فول العربية كلها وشوف الكمبيوتر مديك كام مثلا 450 كيلو تمشيهم بالبنزين دة وامشى طبيعي متحرقش على العربية خلى الار بي ام فى رنج 3 هتلاقى الاستهلاك معاك جوا البلد 200 ولو طريق سفر اكتر لكل 20 لتر
رقم العضوية : 11496
تاريخ التسجيل : 25May2008
المشاركات : 145
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: none
السيارة[2]: KIA Cerato SX
دراجة بخارية: gdf
الحالة :
السلام عليكم
عربيتي نيو سيراتو SX
2100 KM
انا حاسس ان استهلام البنزين غير طبيعي
يعني انا عارف ان المفروض يبقي 10 كم لكل لتر بنزين وده على حسب عداد المسافة المتبقية اللي في العربية
يعني لما التنك بيبقي مليان بيقولي فاضل 500 كيلو
اللي لاحظته وده من اول يوم ان العربية بتحرق جامد جدا
يعني المعدل 7 كم لكل لتر
على فكرة انا مش بحرق خالص والعربية بتجيب 160 كم على 3700 rpm
وكمان مابشغلش التكييف كتيير
ارجوا الافادة وشكرا
رقم العضوية : 4199
تاريخ التسجيل : 16Jan2008
المشاركات : 185
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: no other
السيارة[2]: KIA New Cerato
دراجة بخارية: no
الحالة :
فول العربية كلها وشوف الكمبيوتر مديك كام مثلا 450 كيلو تمشيهم بالبنزين دة وامشى طبيعي متحرقش على العربية خلى الار بي ام فى رنج 3 هتلاقى الاستهلاك معاك جوا البلد 200 ولو طريق سفر اكتر لكل 20 لتر
رقم العضوية : 11496
تاريخ التسجيل : 25May2008
المشاركات : 145
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: none
السيارة[2]: KIA Cerato SX
دراجة بخارية: gdf
الحالة :
رقم العضوية : 21628
تاريخ التسجيل : 09Oct2008
المشاركات : 74
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: سيراتو
السيارة[2]: سبيرانزا
الحالة :
جرب تسوق بالتبترونيك و تخلى العداد على معدل الاستهلاك اللحظى
و تظبط رجلك حسب الاستهلاك (جرب تنقل بدرى شوية و تسايس العربية. ودى من خبرتى فى المانيول مش الاوتوماتيك)
و فى كل الاحوال الاوتوماتيك استهلاكه عالى و بعض العربيات فى الاول بتستهلك اعلى شويه وبعد ال5000 بتتظبط
رقم العضوية : 44622
تاريخ التسجيل : 07Aug2009
المشاركات : 751
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City - Cairo
السيارة: ------
السيارة[2]: KIA Cerato 2010 Ex SR Gulf
دراجة بخارية: ????
الحالة :
جربت تغير محطة البنزين ؟؟؟؟؟ (تروح شل مثلاً أو وطنية)
والكلام دة من قبل صيانة الألف واستمر بعد الصيانة ولا الكلام دة جديد ؟؟؟
م/عمرو عبد السلام
رقم العضوية : 58691
تاريخ التسجيل : 11Jan2010
المشاركات : 1,661
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Honda Shadow Anerican Classic Edition
السيارة[2]: Kia Cerato SX
دراجة بخارية: HONDA VTX
الحالة :
انا معايا هاي لاين والقراءة 14 او 15 لتر لكل 100 كم
دة جوا البلد
رقم العضوية : 128463
تاريخ التسجيل : 03Aug2012
المشاركات : 462
النوع : ذكر
الاقامة : الدمام
السيارة: لادا
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 128463
تاريخ التسجيل : 03Aug2012
المشاركات : 462
النوع : ذكر
الاقامة : الدمام
السيارة: لادا
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 58100
تاريخ التسجيل : 06Jan2010
المشاركات : 5,727
النوع : ذكر
الاقامة : السعوديه
السيارة: not yet
السيارة[2]: ..
