| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 17 من 17

  1. #11

    الصورة الرمزية Kazzaz

    رقم العضوية : 50006

    تاريخ التسجيل : 15Oct2009

    المشاركات : 679

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypr,Nasr City

    السيارة: Fiat 125

    السيارة[2]: Subaru Impreza 06

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Kazzaz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    فعلا تقدر تقول اصبت شويه بالاحباط بس حاسس ان كان ممكن يكون هورس بور اعلي .. صحيح حد جرب اداء الموتور مع اي عربيه تانيه ؟؟؟؟

    بس بيني و بينكم هي مصر اعتقد الثبات في العربيات اهم من السرعه في الشوارع دي


    [sor2]http://img202.imageshack.us/img202/2554/dsdsdsda.jpg[/sor2]


  2. #12

    الصورة الرمزية Mosso

    رقم العضوية : 2960

    تاريخ التسجيل : 02Nov2007

    المشاركات : 570

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr city

    السيارة: Skoda Roomster

    السيارة[2]: Subaru Impreza 07

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Mosso غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هقوللك على حاجه يا محمد,
    انا من ساعة ما جبت العربيه دي وانا عارف اني مش هجري بيها او بمعنى اصح مش هشد بيها مع حد,
    لاني عارف ان العربيه دي مش بتاعة شد لاني بركب سوبارو من موديل 1998,
    وانا بجيبها كان فرق 6 الاف بس بينها و بين السيفيك لو عايز اجري كنت اكيد هجيب السيفيك,
    متحاولش وانت راكبها تلاقي واحد بفيرنا شايف نفسه تقول بس اوعى بقه انا هقطعه و تروح طالع وراه عشان في الاخر هيبقى شكلك مش قوي :d
    و نصيحه في الجري متهزرش مع فيرنا و الانترا لاني ليا تجارب مش لذيذه معاهم :d
    لكن الموقف الي فاكره كويس ان مره في اخر منحنى على المحور الي عند نادي 6 اكتوبر قبل ما يعملوا المطبات كان في الانترا و لانسر شارك بيشدوا مع بعض لكن اول ما جه الملف انا دخلته على 140 و الالنترا عوم و اللانسر لحق نفسه بفرامل,,,,

    لكن وانا في العربيه بحس انها حاضنه الي جواها و ماسكه نفسها مش بحس اني طاير و مقلق من اي قطه تطلع في الطريق!!! يمكن عشان كده بحبها,

    و موضوع الثبات ده نسبي على فكره,
    لان في الاول و في الاخر العربيه مش متدبسه في الارض بعواميد عشان ماتعومش,
    لا, هي عربيه عاديه جدا ماشيه على كاوتش و لو الكاوتش بتاعها نوعه سيء (زي الي انا مركبه ) اكيد هيأثر جامد على ثباتها,
    لكن بيميزها الكنترول بتاعها على السرعات و دي بقه ميزة الدفع الرباعي و الموتور البوكسر انك لو اتزنقت و لازم غرزه انت ممكن تبقى مرعوب بس لو عملتها هتحس انها كانت سهله

    المشكله ان من كتر الناس ما بتسمع عن ثباتها بتحس انهم مثلا لو جم يأمركوا بيها مش هتأمرك مثلا!!!

    انما بجد عايز تحس بيها افضل راكبها و اتحرك بيها اسبوعين متواصلين عشان تاخد عليها و بعدين اركب اي عربيه تانيه (من نفس الفئه) و هتحس بالفرق

    <a href=http://www.nilemotors.com/Nile/image.php?type=sigpic&userid=2960&dateline=1222963453 target=_blank>http://www.nilemotors.com/Nile/image...ine=1222963453</a>
    M0uSS0
    It'S WhAt Makes A SUBARU ,A SUBARU


  3. #13

    الصورة الرمزية Youssef.Awad

    رقم العضوية : 42730

    تاريخ التسجيل : 19Jun2009

    المشاركات : 6,353

    النوع : ذكر

    الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt

    السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13

    السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10

    دراجة بخارية: 000

    الحالة : Youssef.Awad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    YouTube - Subaru Horizontally Opposed Boxer Engine

