اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Col. Eng. Khaled مشاهدة المشاركة
جامدة قوي دي .........

حضرتك مشكورًا زيارة صغيرة لقسم رينو في المنتدى هنا ، لو لقيت مشكلة فردية

زيّها يبقى بحق .
يا ريت تفهمني أنا مش بهاجم العربية أنا قلت الي حصل قدامي وحكايه التيل ده هو الي حكهالي مشفتهاش بعيني وأعتقد إن كان كلامي واضح
اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sharky مشاهدة المشاركة
بكل بساطة دا نتيجة انه اللى غير عنده التيل فك فيشة الـ abs و مرجعهاش تانى
يعنى القصة مافيهاش كمبيوتر و لا حاجة :-)





رأى الشخصى لصاحب الموضوع
لو مش فارق معاك:
1- إنك تعمل الصيانات الدورية فى التوكيل أو المراكز المعتمدة
2- سعر إعادة البيع
3- نزول الشكل الجديد
يبقى طبعا الميجان

لو فارق معاك الكلام دا يبقى هات كيا سيراتو أو شيفروليه كروز
أنا معاك إن هو أكيد غلطة الصنيعي بس أنا قلت الي إتحكالي بالظبط
والميجان تحفة وأنا بحبها جدا (مبصدق أقلب خالي فيها) بس أنا شايف إن التيدا أفضل في إنها أخف (جرايه أكتر لإني بحس الميجان تقيلة قوي مش عارف ليه) وقطع غيارها أرخص لإن الإروبي كله أسعارها غالية بداية من البي إم والمرسيديس مرورا بالسيات والبيجو والرينو والفيات .....
وعندي سؤال ليكم خالي مرتين قبل معاد الصيانة ب١٠٠٠ أو ١٥٠٠ كيلو لمبة الcheck engine تنور ويكتبلك روح للصيانة وبيروحلوهم يقلوله عادي (مره قالوله سينسور علق وظبطوه والمرة التانيه قالوله عشان التيل قرب يخلص) هل ده طبيعي ولا في حاجة في عربية خالي
بس بصراحة خالي بيحلف بإحترام التوكيل وكفائته