مشكله في لانسر 99 كرستال الموتور وهوا بارد يخنق وتحس ان السياره في حد مسكها فجئه ولما تسخن تروح شويه شويه الجنقه بس ما ترحش خالص تفضل شويه يا تره اه المشكله
مشكله في لانسر 99 كرستال الموتور وهوا بارد يخنق وتحس ان السياره في حد مسكها فجئه ولما تسخن تروح شويه شويه الجنقه بس ما ترحش خالص تفضل شويه يا تره اه المشكله
متابع الرد
ياباشا فين المشكله اصلا ؟
العربيه وهي بارده لازم تكون كده واصلا المفروض تسيبها تسخن ما ينفعش تدور وتمشي على طول كده
طالما انها بتتظبط بعد ما تسخن يبقى مفيش مشكله
حضرتك دورها وسيبها شويه كده وبعدين امشي بها وما تقرصش عليها لحد ما مؤشر الحراره يبقى في النص اللي هو المعدل الطبيعي هتلاقي العربيه زي الفل والخنقه دي بتبان اكتر لو العربيه اتوماتيك
علشان تريح نفسك من الموضوع دة تغيير بوجيهات و فلتر هواء و فلتر بنزين و تنظف الكاربيراتر ب stp و تضبط الموتور (هواء و بنزين و كهرباء ) عند حد ممتاز.
طيب ياجماعه انا عندى عكس الكلام دا تماما مش عارف ايه سببه
يعنى العربيه وهيه بارده بلاقى عزمها اكبر وسحبها اسرع كتير وبتجمع بسرعه رهيبه وبتمشى كمان من غير مدوس على البنزين :) يعنى اول مدوس سنه بنزين علشان العربيه تتحرك بلاقيها سحبت بسرعه كبيره واشيل رجلى من البنزين والدبرياج الاقى العربيه ماشيه لوحدها على 10 او 15 فى عدادا السرعه علما ان العربيه مانوال مش اوتماتك
ولما بيوصل مؤشر الحراره للربع فيما فوق بلاقى العربيه رجعت لوضعها الطبيعى علما انى بطلع بالعربيه بعد مبتسخن لحد ما المؤشر يطلع للخط الاول حيث المؤشر قبل التسخين بيبقى تحت الخط الاول بشويه
فدى مشكله ولا ايه بالظبط ؟
بس انا عمرى مشوفت مؤشر الحراره عندى على النص ابدا دايما ثابت عند التلت أو اعلى من التلت بسيط مع انى بسافر كتير بالعربيه وبفضل سايق اكتر من 3 او 4 ساعاتاقتباس:
حضرتك دورها وسيبها شويه كده وبعدين امشي بها وما تقرصش عليها لحد ما مؤشر الحراره يبقى في النص اللي هو المعدل الطبيعي هتلاقي العربيه زي الفل والخنقه دي بتبان اكتر لو العربيه اتوماتيك
كانت عندى المشكلة دى برضة نظرا لحادث بسيط بس راح لوحده بس برضة أدؤها مش حلو خالص إلا لما تسخن هيا لسا معديا 100 ألف كيلو قريب جايز عايزة شوية تغيرات هبقى أعملها لما أخلص إمتحانات إن شاء الله
طبعا شيء طبيعي بس ده مالوش علاقه بالسحب
كل الفكره ان و العربيه بارده بيكون الار بي ام عالي
يعني كأنك دايس بنزين بالظبط ولما تسخن ترجع لوضعها الطبيعي
علشان كده وهي لسه بتسخن بيكون كأنك دايس سنه بنزين وده اللي بيخلي العربيه تمشي لوحدها
وبالنسبه لعداد الحراره هو فعلا مابيوصلش للنص
هو بيكون قبل النص بحاجه بسيطه كده
بس ياباشا دا عكس كلامكم للراجل اللى سال لما قال انها مخنوقه وهيه لسه باردهاقتباس:
طبعا شيء طبيعي بس ده مالوش علاقه بالسحب
كل الفكره ان و العربيه بارده بيكون الار بي ام عالي
