شكرا على التقيم الرائع
عرض للطباعة
شكرا على التقيم الرائع
بصراحة حرام الواحد يدفع 150 ألف جندي في عربية تقرفه و فتيس كل شوية عايزله سوفت وير تحيا السيفيك ملكة الفئة دي
انا اتفق معاك فى هذة الجملة بس من غير مادخل السيفيك فى الموضوع احنا دلوقتى بناقش موضوع عن عربية واحدة مش مقارنة ,وخصوصا ان دلوقتى التوكيلات بقت بتكسب بالغش والفهلوة بالعبيط ربنا يحمينا من شرهم
على فكرة التويوتا اكثر سيارة عجبتنى فى خاماتها بجد تسلم ايد اليابانيين اللى عملوها ماستخسروش حاجة فى الخامات الداخلية :Ta_clap[1]:
موضوع رائع و تقييم اكثر من روعة ...
معلشي عايز اسال سؤال
هو الفتيس ال mmt لازم تنقل النقلات ولا في وضع زي الأوتوماتك ينقل هو لوحده و لو حبيت انت تنقل بدخل عصا الفتيس في مجري تاني"زي الستيبترونك"
شكرا للتقييم..
بس انا بصراحة زعلان من تويوتا
تويوتا نزلت موضوع جديد وتكنولوجيا عاليه فى وقت التقفيل فيه اصبح فى جنوب افريقيا ... ده خلى الناس تقلق ...
الناس متعوده على مستوى راحة ونعومه معين للتويوتا ... لما تنزل عن كدا الناس من حقهم يزعلوا .. وده اللى حصل
معايا كورولا 2008 بروفيشنال وعامل بيها 78000 كم بالنسبه للفتيس بجد هو رائع والي يعرف يتعامل معاه بيقدر يطلع البور بتاع العربيه انا عن نفسي بسوق دايما علي e ومستحيل حد قاعد معايا في العربيه يحس بزكه او نتشه هو عاوز تدريب وفهم طبيعه الفتيس بس وانت عن طرق دواسه البنزين بتقدر تتحكم في كل حاجه تسقط نقله تحرق علي الغيار تنقل بدري كله من دواسه البنزين فقط ممكن تعمله بالنسبه للسوفت وير ده عباره عن اعاده تغيرر قيم الخلوصات بتاعت الفتيس لان نتيجه الاستخدام اسطوانه الدبرياش بتتاكل والكلاتشات فلازم بيدخلو للكمبوتر المسؤل عن عمليه النقل بتاع الفتيس المسافات و القيم الجديده بس مش اكتر ودي بتم مع كل صيانه دوريه عادي مبتعمل اختلاف محسوس كبير المشكله بقي في الفتيس ده انه عاوز معامله خاصه شويه ومحافظه ويكون الواحد بيتعامل معاه بحساسيه لان بيجيب عيوب و العيوب دي نتيجه عده عوامل التعامل الغلط مثل حد رجله ثقيله او مش عارف يتعامل مع الفتيس والزحمه في مصر من اسباب عيوب الفتيس ده لان الفتيس فيه نظام حمايه اي حاجه تحصل غلي في الفتيس الكمبيوتر بيفصل الحركه ويخلي الفتي علي N وميعشقش للمحافظه علي الفتيس وعدم احداث ضرر به ويسمي ب (N Error) يعني لو الاسطوانه الدبرياج سخنت بيفصل او اي حاجه باظت في الفتيس بمجرد انك تطفي العربيه وتسيبها دقائق وتشغلها تاني بيشتغل الفتيس عادي مده الدقائق المنتظره تعتمد علي العيب الي في الفتيس نتيجه سخونه او ايه يجب مراعاه اثاء القياده عند النقلات تخف رجلك من علي الدواسه شويه عشان الاسطوانه متسخنش لانها مش اوتوماتك يعني بتاخد جزء من الوقت للنقل لما انت بتفضل دايس بنزين بتحمل علي الاسطوانه ومع التكرار بتسخن طبعا الكلام ده انا مش جايبه من عندي انا عرفته بعد مناقشات وابحاث مع المدير