متابع
رقم العضوية : 4597
تاريخ التسجيل : 20Jan2008
المشاركات : 394
النوع : ذكر
الاقامة : Universe
السيارة: .
السيارة[2]: Mitsubishi
دراجة بخارية: MotorCycle
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم
اولا احب اشكر الباشمهندس سمير عياد اللي بجد اثرى المنتدى بمعلوماته بجد انسان يستاهل التقدير والاحترام لانه انسان خدوم وجدع جدا
ثانيا انا عندي مشكله صغيره باذن الله ويارب خيرا انا عندي لانسر اتوماتيك المشكله بدات من فتره كدا ان العربيه بتنقل متاخر شويه وغالبا لازم اشيل رجلي من على دواسه البنزين شويه علشان تنقل او ممكن افضل دايس بس حتنقل على 4 rpm بس صوت المكنه بيعلى اوي وبيخنقني وانا بصراحه اتخنقت من الميكانيكيه وحواراتهم ومشاكلهم وافتكاساتهم وقررت اني مروحش للميكانيكي غير في الضروره القصوى كشفت على زيت الفتيس مظبوط انا غالبا اللي جه في بالي ان الفتيس في مشكله وتقبلت الامر الواقع وقلت لا قدر الله لو وقف حغير المكنه بالفتيس بمكنه 1600:10D5C8~1107: بس يوم الجمعه بعد الصلاه ربنا هداني لاني اشيل فيشه الحساس اللي في الكربراتير بتاعت الكيك داون مشيت لقيت العربيه بتنقل مستريح جدا لوحدها وحسيت اني راكب عربيه تانيه النقل سلس وناعم ولوحده مش لازم اشيل رجلي زي الاول والموضوع دا كان مكرهني في العربيه قمت نفخت في الفيشه وركبتها لقيت العربيه بتنقل حلو قلت الحمدلله كدا المشكله مش في الفتيس وفي الفيشه
تاني يوم نزلت ادور ومبسوط بقا اني حليت المشكله اللي عقدتني دي وكرهتني في العربيه لقيت المشكله رجعت تاني وبتنقل على 4000 rpm نفخت في الفيشه اشتغلت وبقت تنقل زي الفل اعمل يا ترى فيه منضف كويس ارشها بيه انا خايف ابوظها او احرقها والعربيه متنقلش خالص افيدوني
رقم العضوية : 48080
تاريخ التسجيل : 28Sep2009
المشاركات : 3,879
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر
السيارة: مفيش
السيارة[2]: مرسيدس
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
متابع
سامح البقري
المحامي
رقم العضوية : 55169
تاريخ التسجيل : 08Dec2009
المشاركات : 808
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: ميتسوبيشي لانسر
السيارة[2]: كتير اوي يجي 11 عربية
الحالة :
نضفها بالهوا يعني بكمبروسر
رقم العضوية : 39587
تاريخ التسجيل : 04May2009
المشاركات : 341
النوع : ذكر
الاقامة : Nearby
السيارة: Nubira SuperCharged
السيارة[2]: cordoba VR6
الحالة :
Wd-40 دبليو دي فورتي سبراي يرش في الفيشة وفي الجسم اللى بتركب فيه الفيشة"الوصلة الثابتة" و سيب الفيشة تنشف ثم هواء مضغوط في الفيشة و السنسور ثم استخدم قطعة قماش قطنية ناشفة لمسح اي بقايا علي الفيشة و الواصلة الثابتة .طبعا الكلام ده كله و الموتور مطفي وتحاشي النفخ في الفيشة لأنه بيكون رطوبة بين الطرفين فبتعطي قراءة غلط . تأكد من تركيب الفيشة جيدا حتي التعشيق الكامل ثم شغل العربية وجرب
السبراي ده بينضف الأطراف المعدنية من التراب و الأكسدة و الصدا اللي ممكن يظهر في اطراف الفيشة
رقم العضوية : 32189
تاريخ التسجيل : 05Feb2009
المشاركات : 539
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo/Giza/Haram
السيارة: Nissan Pathfinder 2002