يعني كأنك دايس بنزين بالظبط ولما تسخن ترجع لوضعها الطبيعي
علشان كده وهي لسه بتسخن بيكون كأنك دايس سنه بنزين وده اللي بيخلي العربيه تمشي لوحدها
وبالنسبه لعداد الحراره هو فعلا مابيوصلش للنص
هو بيكون قبل النص بحاجه بسيطه كده
دا رد الأخ bmya
ودا رد حضرتك تأكيد على كلام الاخ bmyaاقتباس:
العربيه وهي بارده لازم تكون كده واصلا المفروض تسيبها تسخن ما ينفعش تدور وتمشي على طول كده
طالما انها بتتظبط بعد ما تسخن يبقى مفيش مشكله
انا عندى العكس العربيه وهيه بارده بتبقى اسرع كتير زى مبقولك وبيبقى تجميعها فى النقلات اسرع بتوصل للحد الاقصى للنقله بسرعه عكس لما تكون سخنه والاحساس دا انا متأكد منه وحسبته بالوقتاقتباس:
تمام كده
بس لو بتفضل مخنوقه بعد ما تسخن يبقي ده حوار تاني
الحاجه الوحيده اللى بتضايقنى وهيه بارده صوت السخان بيبقى عالى وبيهدى لما يوصل المؤشر الحراره عند الربع تقريبا
وفعلا وهيه بارده الار بى ام بيكون عند ال 2 وهيه سخنه بيكون عند 1 فتفسيرك اكيد صحيح ومقنع فى موضوع انها تمشى لوحدها
استاذ زورو انت قصدك
ان العربيه بعد فتره من المشي بها وطبعا بتكون سخنت بيكون سحبها اقل
ده طبيعي برده والدليل على كده انك في الشتاء او والجو برد هتلاقي العربيه سحبها احسن وتجميعها اسرع من الصيف او الحر
الكلام ده صحيح بناء علي حاله الاستاذ مش بناء علمي
يعني انا لما بقوله التفسير قولت علشان العربيه بتكون عاليه
وماقولتش وهي سخنه احسن من وهي بارده
لو هنتكلم علمي
شيء طبيعي وهي بارده هتكون احسن من وهي سخنه واكتر سبب لكده ان الهواء البارد بيكون فيه نسبه الاكسجين اكتر من الهواء الساخن وبالتالي نسبه الحريق هتكون احسن بكتير
احنا بنعرض حاله خاصه بعربيه معينه مش بنقول فكره عامه :verygood:
طيب ياشباب دلوقتى الكلام اللى قلتوه فى الاول عكس الكلام اللى بتقلوه دلوقتى
يعنى الراجل اللى عمل الموضوع دا عنده مشكله ولا معندوش وانا عندى مشكله ولا معنديش
لان كدا من كلامكم انه معندوش مشكله ولا انا عندى ودا مش معقول
لو الكلام ان العربيه وهيه بارده ادائها بيكون احسن يبقى الراجل عنده مشكله فى عربيته فعلا ولو العكس يبقى انا اللى عندى مشكله فى عربيتى لان مستحيل يكون الحال دا طبيعى لينا احنا الاتنين حيث هوه عكسى تماما
الراجل ده حاسس بمشكله علشان السخان مش شغال عنده
وانت مش حاسس بيها علشان السخان شغال عندك
يعني هو عنده العربيه اول ما بتدور بيكون الار بي ام اقل من واحد وهو بيحاول يمشي ويقرص عليها سنه علشان كده بيحس انها مخنوقه
لكن انت السخان رافع الار بي ام فعلشان كده مش هتحس الموضوع ده وكمان عندك بتسرع اسخن من عنده
شكرا لردكاقتباس:
الراجل ده حاسس بمشكله علشان السخان مش شغال عنده
وانت مش حاسس بيها علشان السخان شغال عندك
يعني هو عنده العربيه اول ما بتدور بيكون الار بي ام اقل من واحد وهو بيحاول يمشي ويقرص عليها سنه علشان كده بيحس انها مخنوقه
