تخليقي و لا معدني

**M.Zaher** · 14-01-2010 11:59 AM

السلام عليكم و رحمة الله
امبارح قريت في المنتدى مواضيع عن الزيوت التخليقية و المعدنيه
بس انا عايز اعرف الفرق بينهم
و استخدم انهي فيهم للمحرك بتاعي
عربيتي نوبيرا 2002
وكنت حاطط اخر مره موبيل hxp

ياترى اغيره ولا افضل مع موبيل ؟؟؟

**samirayad** · 14-01-2010 01:28 PM

لو بتستعمل العربيه كتير
يعنى نقول كل 8 شهور مثلا أو أقل
وحتغير الزيت تانى على أساس تكون حتعمل 10 آلاف ( فى الفتره دى )
ممكن تستعمل تخليقى طالما المحرك تمام
ومبيأكلش زيت

**M.Zaher** · 14-01-2010 02:11 PM

يعني يا بشمهندس ينفع احط تخليقي بعد معدني و انه احسن فيهم ؟؟

**abou_ruqi** · 18-01-2010 07:03 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة d0tn3t

يعني يا بشمهندس ينفع احط تخليقي بعد معدني و انه احسن فيهم ؟؟

لا طبعا ما ينفعش , المعدني بيرسب كربون على البساتم التخليقي لا
لو أبتديت معدني ما ينفعش تحط تخليقي , لكن العكس ممكن

**M.Osman** · 18-01-2010 10:13 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cosmicone

يا جماعه

انا قرأت كتيير اوى فى مواقع امريكيه و اوروبيه انك لو كنت بتستعمل زيت مثلاً تخليقى بقالك 70000كم او ازيد متغيرش لمعدنى و العكس تماماً
لو الموتور جديد و انتا استعملت حاجه منهم مره و عايز تغيير للتانى اوك بس اثبت على نوع منهم

والله اعلم مواقع كتيير بتقول التخليقى احسن بكتيير بغض النظر عن موضوع 5000 او 10000 كيلو , هما بيكلموا ان تصنيع التخليقى فى المعامل بالكامل بيخليه افضل مع المحركات بتاعيت ديلوقتى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abou_ruqi

لا طبعا ما ينفعش , المعدني بيرسب كربون على البساتم التخليقي لا
لو أبتديت معدني ما ينفعش تحط تخليقي , لكن العكس ممكن

واضح اني عكيت!
:(
انا استخدمت شل المعدني (العبوة الصفراء) لمسافة 30 ألف كم و عند صيانة الـ30 ألف قلت اجرب التخليقي (شل الترا) و شغال بيه حاليا (34 ألف كم حالياً) بس من ساعة ما استخدمته و انا ملاحظ ان صوت المحرك اعلى و اكتر خشونة .. و كنت اتكلمت في الموضوع دا قبل كدا .. اعتقد من الأضل اني ارجع للمعدني و خلاص خصوصاً ان مشاويري مش كتير (34 ألف كم في اكتر من سنتين)

**abou_ruqi** · 18-01-2010 11:31 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.osman

واضح اني عكيت!
:(
انا استخدمت شل المعدني (العبوة الصفراء) لمسافة 30 ألف كم و عند صيانة الـ30 ألف قلت اجرب التخليقي (شل الترا) و شغال بيه حاليا (34 ألف كم حالياً) بس من ساعة ما استخدمته و انا ملاحظ ان صوت المحرك اعلى و اكتر خشونة .. و كنت اتكلمت في الموضوع دا قبل كدا .. اعتقد من الأضل اني ارجع للمعدني و خلاص خصوصاً ان مشاويري مش كتير (34 ألف كم في اكتر من سنتين)

ارجع فورا للمعدني
الزيت المعدني رسب كربون خلاص فالتخليقي مش حيزيت البساتم

أما لو كنت بتستخدم تخليقي ده نضيف مفيهوش كربون فاللي بيستخدمه بيكون موتوره نضيف يكمل تخليقي بقه يحط معدني براحته لإن الموتور بيبقى خالي من ترسبات الكربون

**samirayad** · 14-01-2010 02:14 PM

ينفع عادى يا أخى

وكنصيحه بوجه عام

خللى أختيارك
حسب ظروف أستعمالك للسياره

1- مع الأستعمال الكتير للسياره كما أشرت لك من قبل
أستعمل تخليقى

2- لو أستعمالك للسياره قليل .......أستعمل معدنى