معلش هي حاجة بسيطة ممكن تكون مش واخد بالك منها
نقص الزيت بيعمل نفس الأعراض دي تماما
فياريت حضرتك تتأكد من مستوى الزيت ونضافته، وبعد كده تشوف الحلول التانية الأكثر تعقيدا
وإن شاء الله تكون بسيطة
رقم العضوية : 57475
تاريخ التسجيل : 30Dec2009
المشاركات : 7
الحالة :
العربية متغيرها متور نفس نوع المتور القديم
عموما ادئها ممتاز بس فى دبة فى لما تيجى ترجع على الغيار الاول قبل الوقف احينا بتبقى عنيفة برضك مؤخرا بقيت حساس بالنقل وهى بتنقل من الاقل الى الأعلى "الاول للتانى - التانى للثالث وهكذا"
فى مكانيكى قال قواعد المتور بس انا خايف اغير القواعد ومتباش السبب لان الدبة لو مرحتش القواعد الجديدة حتتبهدل هى كمان
محندش عند فكرة او ميكانيكى فاهم فى العربية دية كويس؟؟؟؟
رقم العضوية : 2387
تاريخ التسجيل : 30Sep2007
المشاركات : 3,446
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: accent'99-F/O A/T
الحالة :
معلش هي حاجة بسيطة ممكن تكون مش واخد بالك منها
نقص الزيت بيعمل نفس الأعراض دي تماما
فياريت حضرتك تتأكد من مستوى الزيت ونضافته، وبعد كده تشوف الحلول التانية الأكثر تعقيدا
وإن شاء الله تكون بسيطة
قال الله عزوجل في محكم آياته
(وإذ أخذ الله ميثاق الذين أوتوا الكتاب لتبيِّنُّنه للناس ولا تكتمونه فنبذوه وراء ظهورهم واشتروا به ثمنًا قليلاً فبئس ما يشترون)
(إن الذين يكتمون ما أنزلنا من البينات والهدى من بعد ما بيناه للناس في الكتاب أولئك يلعنهم الله ويلعنهم اللاعنون . إلا الذين تابوا وأصلحوا وبينوا فأولئك أتوب عليهم وأنا التواب الرحيم)
رقم العضوية : 57475
تاريخ التسجيل : 30Dec2009
المشاركات : 7
الحالة :
انا غيرت زيت الفتيس "غيرت موش زودت"
الدبة اخف بكتير بس برضل حاسس بيها وهى بتنقل للاعلى
رقم العضوية : 57475
تاريخ التسجيل : 30Dec2009
المشاركات : 7
الحالة :
شكرا على الرد
رقم العضوية : 30782
تاريخ التسجيل : 22Jan2009
المشاركات : 317
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: renault megane
السيارة[2]: mazda protege
دراجة بخارية: لا
الحالة :
اخى الفاضل
انا معايا نفس العربية
تصيحة لوجة اللة زود زيت الهيدرولك فى الاول بس زود شوية شوية مع التجربة لان نقصة يسبب نفس الاعراض
اذا كانت النتيجة زى ما هى فاكشف على قواعد الموتور و الفتيس و خصوصا القاهدة اللى تحت البطارية دى ممكن تكون السبب فى الشكوى
و ابقى طمننى
و اللة الموفق
خالد
رقم العضوية : 46764
تاريخ التسجيل : 11Sep2009
المشاركات : 26
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: civic si 1993
السيارة[2]: 128
الحالة :
السلام عليكم
من فضلك ما هو الهيدروليك
رقم العضوية : 30782
تاريخ التسجيل : 22Jan2009
المشاركات : 317
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: renault megane
السيارة[2]: mazda protege
دراجة بخارية: لا
الحالة :
زيت الهيدروليك هو نوع الزيت الذى يستخدم فى الفتيس الاوتوماتيك
اوعى تكون حطيت زيت تانى
رقم العضوية : 2251
تاريخ التسجيل : 20Sep2007
المشاركات : 192
النوع : ذكر
الاقامة : Faisal - Giza
السيارة: Hyundai New Accent 2010
السيارة[2]: Chevrolet Caprice
دراجة بخارية: No
الحالة :
انا اسف اني اقوللك ان دي اكتر حاجة غلط عملتها
لو مغيرتش زيت الفتيس الاوتوماتيك قبل كدة في المواعيد المخصصة
متغيروش ابداً ....... زود بس
لان الطبيعي انو بيحصل تاكل في الكلتشات بتاعت الفتيس و بيكون في الزيت الرواسب دي مما تؤدي لاكمال عملية التعشيق
لما انت غيرت الزيت بقى نضيف و مفهوش الرواسب دي و اصبح هناك فراغات بسيطة جداً بين الكلتشات. و دي مش مشكلة قواعد موتور
و مش هتروح الدبة دي الا لو عملت عمرة فتيس او بيتقال عليها عند المكانيكية طقم اصلاح فتيس اوتوماتيك و دي بتكون عبارة عن كلتشات جديدة.
و الموضوع ده مشهور جداً في فتس العربية النوبيرا نظراً لقلة جودة خامات الكلتشات داخل الفتيس
فلما بتغير الزيت ممكن توصل ان العربية متعشقش خالص... وده عن تجارب
Eng.Hossam Abdel Halim
[img2]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic2251_5.gif[/img2]
رقم العضوية : 51453
تاريخ التسجيل : 29Oct2009
المشاركات : 741
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: جيب جراند شيروكي SRT8
السيارة[2]: نوبيرا 97
دراجة بخارية: لا املك واحدة
الحالة :
معلش ممكن تقولي بكام طقم الكلتش دة في النوبيرا تقريبا
المفضلات