العلاقة بين نوع البنزين وكهرباء العربية

**aymansaad** · 11-11-2009 06:54 PM

تحية الى الاستاذ سمير عياد على المعلومات القيمة

**samirayad** · 11-11-2009 06:58 PM

أشكرك أخى الفاضل
الأستاذ : أيمن

**N.a.j.d** · 11-11-2009 10:28 PM

طول عمرك باشا ياسمير بي

**samirayad** · 11-11-2009 10:51 PM

الله يخليك

**eng.octooo** · 12-11-2009 02:08 AM

معلومات جامدة وجديدة

**remomemo** · 12-11-2009 02:20 AM

ممكن لو اى لينك لصورة توضيحية فين الاسبيراتير ده ؟

**samirayad** · 12-11-2009 01:25 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة remomemo

ممكن لو اى لينك لصورة توضيحية فين الاسبيراتير ده ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة astradti

واحنا مستنينن

طيب شوفوا الموضوع ده

http://www.nilemotors.net/Nile/91787-a.html

وعامة علشان نعرف مكان الأسبراتير بسهوله
من غير صوره حتى
أحنا طبعا عارفين البوجيهات اللى بتركب على رأس سلندر المكنه
عليها أيه ..........أسلاك البوجيهات
لو مشينا مع الكابلات من الجانب الآخر على المكنه
الطريق ده حيوصلنا للأسبراتير بدون منتوه (بمنتهى البساطه )

**mahmoudbadr** · 12-11-2009 01:46 PM

شكرا يا باشمهندس سمير على هذا الشرح المبسط و الوافى

سؤال هل ممكن أعمل ضبط للكهربا بنفسى؟

أنا بشوف الميكانيكى بيلف فوق و تحت و هكذا يعنى لا فيه قياسات و لا غيره امتى أعرف ان النقطة دى هى المضبوطة

**samirayad** · 12-11-2009 01:53 PM

سؤال هل ممكن أعمل ضبط للكهربا بنفسى؟

ممكن عادى يا أخويا : محمود
بس طبعا يفضل تكون شوفت الميكانيكى كويس
هو بيعمل أيه

أنا بشوف الميكانيكى بيلف فوق و تحت و هكذا يعنى لا فيه قياسات و لا غيره امتى أعرف ان النقطة دى هى المضبوطة

هو بيعمل كده فعلا من واقع الخبره
وأحساسه بوضع المكنه وأدائها
وده بيبان على طول
لأن التقديم الزائد للشراره ليه تأثير
والتأخير الزائد ليه تأثير مختلف على آداء المكنه بوجه عام