جزاك الله خير :satelite:
عرض للطباعة
جزاك الله خير :satelite:
اسمحلى استكمالا لموضوع الفتيس الاوتوماتيك افرض انى ماشى ورا عربيه على سرعه 60كم وعاوز اعديها بسرعه أعمل ايه بالنسبه لدرجه الضغط على دواسه البنزين وامتى استعمل ال overdrive
جزاك الله خيرا على المساعدة واود ان استفسر عن الاتى
انا اعمل فى السعوديه واود ان اشترى نيسان صنى من السعودية ولكنى فوجئت بان الشكل مختلف فى موديلات 2010.
فهل موديل 2010 قى مصر هو هو نفس شكل 2009 وهل تنصحنى اشترى من السعودية ام لا
جزاك الله خير على المجهود الرائع ده
ولا يهمك يا باشا احنا عنينا
اولا النيسان موديل 97 عربيه كويسه و لو هى فابريكه فسعرها حلو مش وحش و هى احسن من الانسر لان اى لانسر فى السعر ده مش هتبقى حلوه بس انا شايف ان الدايو 2003 احسنلك خاصة لينا هنا فى مصر
النيسان 97 كربراتير تكييفها كويسه و كاتينه جنزير و عربيه كويسه جدا 1300 سى سى
لو اتوماتيك اكيد افضل من المانيوال بس هى لو مانيوال مش وحشه
فكر و استخير ربنا برضه و شوف بالك مستريح لأيه
كنت هقول لك كتر خيرك بشدة لو ذكرت انك ناقل هذا الكلام من موضوع لأخيك الفقير الى الله سبعاوى ومنشور فى نايل موتورز ، خاصة انك نقلته بالحرف
120 ثقيل جدا بالنسبة للجير بوكسات الحديثة ، قد يكون مناسب للادا او الشاهين ، لكن معظم العربيات الحديثة تستعمل زيت 75 الى 90، لو الجير بوكس مافيهوش صوت لا تستعمل لزوجة اعلى من 90 لأنه هيسبب ثقل غير عادى فى حركة العصاية وقد يؤدى بطول استعمال العصاية تحت هذا الحمل الى كسر الفورش او وصلات العصاية
فتيس الصنى اأوتوماتيك مالوش فلتر ، اما بالنسبة للنتشة فهى مسألة طبيعية فى الصنى ولا تسبب اى قلق وموجودة فى كل الصنى تقريبا، فتيس الصنى الأوتوماتيكى عموما غياراته محسوسة بالمقارنة بباقى سيارات نفس الفئة، زيت الفتيس ميتغيرش غير كل 40 ألف كيلومتر(أو طبعا لو تلف بسبب مسألة عارضة مثل السخونة المفرطة او ترسب الشوائب فيه ) والمكان الوحيد لتغييره هو التوكيل، مش أى زيت يتحط فىالجيربوكس الأوتوماتيكى والتوكيل ادرى بنوعية الزيت الملائمة، لو عايز تغيره برة التوكيل اعرف منهم هما بيحطوا ايه. هو عموماازيوت المطابقة ل علامة ديكسيرونiii(مثال : زيت موبيل atf320) مناسبة للفتيسات المصممة قبل 2006 ومنها فتيس الصنى، لكن برضه من الأفضل الرجوع للتوكيل،
انا معايه نيسان صني 2008 ماشيه 50 الف بس كنت بغير زيت موبيل اكس اتش بي وبغير في ميعاده كل 2500 بالضبط حولت من سته اشهر كده لزيت موبيل ون وبغيره على 8 الف كيلو متر
امبارح بس بدور الموتور سمعت صوت تكتكه عاليه اوي بعد دوران الموتور طفيت العربيه بسرعه واعدت تشغيلها تاني انتظمت والصوت اختفى انا بحس من فتره كده ان فيه صوت في الماتور يعمل جغجغجغجغجغج تحت العربيه وهيه واقفه بس لما تكون بارده لما بتمشي مافيش ناعمه جدا روحت للماكنيكي قالي العربيه مافيهاش حاجه قعد يزود بنزين جامد قالي مافيهاش حاجه بس انا خايفه من الجنزير الحديد ممكن يكون السبب ولا يكون ايه طبيعه الصوت ده بالضبط وانا مش بروح لتوكيل لان انا قاعده في شمال سيناء حاليا على فكره العربيه الصوت ده مش واضح الا مع التركيز وهل الكتينه بتتغير ولا لا ولكم جزيل الشكر
شكراً لمجهودك و مساعدتك لنا و جزاك الله كل خير
ياريت حضرتك تقولنا الاول حضرتك محترف ولا هاوي
وياريت المنتدي ينظم موضوع النصائح ده