اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة vampero مشاهدة المشاركة
فهل الموتور الجديد افضل فى الاداء رغم قله سعته السلندريه عن الاول؟
افضل فى استهلاك البنزين و الHP و الTorque

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة vampero مشاهدة المشاركة
وهل يفضل ان يكون وزن السياره البالغ 1830 كيلو ويمكن اكتر على الموتور القديم ام ان التربو الشارجر سيكون له دور فعال فى تعويض الفرق السلندرى؟
مش Turbo بس, هو كمان بيبقى فيها Supercharger عشان يشتغل معاك لحد 3000 RPM و عند ال3000 RPM بيفصل الSupercharger و يشغل الTurbo

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة vampero مشاهدة المشاركة
انا من وجه نظرى افضل الموتور القديم لانى غير واثق ان التربو سوف يعيش لفتره طويله ."عن تجربه"
الTurbo دة مش حاجة شغالة عمال على بطال, دة بيشتغل بس لما تعدى 3000 RPM غير كدة هو كأنة مش موجود فى العربية + انة الاصلى بتاعها مش after market kit و دية لوحديها تفرق كتير اوى.

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Fadi Ezzat مشاهدة المشاركة

العربية الماتور القديم mpi =102 hp
الماتور التانى Tsi=124 hp
الله ينور عليك يا عم فادى, انت ناسى موضوع الTorque بردة و دة مهم جدا عشان العربيات دية تقيلة و انا خدت الJetta بنفس المواتير عشان اسهل انك تلاقى بياناتها و كانت كالتالى:

Jetta 1.6 MPI = 109@3800 lb/ft
Jetta 1.6 FSI = 114@4000 lb/ft
Jetta 1.4 TSI = 147@1500 lb/ft

يعنى الTSI بيحقق Torque اعلى على RPM اوطى و دة هيخلى العربية استجلبتها كويسة جدا معاك.