عرض للطباعة
يا استاذ حسام حضرتك مقولتش لقيت اللى كنت بتسأل عالية فى الصور ولا لأ
المهم حسام باشا
يقولنا جاب الشوية الكلام دول منين
أصل ال G-sensors أنواع برضه
فيه اللى بيستخدم منها مع أنظمة السيارات المزوده ب abs
بحيث يركب حساس على كل عجله ( وأعتقد ممكن يكون ده مقصوده )
وفيها منها بيركب فى أنظمة السيارات ( زى التويوتا )
على الأسبراتير لتحديد عددلفات المكنه
على أساس أن نظام الأشعال عندهم من النوع التوزيعى ( غير عندنا فى الدايو ) وهكذا
فعلا يامحمد
كلام حسام مظبوط الى حد ما
بس معرفش يوصل الوضع كويس
هو بيقول حساس مطبات ........!!!!!!!!!!!!!!!
هو مفيش حاجه أسمها حساس مطبات ولا غيره
فيه فى الدايو المزود ب abs
حساس لكل عجله زى ما أنت عارف وأسمه العلمى G- sensor
علشان تشغيل نظام الفرامل الخاص ده
والفقره الأنجليزيه اللى هو محولها بتقول أيه
وحدة التحكم بتستقبل بيانات الطريق الخشن ( أو الغير مستوى ) المطبات يعنى على كلام حسام
وحدة التحكم بتستغل البيانات دى بتاعة حساس الفرامل abs على أى أساس
تسجل جواها بيانات وتستطيع من تشخيص أخطاء حريق
على أساس بيقولنا فى القطعه أيه برضه
أن أخطاء عملية الحريق بتتأثر بقوه بخشونة الطريق والقياده على الطرق الغير مستويه
وتصميم حساس المطبات اللى بيقول عليه
هو فقط من خلال أشارة حساس ال abs
اللى جواه ( الحساس نفسه ) بتاع المطبات وهو عباره عن
قضيب معدنى صغير بداخل اال g- sensor
مع المطبات بتتأثر أشارته
يعنى العنصر اللى بيحس بالمطبات ( حساس المطبات )
جوه حساس الabs اللى أسمه العلمى G- sensor
ومع المطبات بتتغير أشارة حساس ال abs
من خلال منظومة حساس المطبات
اللى حسام بيقول عليه
نقدر نقول ببساطه شديده وبالبلدى كده
حساس المطبات جوه ال G-sensor