يا باشا العربية وصاحب العربية تحت أمرك
عرض للطباعة
تمت التجربة الثانية للسيارة سيفيك sir
من 120-80 على السرعة الرابعة فى زمن 5.59.12 ثانية ومرة تانية جيبتها فى 6.12.08 ثانية والطريق واحد بس مرة وانا رايح والتانية وانا جاى
انا عملت الاختبار تانى انهاردة وارض مستوية وجيبت من 120-80 على السرعة الرابعة فى 5.12.02 ثانية بس المرة دية كان الطريق فاضى فدوست براحتى
وعلى السرعة التالتة من 120-80 فى 4.08.12 الحمد لله على كل شىء
اعتقد دة هيبقى اقل زمن اقدر اوصلة وان شاء الله هاصورها عشان الكل يتاكد من كلامى
باشا انت مش محتاج تصور موتور ال sir كولنا عارفيين الموتور دة ماشاء الله :))))))))))
البروتون بيرسونا على الثالث من 80-120 فى 6.5 ثانيه وطبعا لسه التالت يجيب145 على 7.2 rpm
والتانى من 80-110 فى زمن اقل من 5.5 ثانيه بس ضرر طبعا فى الريد زوون ومش هاعملها تانى ابدا
احسن فترة تسارع للبروتون من 80 ل 170 بجد مشكله واوحش فتره من 40 ل80
وطبعا دى طبيعة موتور اكتر ماهى قوة عزم وقدره حصانيه
لان كده كده نفس العزم ممكن يبئا فى سرعة 40 زيه زى 140 لان العزم مرتبط بالrpm مش السرعه
وشكرااااا
انا سوقت الجين 2 مانيوال كان اخر التالت 130 على اربى ام 7000
يا جماعه الجين تو بتفصل عند 7.2 rpm (موتور رياضى)
صحيح الريد زوون عند 6.5 لكن بتفصل عند 7.2
ودى اهم حاجه فيها لانها بتفرق فى الشد جامد (بس فى نفس الوقت اكيد مضره جامد)
التانى عندى بيجيب 110 والتالت 145
وممكن تشوفو دى 1.6 مانويل 110 حصان بس فيها exhact sys وجاب من 80 ل120 فى 6 ثوانى فقط وبينقل عند 6.8 كان جايب 140 بالتالت
ووصل على الاول ل7 ولسه مافصلتش
YouTube - Proton GEN 2 Acceleration & Top Speed
وان شاء الله هابئا اصورهالكو لما ااخد العربيه انا كمان وانزلهالكو
عشان بجد العربيه دى النقلات التالت والرابع فيها مشكله
وعلى فكره انا عندى الفيرنا والصنى بيفصلو عند 6.5 بالظبط فعلا
بس فى فرق كبير ياجماعه بين تجميع البروتون والفيرنا فوق ال 80
تحت ال80 فعلا الفيرنا مشكله لكن فوق البروتون تكسب طبعا رغم فرق الوزن
شوف كدة الفديو دة وانت هاتعرف كلامى وبيبرسونا ومانيوال مش جين 2 ودة هيوريك مدى صدق كلامى[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QJgcXM1zUIM[/youtube]
اخر البرسونا 135 و بتكون فالريد زون بس لسه من غير تفصيل
دة اللى قصدى علية ... الغيار التالت ميجبش 145 و يكون rpm 7 و لسة بيجيب .... يبقى عربيتة فيها حاجة !
خلى بالكوا من الفيديو كويس
هو جاب من صفر الى 100 كيلو فى 11:30 ثانية
ونقل الاول على على 41 كم بس هو اخر الاول بتاعها اصلا 55 كم
والتانى جابة لاخرة ونقل عند 85 والتالت عند 125 وكان فاضل شرطتين ويدخل على الريد زون يعنى اخرة 130 كم زى مانا جربتها
هنا بقى ييجى السؤال هل فى عربيات تدخل فى الريد زوون و يكون لسة الغيار بيجيب ... هو اة تدميير للجيير و ع فكرة مش حيدى سرعة مش perfect shift بس فى عربيات كدة ؟
بيبقى تدمير اكتر لعمود الكرنك ,وممكن يعوج الصمامات ويبوظ وش السلندر
باشا العربيه دى ماشيه 2000 كم ممكن تكون لسه مافتحتش
وكمان السواق ده حمار ده ناقل عند 5.8 على الاول على سرعة 40 والعربيه بالاول بتوصل ل 55 اساسا
وجايب الخامس وهو على 140 لا طبعا ده عمره ما شد قبل كده
على فكره البرسونا هى هى الجين تو ونفس الوزن تقريبا كمان
يعنى الفيديو بتاعى هو اللى صح وهو ده تسارع العربيه الحقيقى
والموضوع بيختلف من سواق لسواق خالص
ان شاء الله هابئا احسبها
بس مش هايبئا فى زمن قليل اوى عشان العربيه دى على rpm واطى سحبها قليل شويه
عشان وزنها تقيل وكاوتشات 195 وطبيعة موتورها تجميعه على العالى بس وعلى الواطى بيوفر بنزين وسحب قليل شويه
تمام كده يا دوك
بس عادى بتوصل لفوق ال140 بس بضرر طبعا بلاش منه
لا عادى ياباشا هو تصميم الموتور كده وهم ادرى بموتورهم طبعا
ده تصميم شركة (lotus) للسيارات الرياضيه
اديك قولتها من 0-100 فى 11.30 طبعا مش ممكن تكون الجين تو والبيرسونا كده
وااخر الثانى طبعا مش 85 والثالث مش 130
الكلام ده قبل الريد زوون لكن لو حرقت اكتر هاتجيب بالتانى 105 والتالت 145 والاول 55 والرابع 165
الراجل ده خايف على عربيته بس
ااه الاوكتافيا الريد زوون فيها من 5 اساسا بس عادى بتجيب لحد 6.5
تمام كده
بس احنا عندنا بتوصل ل 7.2
صحيح التسارع مابيبئاش افضل من من 6 ل6.5
بس بيبئا افضل من انك تنقل وتنزل لrpm 4.5 مثلا
حسب طبيعة الموتور يا باشا وقوة تحمله للحرق
اخر التانى فى الجين 2 95 لما بتحرق
طب ابئا جرب ومالكش دعوه بالصوت واصبر لحد ماتفصل
هاتلائى كلامى صح 100%
ياباشا انا مش بشكك فى كلامك خالص
بس المشكلة كلها انك متحدد بحاجة المفروض ماتعديهاش عشان انت كدة بتبوظ الماتور ولو انت متعود على كدة يبقى حرام ومش هتفرح بال5 ولا العشرة كيلو متر الزيادة فى مقابل انك بتبوظ الماتور
يعنى حضرتك لو كنت سوقت العربية دية اتوماتيك هتلاقى الاتواتيك اصلا بيفصل عند 6.8 ودة الصراحة بعتبرة ميزة فى السيارات الزودة بالفتيس الاتوماتيك لانها بتحدد نقلاتك
انا عن نفسى لما سوقتها نقلت على والاربى ام واقف على بداية الريد زون
اصلا النقل فى الريد زوون مش بيدى سرعة يا جماعة !
