الموضوع: حد يعرف الزرار ASR off الموجود فى الجيتا على يسار الأتوماتيك جير بتاع ايه؟

متشكره جدا لجميع من شارك و لا تتخيلوا قد أيه استفدت من جميع الأراء .
شكرى الخاص ل SAiF3S لأن الرسومات التوضيحية رائعة و الفيديو رائع جدا جدا و أسعدنى غاية السعادة لأنى شوفت عربيتى الجيتا فى الفيديو و تأكدت من و جود ESP فيها زى ما قالوا لى فى التوكيل و شفته و هو يعمل (و ماذا يحدث لو أغلقته) و هذا هو موضوع سؤالى بالضبط.
على فكرة حدث معى ما هو فى الفيديو (مرة و أنا كنت سايقة فوق المائة و فوجئت بعائق و تفاديته بسرعة و العربية رجعت بمنتهى الثبات لمسارها السابق). أنا كنت مبسوطة جدا وقتها من آداء العربية و عرفت أنها صححت نفسها بنفسها و منعت الأنزلاق و لكنى وقتها لم أدرك ما الذى حدث بالضبط----الآن عرفت أن ESP هو اللى جعلنى أتحكم جيدا و منع حدوث كلرثة (لا قدر الله)----شكرا لفولكس فاجن ---الواحد كل شوية بيحب عربيته أكتر و بيدرك يعنى أيه راكب عربية فولكس فاجن (أو ألمانى عموما). أشكرك يا رب.

يعني ممكن الواحد يلغي دماغه ويسيب العربية تتصرف (بفلوسي يا كلاب)علي رأي محمد صبحي ونرجع لنكتة العربية اللي بتصلح نفسها بنفسها وفي الاخر( يأيتها النفس المطمئنة ارجعي الي ربك راضية مرضية) العنصر البشري (المستخدم وليس المصمم طبعا) دوره بيقل حتي اللي خطه وحش ممكن يكتب غلط علي الkey board مع خالص تحياتي واحترامي للfiat 128

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Hassan

على فكره الرابط اللي حضرتك حاطه من ويكيبيديا بيؤكد كلام العضو Ahmed0Nouh

ده جزء من الموضوع:
The intervention can consist of one or more of the following:

• Retard or suppress the spark to one or more cylinders
• Reduce fuel supply to one or more cylinders
• Brake one or more wheels
• Close the throttle, if the vehicle is fitted with drive by wire throttle
• In turbo-charged vehicles, the boost control solenoid can be actuated to reduce boost and therefore engine power.

و الترجمه كما يلي:
التدخل (مقصود تدخل نظام asr في حالة فقد العجل للتماسك بالطريق) يكون بطريقه او اكثر مما يلي:
- قطع شراره شمعات الاحتراق في في اسطوانه او اكثر من اسطوانات المحرك.
- تقليل الوقود الواصل الى اسطوانه او اكثر من اسطوانات التحرك.
- فرملة عجلة او اكثر.
- اغلاق صمام الخانق (البوابه) في السيارات ذات البوابه الكهربائيه (يعني مش اللي بتفتح و تقفل بواير بنزين).

يعني ٣/٤ النظام معتمد على تقليل القوه الواصله للعجل من الموتور عن طريق تقليل القوه الخارجه من الموتور.

يبقى كده اعتقد حضرتك الي محتاج تقرى الموضوع اللي حضرتك اخترته مره اخرى.

شكرا لك أخى الفاضل على قراءتك للموضوع و مشاركتك الايجابيه بقراءه اللينك على الويكيبديا اللى انا واضعه علشان اللى عاوز يتناقش
وايضا اشكرك على دفاعك عن الاخ Ahmed0Nouh اللى ما فيش بينه وبينه اى شىء!
ولا انا بثبت انى صح ولا انا بأستعرض عضلات , ولا قاصد اثبت انه غلط او حتى حضرتك غلط.
لكن كنت باحط اساس نقدر نتشارك بيه معلوماتنا انا حاولت اوضح وجه نظرى فى مشاركه سابقه فى الموضوع للاخ احمد لكن قوبلت بنفس الرد و نفس الاصرار على وجه النظر
نرجع لموضوع اللينك وانا بشكرك انك نبهتنى انى اقرا ودى دعوه محموده منك.
حضرتك نقيت(اخترت) من الموضوع على غرار ولا تقربو الصلاه ياريت تقرا السطر اللى قبله

Although similar to electronic stability control (ESC) systems, traction control systems do not have the same goal. The intervention can consist of one or more of the following

وترجمتها كالتالى


وهو شبيه بال ESC(على ان الاثنين يتشاركون فى التحكم بالجر ASR ) ,(علامه فاصله) نظام التحكم بالجر ليس لديه نفس الهدف (او الادوات)

ويسطرد التدخل (عائده على ال ESP او ESC ) يمكن ان يكون بواحد او اكثر من الاتى (واستعين بترجمتك)

- قطع شراره شمعات الاحتراق في في اسطوانه او اكثر من اسطوانات المحرك.
- تقليل الوقود الواصل الى اسطوانه او اكثر من اسطوانات التحرك.
- فرملة عجلة او اكثر.
- اغلاق صمام الخانق (البوابه) في السيارات ذات البوابه الكهربائيه (يعني مش اللي بتفتح و تقفل بواير بنزين).

يعني ٣/٤ النظام معتمد على تقليل القوه الواصله للعجل من الموتور عن طريق تقليل القوه الخارجه من الموتور.

وبعد ذلك يستكمل

Typically, the traction control system shares the electro-hydraulic brake actuator (but does not use the conventional master cylinder and servo), and the wheel speed sensors with the anti-lock braking system

.

