رد مع اقتباس
شكرا ياباشا على اهتمامك وربنا يكرمكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghost2
س انا عايز اطمنك ان العربية لو مكانتش امان بنسبة عالية جدا جدا مكناش خرجنا بيها
ومتقلقش ياباشا دي مش اول ولا تاني تسقيطة لينا
وفيه حاجة كمان برضو عايز اطمنك بيها ان العربية الشاسيه بتاعها كان مفاجاة لينا كلنا انو طلع قوي وعريض والمتور قاعد كويس وثابت تماما ومتكتف بشدادت سبور
والعربية وزنها 1290 كيلو مش خفيفة خالص
ده غير انو بعد التسقيط عملنا بيها تست لقيناها كويسة جدا وكانت مفاجاة لينا كلنا المهندس اللي سقطو
بس كل ده ميمنعش طبعا ان الطنابير المخرمة والعفشة الاسبور هتبقى احسن بكتير
(المساعدين اللي فيها مش بتوعها فيها مساعدين كي واي بي غاز وزيت بس طوال مش سبور ومأديين حلو)
وشكرا تاني لاهتمامك ياجامد
والصور على وصول ان شاء الله
النتائج 101 إلى 110 من 247
الموضوع: بنسقط مايفيك 2400 في اسبرانزا 516
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 33890
تاريخ التسجيل : 24Feb2009
المشاركات : 2,315
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Megane 2005
السيارة[2]: Corolla 2016
دراجة بخارية: ﻻ يوجد
الحالة :
-
hasad">على فكرة يا توين كام صاحبك بيهرج ومن غير ما تزعل .. اولا بعد تركيب الموتور لوحده مينفعش العربية تتحرك من مكانها الا لما تخلص شغل العفشه والسوست والطنابير والجنوط ... انت عارف المايفك ده ايه .. عربية بالحوض ده والصاج ده لما تشيل مايفك يبقى في حاجات كتير لازم تتعمل عشان يسقط مايفك .. عموما هي صعبة برده .. بس مش مستحيله .. وياريت يكون ليا نصيب وانزل اشوف العربية لايف مش صور هنا .. بس يا ريت يا توين متخليهوش يسافر بيها الا لما يخلص الشغل اللي فيها كله .. خطر عليه
سبحان الله عدد ما كان و عدد ما يكون و عدد الحركات و السكون
-
رقم العضوية : 48629
تاريخ التسجيل : 03Oct2009
المشاركات : 377
النوع : ذكر
الاقامة : NASR CITY
السيارة: HONDA
السيارة[2]: LANCER
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
انا مجبتش سيرة المكنة... انا بتكلم عن الفتيس... و العربيات اللانسر مفيهاش الفتيس ال4x4 دة المشاركة الأصلية كتبت بواسطة twincam
الABS مش حيفرق اى حاجة فى قوة الفراملبالنسبة لتعديلات الفرامل كنا هنجيب اول ماسقطنا ومكناش محترمين الاي بي اس تاع العربية بس بعد التسقيط جربنا الفرامل لقيناها ممتازة بجد
انا مقولتش اى حاجة عن العربية بناء على انها صينى(ياريت متعلقش على الحتة دي قبل ماتجرب فرامل العربية وكلامك ميكونش بسبب انها صيني منغير تجربة)
هو دة اللى قصدى علية... التيل خلص و الطنابير سخنت = الفرامل مش متناسبة مع المكنة و باتلاى مفيش اى امان... انت خلصت التيل و سخنت الطنابير فى التجربة... ساعة الاستعمال بجد مش حتلاقى حاجة توقفكبس اللي عصل بعد كده ان التيل خلص بسرعة والتنابير بعد جريتين محترمتين بتسخن شوية بس برضو بتبقى كويسة جدا وامان
الطنبير المخرمة مش حتفرق بردة بالشكل اللى انت متخيلة... انت محتاج طنابير قطرها اكبر و كالبرات كبيرة و تيل EBC red stuff مثلا عشان يبقى مناسب للقدرة اللى بتولدها المكنة... و طبعا لازم تراجع نفسك فى جملة "مش خطوة حتمية" لان الموضوع فيه ارواح ناس و اول اختبار عملتة اظهر ان الفرامل اضعف بكتير من قوة المكنةالخطوة الجاية تنابير مخرمة ان شاء الله عشان زيادة الامان بس هيا مش خطوة حتمية
