إيه يا جماعة، مفيش حد عنده رد واللا إيه
رقم العضوية : 14120
تاريخ التسجيل : 04Jul2008
المشاركات : 116
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: citroen ax
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
السلام عليكم
معلش يا جماعة أنا تاعبكم معايا، بس أنا فعلا زهقت من العربية دي كل مرة يحصل فيها حاج جديدة خاصة بالسخونة، وكل اللي شافها قال ان حالة العربية ما شاء الله محصلتش خاصة وانها عاملة عداد اقل من 60 الف كيلو دلوقتي، بس موضوع السخونة ده مش لاقيله حل وزهقني فعلا، كل مرة أعمل حاجة وتتظبط شوية يجي شهر واللا شهر ونص تمشي تمام ع الآخر وبعدين ترجع تاني تبوظ تاني،،، غيرت قبل كده طلمبة المياه والخراطيم وغطاء الريداتير وغطاء البلف البلاسيتك، ومرة النيكانيكي قالي ان في خرم صغير جدا في الرايداتير بيخليها تاخد هوا، وحطلي محلول كده اسمه محلول لشروخ السلندر (علية صغيرة سوداء بـ25 جنيه) واشتغلت بعدها تمام يجي شهرين ودلوقتي رجعت تسخن تاني، اللي أنا ملاحظه ان الميه بتنقص بس بمقدار بسيط، لكن هي بتسخن بسرعة ودلوقتي ، وبأضطر أقف وأبطل واستنى لما تبرد شوية، وأرجع اضيف ميه وأخد هوا ، مش عارف أعمل ايه أنا زهقت فعلا، لدرجة اني فكرت أبيعها ومستخصرها علشان الحالة خاصة وأنا كنت شاريها غالية.
الرجاء الافادة من ذوي الخبرة، أروح لحد بتاع رايداتير واللا ميكانيكي متخصص في السيتروين، ياريت تفيدوني بسرعة أرجوكم انا بقالي يجي أسبوع ما طلعتش بيها، وفي حد قالي كمان لو ريداتير فيبر مش هاينفه يتصلح، فمش عارف مدى صحة الكلام ده، ولو غيرته هل يبقى بكام، وأغير ايه معاه علشان ما أرحعش أفك تاني؟
كمان في حد شار عليا قالي روح ظبط التكييف وخل ييتاع التكييف يشيك على الريدايتر بالمرة، مش عارف مدى صحة الكلام ده إيه؟؟؟
أشكرم وآسف على الإطالة، وياريت لو حد عنده أي معلومة مفصلة ما يبخلش بيها، يعني العيب وتصليحه فين وازاي والاسعار وهكذا يعني
رقم العضوية : 14120
تاريخ التسجيل : 04Jul2008
المشاركات : 116
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: citroen ax
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
إيه يا جماعة، مفيش حد عنده رد واللا إيه
رقم العضوية : 42336
تاريخ التسجيل : 11Jun2009
المشاركات : 895
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Accent Rb
السيارة[2]: V.W jetta 2009
دراجة بخارية: No
الحالة :
شوف يا اخي انا معنديش خبره في الستروين خصوصاً بس هحاول معاك...
الاول لو تعرف حد بتاع ردياتير كويس يكبسلك الردياتير يشوف في اخرام ولا لا بتؤدي لتسريب في المياه (لو لاقيت فيه شغل كتير قوي يستحسن تشوف واحد جديد)....
و بعدين تشوف الوصلات بتاعه الميه اللي رايحه للردياتير و لو في دفايه عند (تكييف سخن) إتأكد من الوصلات اللي داخله ليه...
و في الاخر إتأكد ان غطاء القربه سليم عشان لو مش مظبوط العربيه تاخد هوا...
إن شاء الله تطلع حاجه من دول و استبعد حكايه وش السلندر ما دام مفيش فوران في مياه القربه ولا بتخلص زيت على مياه...
