الياريس احسن من ناحية
1_ الشكل
2_ التحمل
3_ الاستهلاك
4_ الراحة والوسع الداخلي
بس هو معاه حق ان الصني احسن من ناحية
1_ الثبات
2_ قوة المحرك
3_ وسع الشنطة
بس انا برخم عليه وبرد بنفس الاسلوب
واتمنى ان حضرتك وهو متزعلوش
طيب يا جماعه ارجع افكركم تانى بمشاركتى دى:
انا نويت بأذن الله انى اعلى شويه بالسعر و دى الحاجات اللى قصادى حاليا (على امل ان الاسعار تقل اول السنه :) )
Kia Cerato LX A/T for 103.000
Sunny F/O A/T Super Salon for 100.000
Yaris 2009 A/C P/S R/C A/T for 96.000
Elantra 2010 A/T for 100.000
ايه رأيكم بقى فى الاختيارات دى ... هاشترى واحده بس انشاءالله :) ... ممكن اسمع اقتراحاتكم
طيب بالنسبة لرأيك عن حجم العربية .....
طيب أنت كنت عايزها تبقى كام كيلوجرام ؟؟؟؟
و على فكرة الأهم في موضوع الوزن هو العزم و ليس القوة الحصانية في المقام الأول ...
مفيش حاجة بتكون معمولة كدا و خلاص ....
كل حاجة معمولة علشان حاجة تانية .... و طن في عالم السيارات هو الوزن المقارب لكل السيارات في فئة 1300 إلى 1600 سي سي
الجين 2 ......... 1200 كجم .
الماتركس ........ 1300 كجم . ( و عربية 1600 سي سي زي الجين 2 مثلا )
الفيرنا ............ 1050 كجم . ( و دي عربية 1600 سي سي )
لوتس إليز ........... 1800 سي سي ووزنها 850 كجم فقط لا غير .......
الرك على التصميم و أنت عايز أيه من العربية .
يعني لوتس لما يعمل عربية 1800 و يخلي وزنها 850 كجم و يهتم بالعفشة و أنظمة التعليق و الثبات علشان دي عربية رياضية ...
و لما شركة زي فولكس و أسكودا و بروتون يعملوا عربيات تقيلة في الوزن ...... ده علشان دي عربيات تجارية و معمولة علشان تستحمل ... فبيحط خامات في الصاج قوية مع خامات قوية في الشاسية .
لما هيونداي تنزل فيرنا و ماتركس بنفس الموتور تقريبا و لكن واحدة وزنها 1050 كجم و الآخرى وزنها 1300 كجم
ده علشان هو عايز يعمل عربية و يوفر في مصاريفه ...... فعمل الفيرنا ......
و لما حب بعلى بالخامات ..... و يعمل عربية أحسن شوية أهتم بالخامات بتاعة العربية و طلع الوزن 1300 كجم ..
الوزن المثالي بيتحقق مع تصميم العربية و الغرض منها ............. مش على اساس الموتور بس !!!
بالنسبة لرأيك عن موضوع التقفيل و موضوع كبر و صغر فده رأيك الشخصي و أنا أحترمه .
شكرا يا باشا , بس ليه ال Cerato اختيرا موفق بس :)
الأربعة عربيات ......... ممتازين .
أنا بس معترض على سعر الياريس ...
نيجي بقى لأختيار حضرتك ...
أنا بحب الصني جدا ............. عربية محترمة قوي .
بالنسبة للسيراتو ............... و الإلنترا .......... و الصني .......... الثلاثة ممتازين .
بس أنا بميل شخصيا للصني لو الأختيار محصور بين الثلاثة دول .
و طبعا أي واحدة فيهم حضرتك تختارها ...... إن شاء الله تعجبك لأن تقريبا مفيش فروق فنية بينهم .
الثلاثة ممتازين ....
و الأهم هو الأرتياح النفسي ......... و ربنا يوفقك
يا باشا أنا مش هاجدلك بس أنا هرد عليك تانى عشان مستمع بالمناقشه الحلوه
موضوع عدم ارتباط الهورس بور بوزن السيارة مش مهم امال ازاى اهم نسبة بتأثر على التسارع (فى حاجات تانيه بس ديه اهمهم )الى هى نسبة القوة للوزن (يعنى القوة بالحصان / الوزن )
يبقى ازاى تبقى قوة الماتور مش مرتبطة بالوزن فى المقام الاول على حد قول حضرتك ؟
اما موضوع أن أنا لما قلت التفقيل تعبان شويه حضرتك بتقولى أنت مكبر موضوع التفقيل فالموضوع مفيهوش وجهات نظر خالص ده أنا باقول لحضرتك انى معترض على أن كلمة تعبان شويه ديه مش كلمة تكبير
تعبان شويه يعنى وحش حاجة بسيطة ده معنى كلمة شويه
لو كنت عاوز اقول تقفيل وحش واكبر موضوع التقفيل كنت قلت تعبان خالص مثلا
ديه نقاط الخلاف بينى وبينك والباقى متفقين فيه
:satelite:
معلوماتى ان مفيش ياريس حاليا
احتمال تنزل 2010 بس مش اليومين دول
واحتمال تتوقف خالص
عموما انتظر ليناير
وهات يا النترا يا سيراتو وسيبك من الباقى
يعنى سيبك من الصنى اليابانى وخليك فى النترا وسيراتو الكورى
ده كلام
طيب ما بنقولش الكورى وحش عشان محدش بزعل من الى عنده كورى بس صعبه لما نسكت وما نقولش وحش يتقال عليه احسن من اليابانى ده مينفعش حتى بحكم الاقدمية
يا جماعة لازم نتعلم احترام الكبير(اليابانى ) والعطف على الضغير(الكورى ) احنا عطفنا يبقى انتو احترموا هههههه