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم
انا من شهر العربيه كانت بتعمل فى التفويله 600 الى 650 كم و الله العظيم و العربيه ماشيه 43 الف كم .و مكنتش عملت صيانة ال 40 لسه .و الزيت ماشى بيه 15 الف كم .و هو المفروض 12 الف فقط ليكوى مولى
و كنت من ال 40 الف حاطط اضافة تنضيف كامل لدوره الوقود من سوناكس .و كانت زى الفل و كنت منضف البوابات و مظبط البوجيهات و منضفها و منضف البوابات و حساس الايدل كونترول و العربيه كانت فله
بس و من اول ما حطيت البتاع اللى بيزود الاوكتان او بيزود البور بتاع العربيه و مفيش اسبوع و العربيه صوت الموتور على و البوابات و البوجيهات اتوسخو و كمان الرشاشات و كمان الاستهلاك بقى 320 او 350 بالكتير فى الفويله يعنى فى اكتر من 45 لتر 300 كم ....................
بصراحه استهبال جدا جدا و كمان فولت من بنزينه مصر للبترول و كانت اول مره و اخر مره امون منها بتاعة القصر العينى .
و بصراحه السيراتو حساسه جدا جدا جدا من ناحية البنزين .يعنى لازم يكون نضيف جدا و مش مخلوط عشان اداء العربيه يبقى تمام التمام .يبقى لازم تخلى بالك من و متمونش من اى بنزينه و خلاص و استنضف بنزينه او 3 و مون منهم و ريح دماغك
و بعد ما عملت صيانة الاربعين .
و غيرت فلتر البنزين و البوجيهات و فلتر الهوا و زيت و فلتر زيت و حطيت اضافه اسمها easy ممتازه جدا جدا على الموتور و الفتيس و البور و حطيت منظف دوره الوقود سوناكس .و الحمد لله العربيه صوت الموتور نعم جدا جدا و السحب و الاداء اتظبط عن الاول و بقت بتعمل حوالى 500 كم فى التفويله مع التكييف بس رجلى خفيف على البنزين جدا جدا
احب انصحكلو عاوز تظبط استهلاك العربيه و السحب تعمل الاتى
1-تحط اضافة سوناكس على تانك البنزين كل 5000 كم .
2- تمون علطول بنزين نضيف من بنزينات محترمه .
3- تشوف حالة بوجيهاتك دايما عامله ازاى و تنضفها و تظبط فتحتها على 0.8 ملى بدل 1.0 ملى .
4- تنضف بوابة الهوا و حساس الايدل كونترول .
5- تعمل صياناتك فى ميعادها و متتاخرش .و تعمل صيانتك فى اماكن محترمه و مضمونه و تبقى واقف على ايداهم .لانى اتقلبت قبل كده فى طقمين بوجيهات و 3 اطقم تيل فرامل .هههههههه و اتقلبت فى حجات تانيه و كل فتره بفهم اكتر و ده من مركز صيانه مش محترم اللهم انى صائم .
6- حط اضافة ايزى easy .
7- تتابع حالة السوائل قبل ما تتحرك مثلا كل اسبوع مره مثلا على الاقل .يعنى تشوف الزيوت محروقه و الا كويسه و منسوب الزيت مظبوط و الا قليل و الا زياده و تتصرف بسرعه .
نضف فلتر الهوا و فلتر التكييف مره كل اسبوع مع غسيل السياره العادى فى البنزينه ز كمان تنضف الموتور بالهوا مره كل اسبوع و و تنضف الريدياتير و السربنتينه بتاعه التكييف بالهوا من الوش و الضهر .و نضف السير و البكر بالهوا و متغسلش الموتور بالميه خالص .و لو عاوز تغسله اغسله كيماوى و غطى الكمبيوتر و البوجيهات و الفيوزات .
8-تابع حالة ضغط الكوتش و الزوايا لانها بتاثر على الثبات جدا و على الفرامل و الاستهلاك كمان .
بمعنى مثلا لو مقلل ضغط الكوتش كتير هتلاقى السحب قل و الاستهلاك زاد و العبيه بتعوم منك على السرعات العاليه .
و لو الضغط زياده هتلاقى العربيه ناشفه جدا جدا و حجر و كمان الفرامل هتبقى ضعيفه و مش حلوه و لكن هتحسن من استهلاك الوقود و هتحسن من السحب بس على حساب الفرامل و النشوفيه بتاه العفشه .
