| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 17 من 17

  1. #11

    الصورة الرمزية HeMa_LanCeR

    رقم العضوية : 10047

    تاريخ التسجيل : 04May2008

    المشاركات : 4,742

    النوع : ذكر

    الاقامة : ShobrA MisR

    السيارة: Elentra 2013 F/O

    السيارة[2]: Verna 2006 GLS

    دراجة بخارية: Vespa 2012

    الحالة : HeMa_LanCeR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الموضوع انا هشرحه دلوقتي يتعمل ازاي عقبال ما اعمله عملي
    بس علشان الناس اللي محتاجه تعرف بيتعمل ازاي
    احنا هنحتاج حاجه اسمها دايود (موحد) ودي بتتباع عند بتاع الالكترونيات وتمنها ربع جنيه تقريبا
    وهنحتاج فلاشر اشارات (زي بتاع ال 128 كده) وده ليه بديل اجمد بس هنقوله في الشرح

    أولا فايده الدايود ده انه بيخلي الكهربا تمشي في اتجاه واحد وده هنحتاجه علشان لو انت ضربت كلاكس الكهربا ماترجعش للأنذار وهيبان في الرسم وخلي بالك ان الدايود ده ليه اتجاه بيركب فيه موضح بالرسم
    وبالنسبه للفلاشر ده علشان يخلي صوت الكلاكس متقطع علشان لو انت لاحظت ان الانذار لما بيشتغل بيخلي السرينه شغاله علي طول ولو ركبنا الكلاكس هيفضل شغال علي طول من غير تقطيع
    في بقي بديل للفلاشر ده حاجه اسمها تردد بيركبوها في الموتسيكل الصيني وده فيه زرار تحكم سرعه التقطيع دي قد ايه انا شايف هيكون احسن وهو عموما بحوالي 10 جنيه وبيركب بنفس الطريقه




    زي ما الصوره موضحه
    ان احنا هنطلع طرف كهرباء من اللي واصل للكلاكس ونركب فيه الدايود بحيث كهربه الكلاكس ما ترجعش للأنذار يعني الجزء اللي لونه فضي في الموحد ده هو اللي عامل زي الحيطه ومش بيخلي الكهربا ترجع تاني
    ونجيب الطرف اللي واصل بالسرينه ونركبه في طرف من الكتاوت والطرف التاني ارضي والتالت اللي واصل بالكلاكس
    كده بقي لما الانذار يشتغل
    هيوصل الكهربا للفلاشر والفلاشر هيقطع الكهربا ويوصلها للكلاكس
    وكده كله هيشتغل وهيبقي 100 100
    عموما ده توضيح للفكره يعني لو انت مش عارف تعملها روح لكهربائي وفهمه الفكره وهي هيعملهالك
    وانا قريب جدا هعملها عملي وبالصور


  2. #12

    الصورة الرمزية Dr_AHMAD

    رقم العضوية : 57803

    تاريخ التسجيل : 03Jan2010

    المشاركات : 134

    النوع : ذكر

    الاقامة : بلاد الله لخلق الله

    السيارة: nothing

    السيارة[2]: M Lan 2000

    الحالة : Dr_AHMAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا على مجهودك يا هيما باشا وانا عن نفسي لسه مفهمتش كهربة العربية بس لي سؤال عن مشكلة عندي الكلاكس عندي سليم والكتاوت سليمة بس الكلاكس مبيشتغلش علشان الكهربائي قال انه عيب من الوصلة اللي في الطارة الدريكسيون بس خاف يفك الطارة علشان الايرباج مفيش حل للمشكلة دي او افكار اقولها للكهربائي؟


  3. #13

    الصورة الرمزية lovedbaby

    رقم العضوية : 31546

    تاريخ التسجيل : 30Jan2009

    المشاركات : 111

    النوع : ذكر

    الاقامة : العاشر من رمضان

    السيارة: no now

    السيارة[2]: لانسر 2007

    دراجة بخارية: no now

    الحالة : lovedbaby غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HeMa_LanCeR مشاهدة المشاركة
    الموضوع انا هشرحه دلوقتي يتعمل ازاي عقبال ما اعمله عملي
    بس علشان الناس اللي محتاجه تعرف بيتعمل ازاي
    احنا هنحتاج حاجه اسمها دايود (موحد) ودي بتتباع عند بتاع الالكترونيات وتمنها ربع جنيه تقريبا
    وهنحتاج فلاشر اشارات (زي بتاع ال 128 كده) وده ليه بديل اجمد بس هنقوله في الشرح

    أولا فايده الدايود ده انه بيخلي الكهربا تمشي في اتجاه واحد وده هنحتاجه علشان لو انت ضربت كلاكس الكهربا ماترجعش للأنذار وهيبان في الرسم وخلي بالك ان الدايود ده ليه اتجاه بيركب فيه موضح بالرسم
    وبالنسبه للفلاشر ده علشان يخلي صوت الكلاكس متقطع علشان لو انت لاحظت ان الانذار لما بيشتغل بيخلي السرينه شغاله علي طول ولو ركبنا الكلاكس هيفضل شغال علي طول من غير تقطيع
    في بقي بديل للفلاشر ده حاجه اسمها تردد بيركبوها في الموتسيكل الصيني وده فيه زرار تحكم سرعه التقطيع دي قد ايه انا شايف هيكون احسن وهو عموما بحوالي 10 جنيه وبيركب بنفس الطريقه