    YouTube - boxer engine

    YouTube - Subaru Boxer Turbo Diesel Engine

    بعد أما حضرتك تتفرج على الفيديوهات السابقة
    أحب ان ألخص موضوع المحركات البوكسر فى النقاط التالية:

    1.المحركات البوكسر أصغر حجما وأقل وزنا من محركات الاسطوانات المتتالية IN-LINE سواء طوليا أو عرضيا أو حتى المتتداخلة فى المحركات الكبيرة السعة V-SHAPED
    2.المحركات البوكسر متماثلة تماما SYMETRICAL MIRROR IMAGE وبالتالى ينعكس هذا على توزيع الوزن بالتساوى 50:50 فى الاتجاهات الاربع وبالتالى توزيع وزن السيارة طوليا وربما عرضيا فى بعض الطرازات فيصبح وزن السيارة بالكامل موزع مناصفة بين الامام والخلف وبين اليمين واليسار
    3.سوبارو ليست الشركة الوحيدة بالعالم التى تستخدم تلك النوعية من المحركات فهناك بعض طرازات بى ام دبليو القديمة والفولكس بيتلز وأشهرها البورش وعادة ما تكون مناسبة فى السيارات التى يكون فيها المحرك فى الخلف .. لكن سوبارو هى الوحيدة المحافظة على المحركات البوكسر حتى الآن مثل بورش الالمانية وتعمل على تطويرها عام بعد عام لدرجة أنها طرحت العام الماضى أول محرك بوكسر يعمل بالديزل سداسى الاسطوانات يولد قوة تصل الى 300 حصانا
    4.حركة دوران البساتم وأشواطها مع حركة الصمامات بطريقة أفقية وليس رأسية لها مردود إيجابى على تقليل الاهتزازات والضوضاء المنبعثة من مثيلاتها من المحركات العادية لو تساوت فى سعتها اللترية أو عدد اسطوانتها
    5.بالنسبة لقدرة تلك المحركات الحصانية .. فلا تظهر فى المحركات الأقل سعة لترية والأفضل أن تقارن بينها وبين باقى الطرازات إذا ما توفرت محركات 2000-2500-3000 سى سى وليس 1600 كما موجود بالامبريزا
    6.من يقصد سيارة السوبارو لإقتنائها أو حتى قيادتها فيكون غرضه الأساسى هو التمتع بإحساس لا يضاهى وليس له مثيل فى الثبات والتحكم على كافة السرعات وظروف القيادة المختلفة والمفاجئة على الطريق دون أن تضطر لأن تخفض سرعتك (كما ذكر بعض الأعضاء عن تجربة شخصية)
    وليس غرضه التسارع الفائق التوقعات ولا دخول السباقات او الراليات (بالرغم من أن اسم سوبارو امبريزا مرتبط تاريخيا براليات WRC من تسعينات القرن الماضى)
    7.تميز السوبارو بتقنية محركات فريدة قابلة للتحديث بمرور الوقت وتخصصها فى هذا النوع تحديدا يصنفها كسيارة UNIQUE لها شخصية فريدة ومستقلة عن غيرها وخارج المنافسة مع كامل الاحترام لكافة ماركات وطرازات السيارات اليابانية وغير اليابانية بالعالم أجمع ومن يركبها لابد أن يرضى بهذا قبل أن يبحث عن قوتها بالأحصنة .. فمن رأيى أكم من السيارات التى لا مثيل لها فى القوة ولكن غير آمنة على السرعات العالية التى لا ضرورة لها على طرقاتنا وإن اقتضت الضرورة لذلك فهناك نسخ أخرى كـ WRX وSTI وغيرها من طرازات سوبارو ؟!!!

