الموضوع: لما بزود بنزين العربية بتقف

يوجد بالكاربيراتير اسفل عمة الهوا حلقة معدن بها فتحات توجيه الهواء بشكل معين لينسحب للكربيراتير لكي يمر على ابرة الكاربيراتير و يعمل ضغط سالب اسفل الإبرة فينتج عنه سحب قطرات من البنزين من خزنة البنزين بالكاربيراتير ثم الى الإبرة ثم الي الإحتراق مع الهواء داخل غرفة الإحتراق.
هذه الحلقة متركبة معكوسة الإتجاه"الأمام للخلف" أو مقلوبة من اعلى لأسفل . لأن مع زيادة سرعة دوران المحرك الهواء اللى داخل مش حيمشي صح في الفتحة المعكوسة و مش حيحصل ضغط سالب اسفل الإبرة و مش حيتم سحب البنزين و العربية حتقطع فقط مع الأكسيلاتير
اما في السيلانسيه فهي شغالة عادى علشان سرعة الهواء منخفضة و بك السيلانسيه "بك الهواء" بيمد الكاربيراتير بهواء جانبى اسفل الحلقة"يعني مش معتمد على طريقة تركيب الحلقة".