwani في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 05-11-2009, 03:40 PM
  5. هل طرمبة الميه لازم تتغير بشكل دورى؟؟
    بواسطة hossam_elwani في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 08-09-2009, 05:14 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2