9- بعد ما تعمل كل ده متنساش تبقى تفصل كابلات البطاريه لمده ساعه كامله و تدوس على الفرامل بعدها كذا مره لحد ما تفضى العربيه من الشحنه اللى فيها و تستنى ساعه و تركب كابلات العربيه و بعد كده تطلع طريق سفر زى العين السخنه و ميكنش فى وقت زحمه تطلع وقت الفجر مثلا .و تفتح العربيه و تطلع على سرعات من 20 لحد 170 او 180 و اغلب السرعات و اغلب الوقت تبقى على 90 او 100 بالكتير
يعنى تمشى على 90 لمدة نصف ساعه مثلا و ترجع تانى .
و متنساش تبقى تصفر عداد الرحله و تفول قبل ما تطلع و قبل ما تعمل اى حاجه .
10- خف رجلك من على الدواسه خالص . دى لوحدها هتوفرلك من 60 ل 100 كم زياده على التفويله .
11- قلل من تشغيلك للتكيف لانه بياكل بنزين 30 % من التوتال .
12- الاستهلاك فى الشتاء افضل من الصيف و الجو البارد افضل من الحر طبعا و بليل افضل من النهار .يا ريت تقلل من تشغيلك التكييف بليل مثلا
13- متنساش تبقى تسخن العربيه فى الشتا اكتر من الصيف .
14- ال rpm يبقى فى حدود من 1.5 الى 2.5 و متزودش عن كده غير لحظى .و الا هتسحب منك بنزين كتير جدا .
و ابقى ادعيلى لما تلاقى نتيجه كويسه .ادعيلى ان ربنا يسفى ابنى ووالدتى .
و الله اعلم و السلام ختام
إنا لله وإنا إليه راجعون
ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون
رقم العضوية : 58100
تاريخ التسجيل : 06Jan2010
المشاركات : 5,727
النوع : ذكر
الاقامة : السعوديه
السيارة: not yet
السيارة[2]: ..
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم
انا من شهر العربيه كانت بتعمل فى التفويله 600 الى 650 كم و الله العظيم و العربيه ماشيه 43 الف كم .و مكنتش عملت صيانة ال 40 لسه .و الزيت ماشى بيه 15 الف كم .و هو المفروض 12 الف فقط ليكوى مولى
و كنت من ال 40 الف حاطط اضافة تنضيف كامل لدوره الوقود من سوناكس .و كانت زى الفل و كنت منضف البوابات و مظبط البوجيهات و منضفها و منضف البوابات و حساس الايدل كونترول و العربيه كانت فله
بس و من اول ما حطيت البتاع اللى بيزود الاوكتان او بيزود البور بتاع العربيه و مفيش اسبوع و العربيه صوت الموتور على و البوابات و البوجيهات اتوسخو و كمان الرشاشات و كمان الاستهلاك بقى 320 او 350 بالكتير فى الفويله يعنى فى اكتر من 45 لتر 300 كم ....................
بصراحه استهبال جدا جدا و كمان فولت من بنزينه مصر للبترول و كانت اول مره و اخر مره امون منها بتاعة القصر العينى .
و بصراحه السيراتو حساسه جدا جدا جدا من ناحية البنزين .يعنى لازم يكون نضيف جدا و مش مخلوط عشان اداء العربيه يبقى تمام التمام .يبقى لازم تخلى بالك من و متمونش من اى بنزينه و خلاص و استنضف بنزينه او 3 و مون منهم و ريح دماغك
و بعد ما عملت صيانة الاربعين .
و غيرت فلتر البنزين و البوجيهات و فلتر الهوا و زيت و فلتر زيت و حطيت اضافه اسمها easy ممتازه جدا جدا على الموتور و الفتيس و البور و حطيت منظف دوره الوقود سوناكس .و الحمد لله العربيه صوت الموتور نعم جدا جدا و السحب و الاداء اتظبط عن الاول و بقت بتعمل حوالى 500 كم فى التفويله مع التكييف بس رجلى خفيف على البنزين جدا جدا
احب انصحكلو عاوز تظبط استهلاك العربيه و السحب تعمل الاتى
1-تحط اضافة سوناكس على تانك البنزين كل 5000 كم .
