ازاى يا هندسة؟
المكنة ال 1600 فيها حساس تسقيف و بيركب فى ضهر المكنة جنب المارش... نا مش فاكر انهى فتحة فيهم اللى بيركب فيها... اللى فوق الr واللا اللى فوق الa
http://i83.photobucket.com/albums/j3...d/GDSC0017.jpg
MMamdouh
عرض للطباعة
ازاى يا هندسة؟
المكنة ال 1600 فيها حساس تسقيف و بيركب فى ضهر المكنة جنب المارش... نا مش فاكر انهى فتحة فيهم اللى بيركب فيها... اللى فوق الr واللا اللى فوق الa
http://i83.photobucket.com/albums/j3...d/GDSC0017.jpg
MMamdouh
المارش هو الجسم الاسطوانى اللى فوق الحروف www.zper فى الصورة
MMamdouh
كلامك مظبوط ياباشااقتباس:
ازاى يا هندسة؟
المكنة ال 1600 فيها حساس تسقيف و بيركب فى ضهر المكنة جنب المارش... نا مش فاكر انهى فتحة فيهم اللى بيركب فيها... اللى فوق الr واللا اللى فوق الa
وفعلا عدتنى الجزئيه دى
وأفتكرت الكلام على حساس الكامه
اللى موجود فى الكورى ومش موجود فى المصرى
بقولك أيه يا أبو : يوسف
أنت عارف طبعا أن فيه زملاء معانا
بيستخدموا بنزين 80 فى النوبيرا المصرى ( والأمور ماشيه معاهم بصوره معقوله )
وبما أنها ( النوبيرا المصرى ) فيها حساس تسقيف
فأكيد هو بيعوض التسقيف اللى بيحصل نتيجة أستخدام أوكتان أقل من المقنن
وبكده الحساس ده بيقوم بدور مشابه
للى بتقوم بيه فيشة الأوكتان اللى فى الانوس
لما الحساس بيحس أن فيه تسقيف حصل ( بسبب البنزين المنخفض الأكتان )
بيودى أشاره للوحده علشان هى بدورها تتحكم فى زمن الشراره
أيه رأيك فى الفكره دى ( اللى جات فى دماغى حاليا )
طيب هيه التوصية فى الكتالوج كام ؟
83 -----87-----91
فى الكتالوج 91 أو 95 فعلا
سؤال اخير لاخويا سامح
معلش انا تعبتك معايا
انت عندك حساس المطبات ولا لأ
يا استاذ سمير
استخدام mt-10
كويس جدا مع ال 80
اقتباس:
انت عندك حساس المطبات ولا لأ
أنت لقيت صورة الواد ولا لسه