فعلا تقدر تقول اصبت شويه بالاحباط بس حاسس ان كان ممكن يكون هورس بور اعلي .. صحيح حد جرب اداء الموتور مع اي عربيه تانيه ؟؟؟؟
بس بيني و بينكم هي مصر اعتقد الثبات في العربيات اهم من السرعه في الشوارع دي
عرض للطباعة
فعلا تقدر تقول اصبت شويه بالاحباط بس حاسس ان كان ممكن يكون هورس بور اعلي .. صحيح حد جرب اداء الموتور مع اي عربيه تانيه ؟؟؟؟
بس بيني و بينكم هي مصر اعتقد الثبات في العربيات اهم من السرعه في الشوارع دي
هقوللك على حاجه يا محمد,
انا من ساعة ما جبت العربيه دي وانا عارف اني مش هجري بيها او بمعنى اصح مش هشد بيها مع حد,
لاني عارف ان العربيه دي مش بتاعة شد لاني بركب سوبارو من موديل 1998,
وانا بجيبها كان فرق 6 الاف بس بينها و بين السيفيك لو عايز اجري كنت اكيد هجيب السيفيك,
متحاولش وانت راكبها تلاقي واحد بفيرنا شايف نفسه تقول بس اوعى بقه انا هقطعه و تروح طالع وراه عشان في الاخر هيبقى شكلك مش قوي :d
و نصيحه في الجري متهزرش مع فيرنا و الانترا لاني ليا تجارب مش لذيذه معاهم :d
لكن الموقف الي فاكره كويس ان مره في اخر منحنى على المحور الي عند نادي 6 اكتوبر قبل ما يعملوا المطبات كان في الانترا و لانسر شارك بيشدوا مع بعض لكن اول ما جه الملف انا دخلته على 140 و الالنترا عوم و اللانسر لحق نفسه بفرامل,,,,
لكن وانا في العربيه بحس انها حاضنه الي جواها و ماسكه نفسها مش بحس اني طاير و مقلق من اي قطه تطلع في الطريق!!! يمكن عشان كده بحبها,
و موضوع الثبات ده نسبي على فكره,
لان في الاول و في الاخر العربيه مش متدبسه في الارض بعواميد عشان ماتعومش,
لا, هي عربيه عاديه جدا ماشيه على كاوتش و لو الكاوتش بتاعها نوعه سيء (زي الي انا مركبه ) اكيد هيأثر جامد على ثباتها,
لكن بيميزها الكنترول بتاعها على السرعات و دي بقه ميزة الدفع الرباعي و الموتور البوكسر انك لو اتزنقت و لازم غرزه انت ممكن تبقى مرعوب بس لو عملتها هتحس انها كانت سهله
المشكله ان من كتر الناس ما بتسمع عن ثباتها بتحس انهم مثلا لو جم يأمركوا بيها مش هتأمرك مثلا!!!