يا رب اكون افدت
رقم العضوية : 36579
تاريخ التسجيل : 27Mar2009
المشاركات : 88
النوع : ذكر
الاقامة : القدس
السيارة: ستروين س4 جراند بيكاسو
السيارة[2]: رينو مجان 2006
الحالة :
رقم العضوية : 6199
تاريخ التسجيل : 22Feb2008
المشاركات : 220
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: no
السيارة[2]: citroen ZX
دراجة بخارية: no
الحالة :
هو واحد عند حى عين شمس إسمة أحمد أنى هو إلى هيجبلك من الأخر قولة بس جاى من طرف طارق صاحب zx النبيتى
موبيل أحمد : 010-8206750 / 012-2475386
رقم العضوية : 14120
تاريخ التسجيل : 04Jul2008
المشاركات : 116
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: citroen ax
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
ألف شكر يا جماعة، أنا بصراحة احترت معاها خالص، جننتني رحت بيها للميكانيكي أكتر من مرة وقال ما فيهاش حاجة، ورحت بيها للكهربائي ثم لبتاع الرايداتير نفس الكلام، وفعلا بأراقبها كتير وبتفضل ما تسخنش لفترة طويلة وأشوفها ما فيهاش أي مكان بيسرب، بس برضه بتاخد هوا منين مش عارف، هأجرب اروح بقى للمسكانيكي اللي انت قلت عليه ده، بس هل هو متخصص أصلا في السيتروين واللا إيه؟ن والف شكر ، وىسف على تعبكم جميعا
سؤال آخر أنا متهيألي يكون البلف البلاسيتك اللي بنفكه يديويا يكون هو السبب لأن لما بأحرق عليه بيرجع بقك، وبعدين اللي كان فيها أصلا طار لما كنت بأفكه مرة من كتر السخونية، ومالقيتوش والميكانيكي قال حط واحد بتاع اي عجلة هو مقاس واحد، فعل التاني مخصوص مثلا، ولو كده ممكن أجيبه منين، أو حتى أجيب شوية بس يكونوا خامة كويسة منين؟؟؟؟؟؟
وشكرا
رقم العضوية : 42336
تاريخ التسجيل : 11Jun2009
المشاركات : 895
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Accent Rb
السيارة[2]: V.W jetta 2009
دراجة بخارية: No
الحالة :
انا الصراحه خبرتي في الستروين مش قوي فالصراحه انا مش عارف انت قصدك بالبلف البلاستيك دا غطاء القربه ولا ايه؟؟
عامه جرب تغير الغطاء بتاع القربه و الردياتير ممكن يكون احدهم السبب قبل ما تروح الميكانيكي...
ربنا يعينك و إن شاء الله بسيطه
رقم العضوية : 42140
تاريخ التسجيل : 08Jun2009
المشاركات : 1,761
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: lanos 99
السيارة[2]: clio 1200L 2003
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ممكن يكون المؤشر بيقرا غلط كان حصل معايا كدة مرة فى 128 وغير حاجه فى وش الموتر اللى بتحس بالحرارة بس مش فاكر اسمها
كن مطمئن جدا جدا ولا تفكر فى الامر كثيرا بل دع الامر لمن بيدة الامر
r_gamal1 سابقا
رقم العضوية : 14120
تاريخ التسجيل : 04Jul2008
المشاركات : 116
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: citroen ax
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
لقيت فعلا غطاء الرايداتير هو اللي بيسرب ميه، بس بقى بشكل كبير اليومين دول، هل يكون من الغطاء نفسه مع اني مغيره منذ أثقل من 4 شهور، واللا يكون غطاء البلف اللي زي بتاع الكاوتش لأنه فعلا بتاع كاوتش ومش بيقفل كويس، وجربت أغيره كذا مرة لان القديم ضاع ولكن بلا جدوى، ما العمل، وكيفية تغيير الرايداتير بشكل عام هي إيه
رقم العضوية : 42336
تاريخ التسجيل : 11Jun2009
المشاركات : 895
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Accent Rb
السيارة[2]: V.W jetta 2009
دراجة بخارية: No
الحالة :
يا باشا الحمد لله انها بسيطه و مادام حضرتك كشفت عليه سابقاً وطلع سليم مفيش داعي انك تغيره...
موضوع الغطيان دا عادي المضروب و التركي ملي السوق (انا غيرت غطاء الردياتير مرتين في اسبوع)...
شوف حد بتاع قطع غيار اصلي و لو رسيت انك تجيبه من التوكيل اشتريه انضف و تريح دماغك...
انا مش فاهم سؤالك بخصوص تغيير الردياتير عامه انت بتروح لحد بتاع ردياتيرات بيكون محترم و دا اهم شيء و بتشتري واحد...
انا معرفش الستروين في منها جاهز ولا لا.. اكيد هتلاقي عموله (دا بتاع الردياتير هو اللي بيعمله هو بس بيجيب السربنتينه و بيلحم العلب)....
يا رب اكون افدت
المفضلات