الاساسى (العمل الاساسى)
نظام التحكم بالجر بيتشارك فى نظام الفرامل الهيدروكهربى (لكن لايستخدم مساتر و سيرفو الفرامل التقليديه) وكذا يستخدم حساسات سرعه العجلات مع نظام الفرامل الغير قابل للانغلاق (ABS )

يبقى حضرتك لما تقرا الموضوع بتمعن هتلاقى انه قارنه بنظام ال ESP ونفى ان ال ASR بالتطور الكافى انه يعمل تدخل ميكانيكى و رجع قال بعد كده بيعتمد على ABS 100%
وده اللى كنت بحاول اوضحه
سعيد جدا بمشاركتك ومناقشتك الهادفه المبنيه على القراءه
واحب حضرتك تشوف نوعيه الحوار لنفس الموضوع فى المنتدى المحترم منتدى الفولكس هنـــــــــــا
تحياتى لك

اخى الفاضل اسمح لى أجزء مشاركتك ,لان فى ناس كتير مش بتحب الموضوع ده لكن انا ارى انه من المهم تقسيم الرد الى نقاط علشان الواحد منا مايقعدش يلف فى الاجابه ويرجع لنفس النقطه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Hassan

على فكره انا قبل قرائي للموضوع دع مكنتش اعرف فرق بين النظامين... و مشاركتي اللي فاتت مش عايز اثبت بيها ان فيه نظام منهم احسن و اشمل من التاني.

احنا كلنا بتعلم وبنكمل بعضنا ,لكن مشاركتك اللى فاتت مش بتحاول تثبت اى نظام (ASR or EPS ) افضل من الاخر. انما كانت المشاركه عن ال ASR و اثبات وجه نظر مخالفه بالاستدلال برابط انا وضعته امعانا فى احراجى

انا مخدتش جزء من الاقتباس لاثبات حاجه... و لكن الللي باكد عليه مره تانيه ان حضرتك قلت ان النظام بعتمد كليا على الفرامل في حين العضو احمد نوح قال لا و ان الاعتماد الاساسي على تقليل القوه الواصله للعجلات و ان الاعتماد على الفرامل ممكن يكون حاجه من كذا حاجه و ده اتضح انه صحيح لان فعلا الفرامل واحده من اربع حاجات النظام بيعملها و فيه تلاته تانيين في اتجاه تقليل القوه الواصله للعجل.

الجزء اللي انا اخترته بيوصف ايه؟ لو بيوصف حاجه غير ال asr يبقى انا فعلا فاهم غلط. يا ريت حضرتك توضح النقطه دي.

للاسف اخى الفاضل نفس الجدال مع انى ترجمت لك ترجمه حرفيه الموضوع كامل وليس جزء مبتسر من موضوع كامل و ياريت تقرا الموضوع مره اخرى باللغه الانجليزيه بنيه خالصه للمعرفه وليس التصيد للغير وستجد ترجمتى للموضوع كامل الاقرب

الحوار اللي في غرفه vw جميل باستثناء وصف حضرتك لكلام العضو "بالفتي" في حين انه طلع كلامه هوه اللي صح.

حضرتك كررت تانى جمله "في حين انه طلع كلامه هوه اللي صح" التى نسبتها للاخ احمد , وعاوز انى اظهر انى برميه بالفتى , لكن كلامى فى الفولكس ان كله بيفتى وفى اكتر من واحد شارك غير استاذ احمد. ده رابط على منتدى فولكس(VWvortex Forum) هنـــــــا
واحد شارك مشاركه قال فيها زى بعض الاخوه

ASR = anti slip regulation systems:
-brake intervention at the rear wheels
-engine torque control

عضو تانى رد عليه

Quote, originally posted by Attack.:Rabbit »torque
what's that
online sarcasm ftl

يعنى رد متهكما ايه ده اللى بتقوله دى مهزله الانترنت

وانا لم اتهكم او اخصص أحد بهذه الطريقه لكن صاحب الموضوع طلب لو فيه حد بيفم يرد عليه , وانا لا ادعى الفهم والعلم لكن لى موضوع فى المنتدى من 3 شهور عن نفس الموضوع عملته بعد دراسه مستفيضه لنفى قبل ان يكون للمنتدى
ولاخ الفاضل اللى كان بيقولى لو جربت عربيه كبيره شويه فيها تراكشن كنترول , احب اقوله ان عربيتى المتواضعه بها ASR وايضا ESP وايضا الكثير الكثير من فضل الله على . واعتقد انه غير متوفر لكثير من الاعضاء وهذا فضل من الله و نعمه يؤتيها من يشاء من عباده.

عموما انا بطلب من حضرتك تبص للموضوع كله من بعيد و لو طلع كلامه صح تعتذر ليه لانك الحقيقه ظلمته.

انا فعلا ببص على الموضوع من بعيد وشايف انى كلامى صح (والعلم كله لله) , وعلى فرض ان كلامى غلط مالظلم الذى ظلمته له وليه اصلا الاعتذار علشان قلت له فى لينك اقرءه ونتناقش.
او انى سالته ايه العربيه الكبيره اللى هو جربها بالتراكشن وانا لم اجربها

المفروض الاعتذار يكون من الطرف الاخر.
لكن وانا ببص من بعيد مش شايف الخيار الثانى فى طلبك ولو طلع كلامه غلط ايه اللى يحصل

ارجو من الساده أداره المنتدى اغلاق الموضوع منعا لمزيد من الجدال فالموضوع انتفى الغرض منه