انا عايز اشترى عربيه صغيره ومش عارف اشترى اسبارك ولا سوزوكى سيلاريو عايز اعرف ايه الاحسن وقطع الغيار والصيانه والعربيه وكل حاجه
تم النقل للمقارنات بمعرفتى
مشرف شيفروليه
انا عايز اشترى عربيه صغيره ومش عارف اشترى اسبارك ولا سوزوكى سيلاريو عايز اعرف ايه الاحسن وقطع الغيار والصيانه والعربيه وكل حاجه
تم النقل للمقارنات بمعرفتى
مشرف شيفروليه
معلش انا نسيت البيكانتو
البيكانتو أفضلهم الناس بتشكر فيها ومحدش أشتكى منها
بص تقريبا دلوقتي كلو زي بعضو الفيصل هنا راحتك النفسية وابعد عن السوزوكي لان متعرفش لسه اية ظروف قطع غياراها متوافرة ولا لآ
i heard suzuki parts are expensive
رأيي السبارك، كاملة (تكييف، باور، زجاج كهرباء أمامي، راديو كاسيت، سنترال لوك) بـ 55 ألف.
البيكانتو نصف كماليات، 60 ألف
السيلاريو مازالت حديثة عهد بالسوف المصري مش معروف أسعار قطع غيارها بس هي كاملة وفيها وسائد هوائية بـ 60 ألف
من رأيي بيكانتو الافضل
و سيبك من الاسبارك و السيلاريو
عشان 3 سليندر
في ما عدا الماروتي طبعا
الماروتى ...
بص يا باشا انا هتكلم على البيكانتو و السبارك لأن دول اللي ركبتهم و سقتهم و هقدر افيدك فيهم
نبدأ بالبيكانتو:
عربية تقفيلها محترم جدا و موفرة جدا في البنزين و سحبها ممتاز بالنسبة لعربية 1000 سي سي
تكيفها تحفة بس بيأثر علىالسحب سنة صغيرة يعني بدل ماتنقل على 3 RPM هتنقل على 3.5
ثبات العربية مش هقدر افيدك في اعلى من 80 لأني مجبتش بيها اكثر من كدة و كانت ممتازة
وسع العربية بالنسبة لحجمها معقول
شنطتها ضيقة و ده سبب من ضمن الاسباب لما كنت بفكر اجيب عربية بعد ما فكرت فيها صرفت نظر عنها
الامان بتاعها كويس جدا و ممكن تشوف الكراش تيست بتاعها واخدة تقريبا 3 نجوم بس دي اللي بايرباج و مش موجودة في مصر
قطع غيارها لما سألت عليها اول ما نزلت كانت في المعقول اللي فاكرو كان الفانوس الوراني بحوالي 450 جنيه الاصلي و تقريبا الاكصدام الامامي كان ب600 بس مش متأكد من السعر ده
استهلاك بنزين في البيكانتو و السبارك مفيش تقريبا
قاعدة البيكانتو جميلة و تحس انك مالك العربية من كل ناحية
مرايات البيكانتو الجانبية كبيرة و كاشفالك كل حتة من الطريق بشكل مش طبيعي
الكابوت ضيق و ده ممكن يخلي الميكانيكيا يزودوا مصنعياتهم عليك لو حبيت تصلحها برة التوكيل
الوكيل بتاعها ممتاااااااااااااااااااااا اااااااااااااااز لأقصى درجة و اسعار صيانته مش غالية حتى بعد الضمان ما يخلص
الضمان 5 سنوات او 100000 كيلو و ده اكبر ضمان شفتوا لحد دلوقتي في عربية
نيجي بقى للسبارك و دي باركبها كل يوم تقريبا
العربية في المجمل رائعة بالرغم من اني مكنتش بحبها و حاسس انها عربية لعبة بس بعد ما ركبتها و سقتها فعلا اعجبت بالعربية دي جامد اوي
التقفيل بتاعها ميختلفش عن البيكانتو في الجودة لكن بحس مثلا لو ماشي على الرض مش ممهدة بصوت زنة في التابلوه بس ارجع و اقول دي عربية ب 55000 يعني الخامات مش هتبقى 100% ممتازة يعني
