| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 9 من 9

  1. #1

    الصورة الرمزية kh_sadek

    رقم العضوية : 57475

    تاريخ التسجيل : 30Dec2009

    المشاركات : 7

    الحالة : kh_sadek غير متواجد حالياً

    افتراضي دبة فى فتيس مازدا 323 اتومتيك موديل 2000 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    العربية متغيرها متور نفس نوع المتور القديم

    عموما ادئها ممتاز بس فى دبة فى لما تيجى ترجع على الغيار الاول قبل الوقف احينا بتبقى عنيفة برضك مؤخرا بقيت حساس بالنقل وهى بتنقل من الاقل الى الأعلى "الاول للتانى - التانى للثالث وهكذا"

    فى مكانيكى قال قواعد المتور بس انا خايف اغير القواعد ومتباش السبب لان الدبة لو مرحتش القواعد الجديدة حتتبهدل هى كمان

    محندش عند فكرة او ميكانيكى فاهم فى العربية دية كويس؟؟؟؟


  2. #2

    الصورة الرمزية بحري

    رقم العضوية : 2387

    تاريخ التسجيل : 30Sep2007

    المشاركات : 3,446

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: accent'99-F/O A/T

    الحالة : بحري غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلش هي حاجة بسيطة ممكن تكون مش واخد بالك منها
    نقص الزيت بيعمل نفس الأعراض دي تماما
    فياريت حضرتك تتأكد من مستوى الزيت ونضافته، وبعد كده تشوف الحلول التانية الأكثر تعقيدا
    وإن شاء الله تكون بسيطة

    قال الله عزوجل في محكم آياته

    (وإذ أخذ الله ميثاق الذين أوتوا الكتاب لتبيِّنُّنه للناس ولا تكتمونه فنبذوه وراء ظهورهم واشتروا به ثمنًا قليلاً فبئس ما يشترون)

    (إن الذين يكتمون ما أنزلنا من البينات والهدى من بعد ما بيناه للناس في الكتاب أولئك يلعنهم الله ويلعنهم اللاعنون . إلا الذين تابوا وأصلحوا وبينوا فأولئك أتوب عليهم وأنا التواب الرحيم)


  3. #3

    الصورة الرمزية kh_sadek

    رقم العضوية : 57475

    تاريخ التسجيل : 30Dec2009

    المشاركات : 7

    الحالة : kh_sadek غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا غيرت زيت الفتيس "غيرت موش زودت"

    الدبة اخف بكتير بس برضل حاسس بيها وهى بتنقل للاعلى


  4. #4

    الصورة الرمزية kh_sadek

    رقم العضوية : 57475

    تاريخ التسجيل : 30Dec2009

    المشاركات : 7

    الحالة : kh_sadek غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا على الرد


  5. #5

    الصورة الرمزية mazdaprotege

    رقم العضوية : 30782

    تاريخ التسجيل : 22Jan2009

    المشاركات : 317

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: renault megane

    السيارة[2]: mazda protege

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mazdaprotege غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اخى الفاضل
    انا معايا نفس العربية
    تصيحة لوجة اللة زود زيت الهيدرولك فى الاول بس زود شوية شوية مع التجربة لان نقصة يسبب نفس الاعراض
    اذا كانت النتيجة زى ما هى فاكشف على قواعد الموتور و الفتيس و خصوصا القاهدة اللى تحت البطارية دى ممكن تكون السبب فى الشكوى
    و ابقى طمننى
    و اللة الموفق
    خالد


  6. #6

    الصورة الرمزية alaalatif

    رقم العضوية : 46764

    تاريخ التسجيل : 11Sep2009

    المشاركات : 26

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: civic si 1993

    السيارة[2]: 128

    الحالة : alaalatif غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم
    من فضلك ما هو الهيدروليك


  7. #7

    الصورة الرمزية mazdaprotege

    رقم العضوية : 30782

    تاريخ التسجيل : 22Jan2009

    المشاركات : 317

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: renault megane

    السيارة[2]: mazda protege

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mazdaprotege غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    زيت الهيدروليك هو نوع الزيت الذى يستخدم فى الفتيس الاوتوماتيك
    اوعى تكون حطيت زيت تانى


  8. #8

    الصورة الرمزية semosoft

    رقم العضوية : 2251

    تاريخ التسجيل : 20Sep2007

    المشاركات : 192

    النوع : ذكر

    الاقامة : Faisal - Giza

    السيارة: Hyundai New Accent 2010

    السيارة[2]: Chevrolet Caprice

    دراجة بخارية: No

    الحالة : semosoft غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا اسف اني اقوللك ان دي اكتر حاجة غلط عملتها

    لو مغيرتش زيت الفتيس الاوتوماتيك قبل كدة في المواعيد المخصصة

    متغيروش ابداً ....... زود بس

    لان الطبيعي انو بيحصل تاكل في الكلتشات بتاعت الفتيس و بيكون في الزيت الرواسب دي مما تؤدي لاكمال عملية التعشيق

    لما انت غيرت الزيت بقى نضيف و مفهوش الرواسب دي و اصبح هناك فراغات بسيطة جداً بين الكلتشات. و دي مش مشكلة قواعد موتور

    و مش هتروح الدبة دي الا لو عملت عمرة فتيس او بيتقال عليها عند المكانيكية طقم اصلاح فتيس اوتوماتيك و دي بتكون عبارة عن كلتشات جديدة.

    و الموضوع ده مشهور جداً في فتس العربية النوبيرا نظراً لقلة جودة خامات الكلتشات داخل الفتيس

    فلما بتغير الزيت ممكن توصل ان العربية متعشقش خالص... وده عن تجارب

    Eng.Hossam Abdel Halim


    [img2]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic2251_5.gif[/img2]


  9. #9

    الصورة الرمزية moko_2004

    رقم العضوية : 51453

    تاريخ التسجيل : 29Oct2009

    المشاركات : 741

    النوع : ذكر

    الاقامة : دمياط

    السيارة: جيب جراند شيروكي SRT8

    السيارة[2]: نوبيرا 97

    دراجة بخارية: لا املك واحدة

    الحالة : moko_2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    معلش ممكن تقولي بكام طقم الكلتش دة في النوبيرا تقريبا



 

المواضيع المتشابهه

  1. مازدا 323 موديل 2000
    بواسطة reaky في المنتدى مــــــازدا
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 06-06-2012, 08:49 AM
  2. اسعار قطع غيار مازدا 323 موديل 2000
    بواسطة saleh1978 في المنتدى مــــــازدا
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 07-03-2012, 03:04 PM
  3. هوندا سيفيك 1993 ولا مازدا 323 موديل 2000
    بواسطة saleh1978 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 09-02-2012, 07:20 AM
  4. استفسار بخصوص مازدا 323 موديل 2000
    بواسطة sindpad2000 في المنتدى مــــــازدا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 09-01-2011, 01:38 AM
  5. مازدا 323 موديل 2000
    بواسطة Ahmed Hamdy في المنتدى مــــــازدا
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 03-05-2009, 06:29 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2