الفني لتوكيل ابو رواش انا جيه معايا n error ده مرتين اول مره كانت عند 20000 كم تقريبا والعربيه دخلت التوكيل وقعدت 4 ايام واتغير فيها جزء اسمه اكتويتور وهو عبار عن ماتورين المسؤلين عن عملي النقل طبعا دزل تقريبا ثمنهم حوالي 800 جنيه غير المصنعيه بس التوكيل غيرهم ببلاش بس انا سئلت علي سعرهم العربيه بقت زي الفل وتمام مشيت بيها لحد 45000 كم اخويا كان في الفتره دي بيسوقها ورجليه تقيله شويه و مش فاهم كيفيه التعامل مع العربيه جابن ان ايرور تاني وديتها التوكيل ودخلت 4 ايام وقالو المره دي هنغير طقم دبرياج كامل وغيروه فعلا والعربيه بقت تمام سئلت برضو علي ثمنه :) من باب العلم لقيته 3000 جنيه العرفبيه مشيت تمام لحد 70000 كم لقيت ان في صوت بيجي تكه بين الغيار التانى و الاول وتحديد و هي بتنزل من ال 2 للاول هي مكنتش عامل معايا عيب و الصوت ده كان بيروح ويجي بس لما اسوق بطريقه رياضيه قولت اروح اشوف ايه ده قبل ما اطلع من الضمان قالو الخوايش بتاع الفتيس :) وفعلا دخلت التوكيل للمره الثالثه وغيروها وقعدت 4 ايام الحمد لله العربيه كويسه جدا دلوقت و لسه مستلمها من التوكيل و هي عامله 78000 كم بجد الفتيس ده احلي من الاتوماتيك والمانيوال بس للاسف العيوب دي بتظهر لانه مش ماشي مع الزحمه هنا والوقوف و الطلوع كتير وتيوتا اليابان علي علم بالمشكله دي لان نسبه العربيات الي بتدخل التوكيل صيانه في الفتيس كبيره عشان كده وقفو نزولها مصر المشكله بقي مش عارف التوكيل هيعمل معانا ايه بعد خروجنا من الضمان يعني بعد ما نعدي 100000 كم اكيد اي عيب هيعملو الفتيس هندفع فيه دم قلبنا :) يا ريت كل واحد له تجربه مع التوكيل و لسه في الضمان يقولها ونتجمع ونشوف التوكيل ده هيعمل معانا ايه
السلام عليكم انا قريت الموضوع ده وانا باحاول جاهدة انى الاقى حد اشترى المودبل الكارثة ده لانى بجد مش لاقية حل العربية مليانة عيوب بخلاف ان الشركة كانت عاملة اعلانات صفحات كاملة بتأكد فيها ان العربية فيها وضع الاتوماتيك و طبعا دى مش اول مرة اشترى تويوتا و لثقتى فى الكورولا عموما اشتريتها بناء على الاعلانات الوهمية اللى الشركة كانت عاملاها انا العربية دلوقتى عاملة 33000 كم شوفت فيها الموت مرتين بسبب الفتيس الغريب و المشكلة الكبيرة انى اصلا مش باعرف اسوق مانيوال و صدمت صدمة عمرى لما قالولى فى التوكيل انها مانيوال بس سهل بخلاف كده دايما العدادات تدينى انذارات غريبة و اروح التوكيل و طبعا تفضل عندهم مدد و فى مرة ماكملتش 500 متر و رجعت نفس التنبيهات فى العدادات بخلاف كده انى اشتريتها ب 165000 جنيه و دلوقتى الشركة نزلت سعرها ل 133000 جنيه و البيع ب 95000 بصراحة الموضوع مستفزنى و مش عارفه اعمل ايه اتمنى اىى حد عنده نفس المشكلة نتجمع و نحاول نطالب الشركة بأى تعويض لان من الواضح كده انهم بيحاولوا يمشوا العربيات بالعافية لغاية الضمان ما يخلص رجاءا اللى مستعد يبعتلى رساله و شكرا جزيلا