تكيفها بردو حلو بس مروحة دفع الهواء مش قوية اوي فلو عاوز تبرد العربية ترفع السرعة شوية بشوية لحد ما توصل ل 3 و بعدين ممكن تمشي على 2 بس
استهلاك العربية للبنزين مش قادر احددوا بالظبط لكن اللي اققدر اقلهولك بناء على كلام صاحبي اللي هوا صاحبها ان كوباية بنزين بتكفيها و ده شفتو بعنيا دخل البنزينة و باقي ربع التنك و قالو ب10 جنيه 92 يعني حوالي 5 او 7 ليتر و لقيت المؤشر اترفع للنص
نتكلم بقى على ثبات العربية اللي بجد مش فاهمو العربية دي جبت بيها انا و صاحبي 130 و 140 و مكناش حاسين سحبها ما شاء الله عليه تحفة و ثبات مش ممكن لكن يعيبها اثناء الجري ان صوت الهواء و هو بيخبط في العربية عالي قوي فتقفل شباكك و خلاص :)
وسعها مناسب بس البيكانتو اعتقد اوسع شوية ورا لكن قدام ال2 زي بعض
اسعار قطع الغيار اعتقد اغلى من البيكانتو لأني لما سألت في نفس الوقت اللي سألت فيه على اسعار البيكانتو كان الفانوس الوراني سعره في التوكيل 700 جنيه فلتر الزيت بتاعها لسة كنت في صيانة ال5000 مع صاحبي قريب من حوالي شهر كان ب30 جنيه
الامان في العربية دي اعتقد انها واخدة 4 نجوم بس مش متأكد من كدة ممكن حضرتك تشوفو على الeuroNcap
سواقة العربية مريحة جدا لكن يعيبها للي اتعود على العدادات قدامو مكان العدادات لأني كنت طول مانا سايق ابص مالاقيش عداد و الوح رقبتي يمين علشان اشوفها
مرايات العربية الجانبية مش حلوة قوي لو قارناها بالبيكانتو لكن كاشفة بردو الطريق
وكيلها للأسف منصور و ده وكيل انا مسمعتش عنو اي خير بصراحة
شنطتها مشفتهاش بالرغم من اني بقالي حوالي 4 شهور بركبها بس ماخدش بالي منها :)
يا رب اكون افدتك و لو بالقليل و اي استفسار انا تحت امرك بس ممكن اتاخر شوية في الرد علشان عندي امتحانات و كدة
ادعولي يا جماعة
اه و نسيت اقلك ان السبارك احتمال ينزل منها شكل جديد السنة دي
السبارك شكل الصالون من جوه والتابلوه شيك
بس البيكانتو ممتازة ومحدش اشتكى منها وتوكيلها محترم
http://www.nilemotors.net/Nile/22503-a.html
وبرضو خدلك لفة فى فى قسم كيا وقسم شيفروليه
البيكانتو في الفئة دي من احسن الاختيارات
البيكانتو عملية والناس هنا بتشكر فيها جدااااا
بالمناسبة كنت في المعرض امبارح والسبيرانزا 113 كانت بخمسين ألف بس. وجديرة بالتفكير برضه.
السبارك أعلى كماليات موجودة في مقابل السعر (باستثناء الاسبيرانزا a113)، يعني ب55 ألف وكمالياتها كما ذكرت لحضرتك، بينما السيلاريو اللي بـ 55 ألف تكييف فقط، والبيكانتو تبدأ من 60 ألف (تكييف فقط)، والألتو بـ 53 ألف موديل 2009 وتكييف فقط.
دي أسعار المعرض امبارح لأني بادور على عربية في نفس السعر .. والله الموفق إن شاء الله
دي من وجه نظري مقارنه سهله اوي لانها محسومه للبيكانتو في كل شيء
1-انضفهم في التقفيل.
2-اكثرهم انتشارا و بالتالي مفيش مشكله في قطع الغيار و الصيانة.
3-احسنهم في التوكيل.
4-السبارك انا شايف ان موتورها ضعيف,السيلاريو محدش لسه يعرفلها حاجة.
5-اوسعهم.
و ربنا يوفقك في الاختيار السليم..
