اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hesham256 مشاهدة المشاركة
انا جربت الدريفت في بي ام قديم بموتور 2000 و كانت جميلة و مظبوطة و الصراحة انا غيرت فكرتي عن بي أم في الثبات لنها حتي لما بغلط و أزود بنزين جامد كانت بتظبط معايا.....
الEBD اللي مش بيتقفل ده مشكلة و دي مشكلتي مع الجديد أنه ضد الدريفتات مع ان بي ام بتقولك متعة القيادة الرياضية و مفيش قيادة رياضية ممتعة بكل الانظمة دي.....
الHEEL-TOE دي بتمنع العربية انها تترج و انت بتعمل downshift(تتسقط نقلة) و تظبط القوة بحيث انها بتعمل EQUILBRIUM بين الموتور و سرعة العجل.....فبتديك سرعة و تحكم في النقل و الجري....
و هي علي فكرة مش اي عربية تعملها لازم تغير دواسات البنزين و الفرامل(لو العربية مش متظبطة علي اسلوب قيادتك) يعني الفرامل اعلي بكتير من البنزين او ابعد....
فلازم تجيبهم نفس المستوي لنك بتدوس البنزين و انت دايس الفرامل و مينفعش تسيب فرامل و الا كل حاجة هتبوظ....
و ال316 فعلا مش للجري و اللعب و المتعة...... هي للعايز بي ام و يسوق بي أم و يبقي أسمه راكب بي ام......
لكن انا شايف انها عربية عادية فيها تكنولوجيا مش جبارة و مش وحشة.....
و ربنا يباركلك فيها و يحفظهالك من كل حاسد و عين....(انا اصلي مجرب العين و الحسد و عارف عواقبهم و مصايبهم ربنا يبعدهم عنك يا رب)....
معلش ممكن لو وقتك يسمح تشرحلنا heel to toe technique
وينفع بمواتير صغيرة زي بي ام 316 وشكرا