لكن انت السخان رافع الار بي ام فعلشان كده مش هتحس الموضوع ده وكمان عندك بتسرع اسخن من عنده
لكن انا لسه مشغل السخان قريب من شهر مثلا او شهر ونص تقريبا
لما كان واقف مكنتش بحس ان العربيه مخنوقه اطلاقا
كانت العربيه طبيعيه
واخر مره روحت علشن اغير البوجيهات وفلتر البنزين الميكانيكى قلى السخان واقف انا هشغلهولك افضل وشغله
فنا متأكد ان الراجل عنده مشكله فعلا فى حاجه
بص ياباشا انا كان معايا الكريستاله دي لمده 9سنين او اكترمن 1999 2008
المهم انا بقول وهي بارده اداءها احسن طبعا بس كلمه بارده هنا مش قصدي بها انك اول ما تدور العربيه تطلع بها هتلاقيها طياره معاك
لكن قصدي بارده هنا دي يعني اول العربيه ما توصل لمعدل السخونه العادي بتاعها اللي هو ميشغلش المروحه فاهمني حضرتك كده هتلاقي العربيه ادائها زي ( يعني برده هنا مش بمعنى ان العربيه لسه دايره لكن قصدي انها لسه ما سخنتش سخونه زياده يعني لسه بتقول صباح الخير يارب اكون قادر اوصلك انا اقصد ايه)الفل لكن جرب تمشي بها فتره جوه البلد والمروحه تبدأ تشتغل يعني العربيه بدأت تسخن هتلاقيها اداها بدأ يقل عن الاول او لو مسافر سفر طويل في الحر هتلاقي العربيه برده اداها بيقل نتيجه ان الهواء بيكون ساخن
نيجي بقه للنقطه الاولى حضرتك العربيه عندي كانت جت في فتره كنت بدور العربيه واجيب D العربيه كانت بتجري بدون مبالغه كانت بتجيب 20 مثلا من غير مدوس بنزين خالص وكنت ببقى دايس فرامل عشان اهديها
ليه بقه لان الrpm كان بيبقى على 2 يعني عالي بسبب السخان بس السخان عندي كان عالي شويه زياده عندك برده السخان لما هيبقى شغال كويس وتدور العربيه وتطلع مش هتحتاج تدوس بنزين خالص عشان الار بي ام عالي فهي هتمشي لوحدهل لحد ما تسخن ويرجع الموتور لمعدله الطبيعي هتلاقي ننفسك عايز تدوس بنزين تاني مش كده بيحصل عند برده ولا ايه
بالنسبه للاخ صاحب الموضوع هو بيقول العربيه مخنوقه وهي بارده
في حاله ان هو يقصد ببارده انه اول ما يدور العربيه بتبقي مخنوقه (يبقي 90% السخان مش شغال عنده) وهو بيحاول يطلع بها على طول وده غلط لانك لو السخان مش شغال عندك يبقى لتدوس سنه بنزين وتفضل مثبت رجلك على البنزين بحيث ترفع الار بي ام ل1.5 مثلا لحد العربيه ما تسخن شويه (يعني محرك الحاراره يرفع سنه كده) يبقي ممكن تطلع بالعربيه عادي لحد ما تسخن للمعدل الطبيعي هتلاي العربيه تمام
او الحل التاني انك تفضل سايب العربيه تسخن براححتها يعني تدورها وتسيبها مع نفسها شويه كده لحد برده مؤشر الحراره ما يرفع شويه وتبدأ تتحرك بالعربيه
على فكره السخان عندي في الاخر كان فصل وكان نفس الكلام ده بيحصل معايا
كنت اول مادور العربيه الموتور بيبقي واطي اوي وعمال يرعش كده وكنت لو حاولت اطلع بها علي طول ممكن تبطل كمان وكنت بعمل زي مانا شرحت كده الحاله الاولى لو مستعجل كنت بعملها والحاله التانيه لو مش مستعجل بسيبها تسخن براحتها
شوف كده كلامي و اسألأ تانيي لو فيه حاجه