السيارة[2]: فورد فيستا 1997
دراجة بخارية: No
الحالة :
لأ ياباشا إوعى تستعمل wd40 على الفيشة أو على أي توصيلات كهربائية لأنة عمرة ماهينشف ومش هتعرف تشيلة منها غير بالطبل البلدي
فيه منظف زي الـwd40 كدة بس بدون زيت دة مخصوص للأجهزة الإلكترونية والكهربائية إسأل عليه في أي مول بتاع كمبيوتر وإستعملة بس قبل مترش حاول تنضف الفيشة ومكانها بفرشة ناعمة وتنفخ فيها جامد وبعد كدة رش وهينشف بسرعة
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
نظفها بمنظف ألكترونيات
أسمه ألكتروكلينر
أسبراى بحوالى 8 ج
ونظف الدكر والنتايه كويس
وجمع النصين تانى بأحكام وجرب
قبل مانشك فى كابلات الفيشه مع الفيشه نفسها
وياريت لو تجيب شيكرتون كويس
وتلم الليله على بعضها ( النصين مع بعض )
بحيث متديش فرصه لأى أنفصال كهربى ممكن يحصل
رقم العضوية : 23700
تاريخ التسجيل : 30Oct2008
المشاركات : 829
النوع : ذكر
الاقامة : المنصوره
السيارة: بروتون waja
السيارة[2]: لانسر كريستاله 99 اوتوماتك
دراجة بخارية: لا ارغب بعرضها
الحالة :
ممكن يباشا نعرف ايه هوا حساس الفتيس الى بتتكلم عليه و بيكون فين وشكله ايه بالظبط عشان انا عندى نفس اعراض العربيه بتاعتك و عايز انضف الحساس دهوايه هيا طريقه تنضيفه
رقم العضوية : 23700
تاريخ التسجيل : 30Oct2008
المشاركات : 829
النوع : ذكر
الاقامة : المنصوره
السيارة: بروتون waja
السيارة[2]: لانسر كريستاله 99 اوتوماتك
دراجة بخارية: لا ارغب بعرضها
الحالة :
???????????????
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
هو مش حساس الفتيس لوحده
ده حساس وضع البوابه ( بتاعة الكربوراتير )
بيودى أشاره لوحدة تحكم المحرك عن وضع البوابه ( يعنى أنت دايس قد أيه على الأكسراتير )
طيب كده وحدة تحكم المكنه عرفت الحمل المطلوب وحتودى بنزين قد أيه للرشاش ( لأن العربيه هاف )
باقى بأه الفتيس يعرف ميعاد النقل المطلوب على سرعه أعلى
برضه نفس الحساس لما بيبين لوحدة المكنه الوضع بتاع الحمل
هى بتبين لوحدة تحكم الفتيس الوضع
وبتقولها أحنا على حمل كذا
شغللى السولونيويد الفلانى
علشان الفتيس مايتكتفش
معلش حبيت أحكيلك الحدوته بالبلدى كده
والحساس ده ( اللى بنتكلم عليه )
حتلاقيه قصاد بكرة الأكسراتير بالضبط ( من الجانب الآخر )
أنا قولت أما أرد عليك
لأنك عامل علامات استفهام كتير
ههههههه
رقم العضوية : 47599
تاريخ التسجيل : 19Sep2009
المشاركات : 6
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة[2]: Audi A4
الحالة :
معلش يا باشمهندس سمير سؤال كمان,
انا عندى نفس الاعراض بس انا معايا عربيه اوتوماتيك Audi A4 97 و مش عارف المشكله فاين, خايف اغير الفتيس, مع انى لسه شارى العربيه من حوالى 3 شهور و غيرت زيت فتيس و فلتر من حوالى شهر, قيل ما اغير الزيت المشكله دى مكنتش موجوده و كان الزيت الموجود فى الفتيس زيت احمر و لما غيرته جبت الاصلى بتاعها اللى هو ابيض ظهرت المشكله, ممكن ده يكون السبب, مع ان الميكانيكى (هانى عصمت فى شارع الاربعينى جسر السويس) قالى ان ممكن تكون المشكله فى دوره تبريد زيت الفتيس و ممكن نغير الرادياتير, و لا ممكن تكون المشكه فى الحساس, نرجو الافاده
مع خالص تحياتى
هيثم صابر
المفضلات