اشمعنا من 80 الى 120 !!!!!!!!!!!!!
ايوا يا باشا انا عارف الكلام ده
وقولت انى عملتها مره ومش هاتتكرر تانى
وان جينا للصح الكاتالوج بيقول
الاول 45 والثانى 75 والثالث 115 والرابع 160 والخامس 190 عشان الموتور مايتئذيش ولا على المدى البعيد
على فكره فى الاوتوماتيك لو حبيت تحرق اكتر من الطبيعى ممكن تستخدم 1 و 2 و 3 وتوصل ل 7.2 بردو مفيش اختلاف بس طبعا ضرر جدا بردو
المهم العربيه على الثالث من 80-120 فى 6.30 ثانيه تقريبا
ومن 0-100 فى حوالى 9.30 ثانيه
هجرب واقولكم ان شاء الله
مش عارف عربيت بتجيب كام !!!!!!
العربيه باسات 1400 (TSI) ستوك
ضغط الكاوتش مش فاكر :Oc_sun1[1]:
عدد الافراد 1
موعد الصيانه معدى بقاله 2000 كم, و اعتقد ان لما الصيانه تتعمل الرقم ممكن يقل شويه :S_thum1[1]:
6 ثوان من 80 -120 على وضع ال D
5 ثوان من 80 -120 على السرعه الرابعه
قمت بالتصوير للتأكيد و لو عملت محاوله ثانيه ان شاء الله سأقوم بتصويرها
YouTube - Nilemotors 80-120 km\h
هو انت المفروض تزود ثانية ونص على كل الارقام
لا مش ماشى ولا حاجه الفيديو ده انا مسحته و هنزل واحد جديد
وأنا شايف انك لازم تزود 2 ثانيه على الارقام اللى انت وضعتها لان العزم عندك ضعيف 135 نيوتن مقارنه بالهورس باور العالى 160 حصان (حسب ما قرأت عن الSIR)
ولان التسارع مش من الثبات عدد الاحصنه لا لزوم له و الفرق لصالح العزم الاعلى و ليس الهورس باور او على الاقل صور فيديو واثبت اللى بتقوله
مين قالك ان اللينيا و الباسات نفس الموتور ممكن نفس الفئه اللتريه لكن الفرق شاسع
خلينا نتفق ان البرافو ماتورها ورقيا افضل من اللينيا و الباسات لكن عمليا الباسات الموتور 122 حصان فى السحب و الشد زى البرافو ال 150 حصان عن تجربه مش الينيا خالص مع احترامى للعربيه جدا لانها انضف عربيه فى فئتها السعريه وبعدين الفرق فى الفتيس هو اللى معلى الباسات جدا
بما انى الوحيد اللى اثبت و صورت تسارع العربيه من 80 - 120 فأنا لا أعتد و لا أعترف بكل الارقام التى وضعت فى الموضوع مالم يقدم صاحبها اثبات ما :colsmil:
:
:
:
الفيدو الجديد هنـــــــــــــــــــــــ ــا فى منتدى الفولكس
انا شديت مع الجولف الtsi طلع مني بعد ال١٨٠ فمع إحترامي ليك الفرق مش كبير لدرجة إنك تقول ال١٥٠ حصان ثانيا اللينيا والبرافو ال١٢٠ حصان نفس الموتور بالملي وأسرع على اللينيا عشان فرق الوزن وده بالأرقام من البورشور!!!!
وفعلا الفتيس الdsg فارق جدا لإن لو الإتني مانيوال الفيات غالبا هتطلع من الباسات
انا فعلا اللى اعرفه ان البرافو 150 حصان اول مره اعرف انها 120 حصان
النهارده شاب لذيذ جدا معاه برافو حمراء لونها حلو جدا فضل ماشى ورايه شويه و يقلب نور وجنبى شويه على طريق السويس قبل الشروق الطريق زحمه فضلنا ماشين كده شويه ولما دخلنا الشروق العربيتين مع بعض ابتدينا من المطب اللى فى اول الشروق العربيتين مع بعض بوز ببوز زى ما بيقولوا
عاما انا شايف انك فى الرحاب وعارف انك فى جامعه حلوان مسيرنا نتقابل و اتعرف عليك و اللينيا :F_eyeb1[1]: