طب ياريت يا باشااا عشان بصراحة سحب العربية مش عاجبنى و حاسس انها بطئ بزيادة و لازم ابقى حارق جامد عشان تجرى معايا
عرض للطباعة
يا باشا
الدواسه الكهربا دى مش حساسه زى العاديه
و عشان كده الناس فى امريكا عدلوها تعديل بسيط جدا .و خلوها حساسه جدا جدا و من اول لمسه
يعنى مثلا انت لما بتدوس على الدواسه بتحس انها عاوزه رجلاش يعنى تحس كده ان الدواسه مبتستجبش من اول لمسه صح كده ؟؟؟؟
التعديل ده بيعالج النقطه دى مخصوص .فقط لا غير
و باذن الله قريب هركب فلتر اسبور مع تعديل مكان الفلتر و الماسوره و باذن الله متوقع نتيجه افضل .لان فى موقف بالصدفه اتعلمت منه .ان السيراتو بتتاثر جامد جدا بالحراره .و ده بياثر على الاستهلاك و السحب عموما
يعنى لو عرفت تدخل هوا ساقع على العربيه على طول يبقى انت فوقت عربيتك جامد
و على فكره العربيات اللى بتفصل هى المانيوال فقط .الاوتو بيفصل و هى مموره فقط لا غير .و عموما التفصيل ده مش صح على الموتور لانه بيقصف عمره .و الفتاس الاوتو معموله امان انه ينقل للنقله اللى بعدها لما ال rpm 6200 .فمتحسش ان عربيتك مخنوقه
و هى كمان مش فيرارى و لا بورش
ممكن اقابلك و نشوف العربيتين .عربيتك و عربيتى .و لو فى فرق كبير فعلا يبقى نشوف المشكله فين
عموما بتبقى كلها حجات بسيطه جدا جدا .
يعنى بالكتير هتلاقى البوابه عوزه تتنضف هى و حساس الايدل و كمان هتلاقى فلتر الهوا عاوز يتنضف و الموتور يتنفخ بالهوا . و العربيه تتغسل و نشيك على التيل و فرامل اليد لانها لو مشدوده هتخلى العربيه زى البطه البلدى
و الله اعلم
و السلام ختام
يا باشا
الدواسه الكهربا دى مش حساسه زى العاديه
و عشان كده الناس فى امريكا عدلوها تعديل بسيط جدا .و خلوها حساسه جدا جدا و من اول لمسه
يعنى مثلا انت لما بتدوس على الدواسه بتحس انها عاوزه رجلاش يعنى تحس كده ان الدواسه مبتستجبش من اول لمسه صح كده ؟؟؟؟
التعديل ده بيعالج النقطه دى مخصوص .فقط لا غير
و باذن الله قريب هركب فلتر اسبور مع تعديل مكان الفلتر و الماسوره و باذن الله متوقع نتيجه افضل .لان فى موقف بالصدفه اتعلمت منه .ان السيراتو بتتاثر جامد جدا بالحراره .و ده بياثر على الاستهلاك و السحب عموما
يعنى لو عرفت تدخل هوا ساقع على العربيه على طول يبقى انت فوقت عربيتك جامد
و على فكره العربيات اللى بتفصل هى المانيوال فقط .الاوتو بيفصل و هى مموره فقط لا غير .و عموما التفصيل ده مش صح على الموتور لانه بيقصف عمره .و الفتاس الاوتو معموله امان انه ينقل للنقله اللى بعدها لما ال rpm 6200 .فمتحسش ان عربيتك مخنوقه
و هى كمان مش فيرارى و لا بورش
ممكن اقابلك و نشوف العربيتين .عربيتك و عربيتى .و لو فى فرق كبير فعلا يبقى نشوف المشكله فين
عموما بتبقى كلها حجات بسيطه جدا جدا .