على فكرة عادل وجدى مركب نفس المكنة على كريستالة و تعديل الفرامل اللى عملة فى عربيتة كلفة 7000 جنية
MMamdouh
-
رقم العضوية : 48629
تاريخ التسجيل : 03Oct2009
المشاركات : 377
النوع : ذكر
الاقامة : NASR CITY
السيارة: HONDA
السيارة[2]: LANCER
الحالة :
-
قريت ردك المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
-
رقم العضوية : 33890
تاريخ التسجيل : 24Feb2009
المشاركات : 2,315
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Megane 2005
السيارة[2]: Corolla 2016
دراجة بخارية: ﻻ يوجد
الحالة :
-
كلام محمد ممدوح صح يا توين خلي بالك من موضوع الفرامل .. لانها في الاساس بتكون حسابات فيزيائية .. عن طريق الوزن و معامل الحركة والقدرة ... وطبعا مع المايفك هيحتاج فرامل قوية جدا لان عزمة جامد جدا ووزن العربية بقه تقيل .. وربنا يباركله فيها يا رب .. وبعد فين الصور يا صديقي انا عايز اتفرج .. اصل بيني وبينك التعديلات واكله دماغي اليومين دول .. بفكر اتجنن واجيب سيفيك 93 واغير معالمها كلها .. فرجني بقه الصور
سبحان الله عدد ما كان و عدد ما يكون و عدد الحركات و السكون
-
رقم العضوية : 48629
تاريخ التسجيل : 03Oct2009
المشاركات : 377
النوع : ذكر
الاقامة : NASR CITY
السيارة: HONDA
السيارة[2]: LANCER
الحالة :
-
شكرا ياباشا لاهتمامكو المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghost2
بس متقلقش الاي بي اس بيحافظ على درجة حرارة الطنابير ومش سهل انه تسخن لان فكرتو ان الكابح بيقفش ويفك مش بيفضل قافش على طول ده غير ياباشا ان العربية اصلا فيها ديسكات ورا
انا عايز اقولك ان احنا كنا عاملين حسابنا على تغيير فرامل فعلا بس بعد مجربنا العربية ولقينا الفرامل مأدية كويس فمعدلناش فيها
هيا مش التوب س توقف العربية كويس جدا ومبتسخنش بسهولة لازم تجري وتفرمل جامد وكتير ورا بعض عشان تبدا تسخن
بس التيل بدل مابتغيرو كل 8 شهور بتغيرو كل 4 وبرضو نتا واستعمالك ممكن يبقو 6 شهور وممكن برضو يبقو شهرين بس لو نتا طول الوقت بتفتري
بالنسبة للتقرير انا خلاص قلت لصاحي يصورها منغير العفشة والجنط لان الناس مستعجلة عليها
فهنصورها كده وبعد الجنط والعفشة نعمل تقرير تاني برضو
واسف على التاخير يارجالة
بالنسبة بقى لموضوع الهوندا والتظبيط انا معاك فيه طبعا
-
رقم العضوية : 48629
تاريخ التسجيل : 03Oct2009
المشاركات : 377
النوع : ذكر
الاقامة : NASR CITY
السيارة: HONDA
السيارة[2]: LANCER
الحالة :
-
ان شاء الله التقرير هيوصل كرة او بعدو
تقرير بالصور والارقام
-
رقم العضوية : 36989
تاريخ التسجيل : 01Apr2009
المشاركات : 10,392
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: كروز 2014
السيارة[2]: Car Enthusiaset
دراجة بخارية: :))
الحالة :
-
انت نسيتوا حاجة مهمة جدا اذاى دايرة تبريد الموتور 1600 حتنفع تبرد المايفك ؟؟؟ اعتقد الموتور دة محتاج دورة اكبر بكتيير من ال1600 و متقوليش برضة مش حتمية و لقينا كلنا و اتفاجئنا ان دورة التبريد 100 100 و مكفية المايفك !! لان مينفعش ! !