    Y2Y1500 سابقا


  4. #14

    الصورة الرمزية Kazzaz

    رقم العضوية : 50006

    تاريخ التسجيل : 15Oct2009

    المشاركات : 679

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypr,Nasr City

    السيارة: Fiat 125

    السيارة[2]: Subaru Impreza 06

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Kazzaz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايوه انا فهمت الكلام ده و علي فكره انا عندي ثبات السوبارو اهم من الشد و الجري بس انا كنت بتكلم اني فقط حسيت ان العربيه تستحق اكثر من كده ..
    طيب يا جماعه مافيش اي تظبيطات علي الموتور تعلي من اداءه ؟؟


    [sor2]http://img202.imageshack.us/img202/2554/dsdsdsda.jpg[/sor2]


  5. #15

    الصورة الرمزية Kazzaz

    رقم العضوية : 50006

    تاريخ التسجيل : 15Oct2009

    المشاركات : 679

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypr,Nasr City

    السيارة: Fiat 125

    السيارة[2]: Subaru Impreza 06

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Kazzaz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المشكله ان من كتر الناس ما بتسمع عن ثباتها بتحس انهم مثلا لو جم يأمركوا بيها مش هتأمرك مثلا!!!
    تخيل :D :D :D و بالنسبه ل ken block خليهم بتفرجوا يا عم

    y2y1500
    شكرا علي الشرح و علي الفيديوهات .. و شكرا لكل اللي فهمني انهارده حاجه ..


    [sor2]http://img202.imageshack.us/img202/2554/dsdsdsda.jpg[/sor2]


  6. #16

    الصورة الرمزية Youssef.Awad

    رقم العضوية : 42730

    تاريخ التسجيل : 19Jun2009

    المشاركات : 6,353

    النوع : ذكر

    الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt

    السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13

    السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10

    دراجة بخارية: 000

    الحالة : Youssef.Awad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Kazzaz مشاهدة المشاركة

    y2y1500
    شكرا علي الشرح و علي الفيديوهات .. و شكرا لكل اللي فهمني انهارده حاجه ..

    العفو يافندم ..
    أصل السوبارو دى عندى حاجة وباقى الماركات حاجة تانية خالص
    وده موضوع كنت عامله من فترة عن امكانيات السوبارو ونبذة تاريخية بها فيديوهات توضيحية
    http://www.nilemotors.net/Nile/98927-a.html

    Y2Y1500 سابقا


  7. #17

    الصورة الرمزية Samir_Adel

    رقم العضوية : 23992

    تاريخ التسجيل : 03Nov2008

    المشاركات : 658

    النوع : ذكر

    الاقامة : .Cairo

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Honda civic 2015

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Samir_Adel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh مشاهدة المشاركة
    غير تقليل الإهتزازات ، الموتور إرتفاعه منخفض لأن مشوار البساتم بالعرض ووش السلندر على الجانبين مش فوق والكرنك فى منتصف الموتور مش فى الأسفل ، وبالتالى إرتفاعه منخفض وده يخلى مركز ثقله قريب من الأرض وبالتالى يعزز من ثبات العربية ، بالإضافة لكدة عند الحوادث الكبيرة بيلف وينزل لتحت العربية بدل ما يقتحم الصالون ويأذى الركاب
    ألف شكر علي المعلومات دي.

    .Under Construction



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. 20 ميزه لإمتلاكك لانسر بومه
    بواسطة Ahmed Nouh في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 92
    آخر مشاركة: 16-01-2010, 03:27 PM
  2. هل الأنجكشن في الادا الروسي ميزه أو عيب ؟؟؟
    بواسطة ayad2007 في المنتدى لادا
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 05-10-2009, 04:12 PM
  3. تعرف على محركات السوبارو
    بواسطة كابوس الليل في المنتدى ســوبارو
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 02-09-2009, 05:11 AM
  4. صدقونى انخفاض السيفيك ميزه و ليس عيبا
    بواسطة mrgmm في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 12-05-2008, 10:59 PM
  5. بروتون تستعد لإطلاق محركات SuperCharged و محركات هجينة.
    بواسطة Mohsens في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 06-05-2007, 07:20 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2