انما بجد عايز تحس بيها افضل راكبها و اتحرك بيها اسبوعين متواصلين عشان تاخد عليها و بعدين اركب اي عربيه تانيه (من نفس الفئه) و هتحس بالفرق
YouTube - Subaru Horizontally Opposed Boxer Engine
YouTube - boxer engine
YouTube - Subaru Boxer Turbo Diesel Engine
بعد أما حضرتك تتفرج على الفيديوهات السابقة
أحب ان ألخص موضوع المحركات البوكسر فى النقاط التالية:
1.المحركات البوكسر أصغر حجما وأقل وزنا من محركات الاسطوانات المتتالية IN-LINE سواء طوليا أو عرضيا أو حتى المتتداخلة فى المحركات الكبيرة السعة V-SHAPED
2.المحركات البوكسر متماثلة تماما SYMETRICAL MIRROR IMAGE وبالتالى ينعكس هذا على توزيع الوزن بالتساوى 50:50 فى الاتجاهات الاربع وبالتالى توزيع وزن السيارة طوليا وربما عرضيا فى بعض الطرازات فيصبح وزن السيارة بالكامل موزع مناصفة بين الامام والخلف وبين اليمين واليسار
3.سوبارو ليست الشركة الوحيدة بالعالم التى تستخدم تلك النوعية من المحركات فهناك بعض طرازات بى ام دبليو القديمة والفولكس بيتلز وأشهرها البورش وعادة ما تكون مناسبة فى السيارات التى يكون فيها المحرك فى الخلف .. لكن سوبارو هى الوحيدة المحافظة على المحركات البوكسر حتى الآن مثل بورش الالمانية وتعمل على تطويرها عام بعد عام لدرجة أنها طرحت العام الماضى أول محرك بوكسر يعمل بالديزل سداسى الاسطوانات يولد قوة تصل الى 300 حصانا
4.حركة دوران البساتم وأشواطها مع حركة الصمامات بطريقة أفقية وليس رأسية لها مردود إيجابى على تقليل الاهتزازات والضوضاء المنبعثة من مثيلاتها من المحركات العادية لو تساوت فى سعتها اللترية أو عدد اسطوانتها
5.بالنسبة لقدرة تلك المحركات الحصانية .. فلا تظهر فى المحركات الأقل سعة لترية والأفضل أن تقارن بينها وبين باقى الطرازات إذا ما توفرت محركات 2000-2500-3000 سى سى وليس 1600 كما موجود بالامبريزا
6.من يقصد سيارة السوبارو لإقتنائها أو حتى قيادتها فيكون غرضه الأساسى هو التمتع بإحساس لا يضاهى وليس له مثيل فى الثبات والتحكم على كافة السرعات وظروف القيادة المختلفة والمفاجئة على الطريق دون أن تضطر لأن تخفض سرعتك (كما ذكر بعض الأعضاء عن تجربة شخصية)
وليس غرضه التسارع الفائق التوقعات ولا دخول السباقات او الراليات (بالرغم من أن اسم سوبارو امبريزا مرتبط تاريخيا براليات WRC من تسعينات القرن الماضى)
7.تميز السوبارو بتقنية محركات فريدة قابلة للتحديث بمرور الوقت وتخصصها فى هذا النوع تحديدا يصنفها كسيارة UNIQUE لها شخصية فريدة ومستقلة عن غيرها وخارج المنافسة مع كامل الاحترام لكافة ماركات وطرازات السيارات اليابانية وغير اليابانية بالعالم أجمع ومن يركبها لابد أن يرضى بهذا قبل أن يبحث عن قوتها بالأحصنة .. فمن رأيى أكم من السيارات التى لا مثيل لها فى القوة ولكن غير آمنة على السرعات العالية التى لا ضرورة لها على طرقاتنا وإن اقتضت الضرورة لذلك فهناك نسخ أخرى كـ WRX وSTI وغيرها من طرازات سوبارو ؟!!!
ايوه انا فهمت الكلام ده و علي فكره انا عندي ثبات السوبارو اهم من الشد و الجري بس انا كنت بتكلم اني فقط حسيت ان العربيه تستحق اكثر من كده ..
طيب يا جماعه مافيش اي تظبيطات علي الموتور تعلي من اداءه ؟؟
تخيل :D :D :D و بالنسبه ل ken block خليهم بتفرجوا يا عماقتباس:
المشكله ان من كتر الناس ما بتسمع عن ثباتها بتحس انهم مثلا لو جم يأمركوا بيها مش هتأمرك مثلا!!!
y2y1500
شكرا علي الشرح و علي الفيديوهات .. و شكرا لكل اللي فهمني انهارده حاجه ..
العفو يافندم ..
أصل السوبارو دى عندى حاجة وباقى الماركات حاجة تانية خالص
وده موضوع كنت عامله من فترة عن امكانيات السوبارو ونبذة تاريخية بها فيديوهات توضيحية
http://www.nilemotors.net/Nile/98927-a.html