    زي ما الصوره موضحه
    ان احنا هنطلع طرف كهرباء من اللي واصل للكلاكس ونركب فيه الدايود بحيث كهربه الكلاكس ما ترجعش للأنذار يعني الجزء اللي لونه فضي في الموحد ده هو اللي عامل زي الحيطه ومش بيخلي الكهربا ترجع تاني
    ونجيب الطرف اللي واصل بالسرينه ونركبه في طرف من الكتاوت والطرف التاني ارضي والتالت اللي واصل بالكلاكس
    كده بقي لما الانذار يشتغل
    هيوصل الكهربا للفلاشر والفلاشر هيقطع الكهربا ويوصلها للكلاكس
    وكده كله هيشتغل وهيبقي 100 100
    عموما ده توضيح للفكره يعني لو انت مش عارف تعملها روح لكهربائي وفهمه الفكره وهي هيعملهالك
    وانا قريب جدا هعملها عملي وبالصور
    ألف شكر بس كان فى استفسار صغير
    الكلام ده المفروض لو فى أصلا انذار
    إنما لو كان السنتر بتاع العربية اللى جاى فيها اللى من غير سرينة
    يبقى ازاااااى .....



    أنت تريد .. وأنا أريد ..
    والله يفعل مايريد


  4. #14

    الصورة الرمزية HeMa_LanCeR

    رقم العضوية : 10047

    تاريخ التسجيل : 04May2008

    المشاركات : 4,742

    النوع : ذكر

    الاقامة : ShobrA MisR

    السيارة: Elentra 2013 F/O

    السيارة[2]: Verna 2006 GLS

    دراجة بخارية: Vespa 2012

    الحالة : HeMa_LanCeR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_ahmad مشاهدة المشاركة
    شكرا على مجهودك يا هيما باشا وانا عن نفسي لسه مفهمتش كهربة العربية بس لي سؤال عن مشكلة عندي الكلاكس عندي سليم والكتاوت سليمة بس الكلاكس مبيشتغلش علشان الكهربائي قال انه عيب من الوصلة اللي في الطارة الدريكسيون بس خاف يفك الطارة علشان الايرباج مفيش حل للمشكلة دي او افكار اقولها للكهربائي؟
    مافيش حل لازم يفك الدركسيون لأن كده في حاجه جوه مش مظبوطه
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lovedbaby مشاهدة المشاركة
    ألف شكر :s_thum1[1]: بس كان فى استفسار صغير
    الكلام ده المفروض لو فى أصلا انذار
    إنما لو كان السنتر بتاع العربية اللى جاى فيها اللى من غير سرينة
    يبقى ازاااااى ..... :u_thin1[1]:
    يبقي ماينفعش لازم يكون في جهاز انذار او سنتر بريموت
    يعني اي حاجه منهم موصله بسرينه


  5. #15

    الصورة الرمزية lovedbaby

    رقم العضوية : 31546

    تاريخ التسجيل : 30Jan2009

    المشاركات : 111

    النوع : ذكر

    الاقامة : العاشر من رمضان

    السيارة: no now

    السيارة[2]: لانسر 2007

    دراجة بخارية: no now

    الحالة : lovedbaby غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omaroof مشاهدة المشاركة
    انا عملتها من سنتين واللى فاكره ان الكهربائى عمل وصله فى الضفيرة اللى تحت الدركسيون وركب مربع لونه ازرق قالى اسمها بواطه واشتغل تمام
    الراجل بيقول عملها يا رجالة
    عايز أعرف الكهربائى هايعملها بسهولة ولا فيها لعب كتييير .....



    أنت تريد .. وأنا أريد ..
    والله يفعل مايريد


  6. #16

    الصورة الرمزية lovedbaby

    رقم العضوية : 31546

    تاريخ التسجيل : 30Jan2009

    المشاركات : 111

    النوع : ذكر

    الاقامة : العاشر من رمضان

    السيارة: no now

    السيارة[2]: لانسر 2007

    دراجة بخارية: no now

    الحالة : lovedbaby غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    إيه ياجماعة فى حل ولا أنسى الموضوع ده ..!!!



    أنت تريد .. وأنا أريد ..
    والله يفعل مايريد


  7. #17

    الصورة الرمزية Ralliart

    رقم العضوية : 53612

    تاريخ التسجيل : 22Nov2009

    المشاركات : 3,259

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: Nissan tiida HB '13, Renault Fluence '16

    السيارة[2]: Mitsubishi Lancer '06

    دراجة بخارية: ..

    الحالة : Ralliart غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema_lancer مشاهدة المشاركة
    يبقي ماينفعش لازم يكون في جهاز انذار او سنتر بريموت
    يعني اي حاجه منهم موصله بسرينه
    انا شفت ناس عاملاها على ريموت البوما الاصلي (من غير انذار)
    هو ده معناها انه ركب انذار ولا وصل الكلاكس مع الفلاشربحيث اول ما تدوس يدي فلاشر مع زماره؟؟؟



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. كلاكس
    بواسطة amz2011 في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 11-11-2012, 02:19 PM
  2. كلاكس صنى
    بواسطة kimoboy في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 05-11-2011, 04:29 PM
  3. كلاكس
    بواسطة samirsaid1 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 12-08-2011, 03:03 AM
  4. كلاكس
    بواسطة ahmed5861 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 03-06-2010, 07:37 AM
  5. كلاكس بيب بيب
    بواسطة AlmAhAtmA في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 24-06-2007, 05:44 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2