2- تمون علطول بنزين نضيف من بنزينات محترمه .
3- تشوف حالة بوجيهاتك دايما عامله ازاى و تنضفها و تظبط فتحتها على 0.8 ملى بدل 1.0 ملى .
4- تنضف بوابة الهوا و حساس الايدل كونترول .
5- تعمل صياناتك فى ميعادها و متتاخرش .و تعمل صيانتك فى اماكن محترمه و مضمونه و تبقى واقف على ايداهم .لانى اتقلبت قبل كده فى طقمين بوجيهات و 3 اطقم تيل فرامل .هههههههه و اتقلبت فى حجات تانيه و كل فتره بفهم اكتر و ده من مركز صيانه مش محترم اللهم انى صائم .
6- حط اضافة ايزى easy .
7- تتابع حالة السوائل قبل ما تتحرك مثلا كل اسبوع مره مثلا على الاقل .يعنى تشوف الزيوت محروقه و الا كويسه و منسوب الزيت مظبوط و الا قليل و الا زياده و تتصرف بسرعه .
نضف فلتر الهوا و فلتر التكييف مره كل اسبوع مع غسيل السياره العادى فى البنزينه ز كمان تنضف الموتور بالهوا مره كل اسبوع و و تنضف الريدياتير و السربنتينه بتاعه التكييف بالهوا من الوش و الضهر .و نضف السير و البكر بالهوا و متغسلش الموتور بالميه خالص .و لو عاوز تغسله اغسله كيماوى و غطى الكمبيوتر و البوجيهات و الفيوزات .
8-تابع حالة ضغط الكوتش و الزوايا لانها بتاثر على الثبات جدا و على الفرامل و الاستهلاك كمان .
بمعنى مثلا لو مقلل ضغط الكوتش كتير هتلاقى السحب قل و الاستهلاك زاد و العبيه بتعوم منك على السرعات العاليه .
و لو الضغط زياده هتلاقى العربيه ناشفه جدا جدا و حجر و كمان الفرامل هتبقى ضعيفه و مش حلوه و لكن هتحسن من استهلاك الوقود و هتحسن من السحب بس على حساب الفرامل و النشوفيه بتاه العفشه .
9- بعد ما تعمل كل ده متنساش تبقى تفصل كابلات البطاريه لمده ساعه كامله و تدوس على الفرامل بعدها كذا مره لحد ما تفضى العربيه من الشحنه اللى فيها و تستنى ساعه و تركب كابلات العربيه و بعد كده تطلع طريق سفر زى العين السخنه و ميكنش فى وقت زحمه تطلع وقت الفجر مثلا .و تفتح العربيه و تطلع على سرعات من 20 لحد 170 او 180 و اغلب السرعات و اغلب الوقت تبقى على 90 او 100 بالكتير
يعنى تمشى على 90 لمدة نصف ساعه مثلا و ترجع تانى .
و متنساش تبقى تصفر عداد الرحله و تفول قبل ما تطلع و قبل ما تعمل اى حاجه .
10- خف رجلك من على الدواسه خالص . دى لوحدها هتوفرلك من 60 ل 100 كم زياده على التفويله .
11- قلل من تشغيلك للتكيف لانه بياكل بنزين 30 % من التوتال .
12- الاستهلاك فى الشتاء افضل من الصيف و الجو البارد افضل من الحر طبعا و بليل افضل من النهار .يا ريت تقلل من تشغيلك التكييف بليل مثلا
13- متنساش تبقى تسخن العربيه فى الشتا اكتر من الصيف .
14- ال rpm يبقى فى حدود من 1.5 الى 2.5 و متزودش عن كده غير لحظى .و الا هتسحب منك بنزين كتير جدا .
و ابقى ادعيلى لما تلاقى نتيجه كويسه .ادعيلى ان ربنا يسفى ابنى ووالدتى .
و الله اعلم و السلام ختام
إنا لله وإنا إليه راجعون
ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون
المفضلات