بعدين مستحيل الفرامل بقطرها دة تنفع ع الموتور الجديد مستحييل حضرتك مش بتكلم هواة قاعدة ع النت بتتسلى !! متقوليش برضة 4 شهور !
لازم كل الكلام دة يتظبط عشان حياتك ! الفكرة مش موتور داير و خلاص ؟!؟!؟!؟!اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل
-
رقم العضوية : 40298
تاريخ التسجيل : 14May2009
المشاركات : 5,965
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis- Masr El Gedida
السيارة: I do not have
السيارة[2]: لا
دراجة بخارية: I do not have
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy
كلامك صحيح وياريت الصور لان احنا استنينا فترة كبيرة ممكن تخلى زميلك يبعتهالك على الاميل ويصورها هناك وياريت تصورلنا الخطوات مستنى الصور[img3]http://s11.postimg.org/5u651o4eb/bsmlhe41104899dnj0zx5.gif[/img3]
-
رقم العضوية : 48629
تاريخ التسجيل : 03Oct2009
المشاركات : 377
النوع : ذكر
الاقامة : NASR CITY
السيارة: HONDA
السيارة[2]: LANCER
الحالة :
-
hasad">ومين قالك ان احنا مجبناش ردياتير المايفيك!!!!!!! المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy
وبالنسبة للفرامل العربية فيها ديسكات ورا وايبي اس قدام والمتور ده 162حصان مش 540 بالمناسبة
وقلت ميت مرة قبل كده ان الفرامل معقولة جدا ومأدية مش ممتازة تماما
ولموضوع التيل اللي نتا بتقول ان انا قاعد على النت وبتسلى فياريت تروح تسال اي ميكانيكي او صبي ميكانيكي هيقولك ان موضوع التيل ده ملوش ثوابت وحسب الاستعماااااال بالاضافة الى ان الاي بي اس بيطول عمر التيل
في النهاية انا شاكر اهتمامك بحياتي طبعا ومقدرو بس عايز اقولك ان دي مش اول ولا تاني ولا سابع مرة نسقط موتور ولو الفرامل اقل من الامان المناسب مكناش مشينا بيها اصلا وخصوصا ان احنا كنا عاملين حسابنا فعلا على طنابير اكبر وخلاص كنا هنجيبها ومكناش رايحين ندور متور وخلاص
وشكرا لمشاركتك ياباشا
المواضيع المتشابهه
-
حبر للطبعة hp 2400
بواسطة magid1010 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعىمشاركات: 5آخر مشاركة: 27-10-2011, 12:31 PM -
الى كل من مسقط مايفيك في لانسر
بواسطة elshaba7 في المنتدى ميتـسوبيـشىمشاركات: 86آخر مشاركة: 13-08-2011, 11:00 AM -
ضروري يا شباب ايه الفرق بين 1600 و مايفيك
بواسطة MAH22 في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافاتمشاركات: 2آخر مشاركة: 11-05-2011, 10:13 AM -
لانسر بومة ... ونفسي احط مايفيك .. محتاج ارائكم وخبرتكم قبل ما ينضحك عليا
بواسطة kok200 في المنتدى ميتـسوبيـشىمشاركات: 5آخر مشاركة: 08-08-2010, 04:43 AM -
لانسر مايفيك
بواسطة omar-saad في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافاتمشاركات: 11آخر مشاركة: 03-04-2010, 03:39 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات