اعتقد يا اخي اان الامر متعلق بالكهرباء عندك ممكن يكون في بوجيه مرشح او به رطوبة وبالتلي حرقه ضعيف مما ئؤثر علي السحب خصوصا في السرعات المذكورة راجع عليهم او بدلهم بنوعية جيدة وان شاء الله تنحل المشكلة
تقبل وافر تحياتي ابو خالد
رقم العضوية : 22740
تاريخ التسجيل : 20Oct2008
المشاركات : 15
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: دايو
السيارة[2]: بيجو504 GL
الحالة :
انا عربيتى 504 موديل 79 gl منذ فترة وفيها حاجة غربية لما اكون على الاول او الثانى بتكون كويسة والسحب كويس اما فى الثالث والرابع ومع ضغط بدال البنزين حتى اخر الدواسة اجد السحب قل جدا وممكن العربية تبطل خالص انا مش عارف السبب علما بان السيارة بنزين وغاز وبتعمل كده فى الحالتين وشكرا لكم على سعة صدركم
رقم العضوية : 24178
تاريخ التسجيل : 05Nov2008
المشاركات : 470
النوع : ذكر
الاقامة : ksa
السيارة: clio
السيارة[2]: toyota
دراجة بخارية: ما\ون
الحالة :
اعتقد يا اخي اان الامر متعلق بالكهرباء عندك ممكن يكون في بوجيه مرشح او به رطوبة وبالتلي حرقه ضعيف مما ئؤثر علي السحب خصوصا في السرعات المذكورة راجع عليهم او بدلهم بنوعية جيدة وان شاء الله تنحل المشكلة
تقبل وافر تحياتي ابو خالد
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
لو بتزود زيت والمكنه بدخن مع الكبس الجامد
يبقى الشنابر خفت شويه
وعلشان تجزم كفاءة المكنه
أعمل أختبار كبس للمكنه
حتعرف حالتها
ولكن قبل كلامى اللى فات ده
يفضل أنك تراجع على دايرة الأشعال
وغالبا ده عيب مكثف فى الأسبراتير وبرضه أكشف على الأبلاتين بالمره
طبعا لو كانت دورة الأشعال عندك من النوع العادى ( وأنا أعتقد ذلك )
المفضلات