يعنى بالكتير هتلاقى البوابه عوزه تتنضف هى و حساس الايدل و كمان هتلاقى فلتر الهوا عاوز يتنضف و الموتور يتنفخ بالهوا . و العربيه تتغسل و نشيك على التيل و فرامل اليد لانها لو مشدوده هتخلى العربيه زى البطه البلدى
و الله اعلم
و السلام ختام
Best Throttle mod ever - Kia Forte Forum : Sedan / Koup / Forte5 Forums
http://www.forteforums.com/forums/at...ted_edited.jpg
http://www.forteforums.com/forums/at...r-sam_0008.jpg
http://www.forteforums.com/forums/at...r-sam_0001.jpg
http://www.forteforums.com/forums/at...r-sam_0002.jpg
http://www.forteforums.com/forums/at...r-sam_0003.jpg
http://www.forteforums.com/forums/at...r-sam_0004.jpg
http://www.forteforums.com/forums/at...r-sam_0005.jpg
http://www.forteforums.com/forums/at...r-sam_0006.jpg
http://www.forteforums.com/forums/at...ted_edited.jpg
http://www.forteforums.com/forums/at...r-sam_0008.jpg
http://www.forteforums.com/forums/at...r-sam_0001.jpg
http://www.forteforums.com/forums/at...r-sam_0002.jpg
http://www.forteforums.com/forums/at...r-sam_0003.jpg
http://www.forteforums.com/forums/at...r-sam_0004.jpg
http://www.forteforums.com/forums/at...r-sam_0005.jpg
http://www.forteforums.com/forums/at...r-sam_0006.jpg
http://www.forteforums.com/forums/at...ted_edited.jpg
http://www.forteforums.com/forums/at...r-sam_0008.jpg
http://www.forteforums.com/forums/at...r-sam_0001.jpg
http://www.forteforums.com/forums/at...r-sam_0002.jpg
http://www.forteforums.com/forums/at...r-sam_0003.jpg
http://www.forteforums.com/forums/at...r-sam_0004.jpg
http://www.forteforums.com/forums/at...r-sam_0005.jpg
http://www.forteforums.com/forums/at...r-sam_0006.jpg
فلتر الاسبور لو اصلى مبياثرش على عمر الموتور نهائى
بالعكس بيخلى العربيه تتنفس احسن
و السحب بيبقى افضل شويه بس على حساب استهلاك البنزين
تظبيط الدواسه ليه طريقتين
اولهم الطريقه المانيوال بالمفكات و كده و دى فى اللينك عندك اقراه كويس جدا جدا و متعملهوش بنفسك
و الطريقه التانيه عن طريق قياس فولت الكهربا ليها و تظبيطه و دى صعبه اوى عليك و على انا كمان و عوزه عده و عدادات قياس امبير و حجات و مهارات كتير و حد فاهم .
احنا هنعمل حاجتين :
هنركب فلتر اسبور و هنضف الموتور بالهوا و هنشيك على العربيه .الزيوت و السوائل و كده بمجرد النظر
و هنشوف الدواسه انت عاوز تعملها و الا لا
الطريقه الاولى بسيطه جدا جدا و سهله و التانيه معقده
و الاتنين بيجيبوا نفس النتيجه
و مكان الفلتر الاسبور دا بقى اللى هيبقى مفاجاه كبيره جدا خصوصا على السرعات العاليه هيعمل احلى شغل و الله اعلم .
و السلام ختام
فلتر الاسبور لو اصلى مبياثرش على عمر الموتور نهائى
بالعكس بيخلى العربيه تتنفس احسن
و السحب بيبقى افضل شويه بس على حساب استهلاك البنزين
تظبيط الدواسه ليه طريقتين
اولهم الطريقه المانيوال بالمفكات و كده و دى فى اللينك عندك اقراه كويس جدا جدا و متعملهوش بنفسك
و الطريقه التانيه عن طريق قياس فولت الكهربا ليها و تظبيطه و دى صعبه اوى عليك و على انا كمان و عوزه عده و عدادات قياس امبير و حجات و مهارات كتير و حد فاهم .
احنا هنعمل حاجتين :
هنركب فلتر اسبور و هنضف الموتور بالهوا و هنشيك على العربيه .الزيوت و السوائل و كده بمجرد النظر
و هنشوف الدواسه انت عاوز تعملها و الا لا
الطريقه الاولى بسيطه جدا جدا و سهله و التانيه معقده
و الاتنين بيجيبوا نفس النتيجه
و مكان الفلتر الاسبور دا بقى اللى هيبقى مفاجاه كبيره جدا خصوصا على السرعات العاليه هيعمل احلى شغل و الله اعلم .
و السلام ختام
ايوة مانا بفكر اركب فلتر اصلى و هحاول اجيبه من خارج مصر كمان ... و كمان صوته بصراحة جامد بس على حسب كل عربية يعنى فى الهوندا بيبقى صوت ملوش حل بصراحة و خصوصا مع الجرى بقى و حارق على الغيار بيبقى الشارع كله بيتفرج عليها ههههههههههه
و بالنسبة للدواسة ديه هخليها زى ما هى عشان مفيش حاجة تبوظ :d