اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy مشاهدة المشاركة
ملحوظة غريبة جدا انا لاحظتها على السيارة الكورولا وارد جنوب افريقيا

يعنى بالمقارنة مثلا بالسيارة الصنى المجمعة محليا والتى كانت كل اجزائها مكتوب عليها انها صناعة يابانية ومن شركات صناعات مغذية يابانية معروفة مثل بريدجستون، ميستوبشى، هيتاشى، دنسو ...الخ وكلها مصنعة فى اليابان

اما بالنسبة للكورولا فكل الأجزاء الموجودة بها اولتى استطعت ان اعثر لها على ماركة و/او بلد صنع وجدت انها اوروبية صرفة

بداية من الإطارات: ميشلان صناعة المانية
الفرامل: بوش صناعة ألمانية
الأجزاء الكهربية خارج المحرك: فاليو صناعة فرنسية
الفوانيس: هيللا صناعة ألمانية
وامثلة اخرى
حتى حساسات المحرك ووحدة كومبيوتر المحرك والتى تحمل اسما يابانيا شهيرا "دنسو" فانها كلها-بما فيها كومبيوتر المحرك-مصنعة فى اسبانيا

بالنسبة لى كانت هذة المسالة غريبة الى حد ما فرغم ان كل مكونات السيارة قادمة من افضل ماركات العالم ومن دول غرب اوروبا لكن ما اثار اهتمامى حقا هو تنازل اليابنيين عن فكرة انهم يشتروا مكونات يابانية للسيارة وينفعوا ابن بلدهم

واضح ان العولمة مسابتش حد فى حاله :) وللا يا ترى جنوب افريقيا عندها مميزات جمركية مع دول اوروبا
ماشاء الله عليك يا سبعاوي
الموضوع ده وضحلي حاجتين كان الكثير بيتحدث عنهم
أولا : ان قطع الغيار بتاعت الجنوب افريقي سعرها عالي نسبيا عن باقي الياباني
ثانيا : مشكلة السوفت وير بتاعت الفتيس اللي تم تحديثها فيما بعد

اول نقطه دي يبقى كده اتعرف ان الأنتاج الأوروبي بيبقى اغلي من الأنتاج الياباني في الغالب
ثانيا كفائة الألكترونيات بتاعت الياباني اللي دائما بثق فيها جدا وكان ده غريب في موضوع السوفت بتاع الفتيس وبكده اتضح الأمر

وفعلا انا من كام يوم كنت بتفرج على كورولا مفكوك الجنوط بتاعتها فلقيت كلمة بوش على التيل الأمامي فعلا

انا عن نفسي كنت مستغرف كفائة السوفت وير من اليابانيين اساتذة الألكترونيات وكذلك غلو قطع الغيار عن الكورولا الموديل الأقدم بفارق ملحوظ
وشكرا على هذه المعلومات