العفو يا باشا و ان شاء الله نباركلك قريب .. :S_thum1[1]:
البيكانتو عربية ممتازة لكن لية محدش رشح الآلتو 1100 وسعرها موديل 2009 بعد التخفيض 51000 وعربية يابانى ممتازة وقطع غيارها قريبة أرخص شوية من السبارك و البيكانتو يعيبها نوعا ما مش قوى توكيلها مش نفس مستوى توكيل كيا لكن أحسن من منصور . والله الموفق
تصحيح بسيط يا باشا الالتو مش ياباني هية تبع شركة ياباني لكن تقريبا - و دي مش متأكد منها - انها بتتعمل في الهند زيها زي الماروتي او اي دولة تانية لأنها لو اتعملت في اليابان هيبقى سعرها عالي اوي
كنت فكرت فيها بردو بس رحت مودرن موتورز اللي في شارع متفرع من عباس العقاد و اتفرجت عليها العربية ضيقة اوي من جوة و مفيش شنطة اصلا مش هنقول صغيرة و بس لأ دي مفيش تقريبا هية شنطتها اكبر من الماروتي شوية + ان تابلوها فقير من جوة و كوالتي مكانتش قد كدة
معاك مليون % في قصة التوكيل دي يعني السبارك لو كان وكيلها اي حد غير منصور كانت هتبقى ممتازة بالنسبة لسعرها
انا عاوز اقلكم اني لما رحت صيانة ال5000 بتاعة السبارك مع صاحبي تخيلوا ان منصور مش محدد نوع زيت معين يتحط في عربيتو و لما سألنا الزيت اللي هيتحط ايه موبيل 1 ولا شل ولا توتال ولا ايه قالولنا لأ احنا مبنحطش حضرتك هاتلنا الزيت اللي انت عاوزو و نحطهولك بدون اي اعتبار لللزوجة المطلوبة للموتور ولا المواصفات بتاعتو اللي المفروض يكونوا عارفينها ... شغل الاسطى بلية و اعوانه للأسف
نصيحة بلاش مستعمل لأن مقالبوا كتير و اسأل مجرب انا كنت اشتريت عربية فورد عاملة 32000 كيلو عداد و حالتها ممتازة مكنش فيها حاجة غير ان التكييف مكنش شغال و بعد ماشتريتها بالرغم من اني كان معايا ميكانيكي و سمكري العربية دخلت في عمرة موتور و كان فيه احتمال عمرة فتيس كمان و كانت مخبوطة في الشنب من قدام و بهدلتني اخر بهدلة و بعتها بعد ما صرفت عليها اكثر من 9000 جنيه بس بيبقى فيه لقط بقى يعني مثلا حما اختي اشترى فيرنا كسر زيرو كانت عاملة 24000 كيلو و كانت بتتباع لأن صاحبتها كانت كويتية و نازلة مصر و قالت بدل ما تأجر عربية اشترت ارخص عربية موجودة و اشترها هوة منها بخسارة من ثمنها 12000 و كان بيشيل البلاستيك من على الحاجة بايده
فبالنسبالك انت شكلك لسة جديد في السواقة و دي هتبقى اول عربية ليك نصيحة لتجنب البهدلة بلاش مستعمل لو قفلت معاك اوي على الفلوس هات السبارك و استحمل عم منصور هية كلها 3 سنين و خلاص و تبقى كسبت عربية جميلة بردو لكن لو في امكانية البيكانتو يبقى بدون كلام البيكانتو و ربنا يوفقك و بردو انا معاك لو عاوز اي حاجة
بص انا معرفش عن العربية دي كتير بس كل اللي معاهم مبسوطين منها اوي و بيقولوا فيها شعر انا مسقتهاش غير هية مرة واحدة بس و مسافة مش كبيرة اللي لاحظتو ان العربية تحس انها ماسكة نفسها مش عارف فاهم قصدي ولا لأ الباور بتعها تقيل سنة بس ده عن تجربة مع اللوجان في الجري بيديلك تحكم اكبر في العربية و اسمع ان الثبات بتاعها على السرعات العالية ممتاز بس اللي يحكم هوة 3 حاجات
1- حالة العربية
2- اللي هيبعلك يعني لو محترم ولا لأ علشان تعرف اذا كان هيقلك العيوب اللي فيها كلها ولا لأ
3- راحتك النفسية
و لازلت عند رأيي بالنسبة للمستعمل يعني انت ممكن تطلع تكشف عليها في التوكيل بس انا معرفش توكيل متسوبيشي نظامو ايه في الكشف يعني مثلا رينو بيبقى الكشف ب550 جنيه ميكانيكا و سمكرة و بيجبلك تاريخ حياة العربية كلها و الصيانات بتاعتها كان منتظم عليها ولا لأ و لو فيه حاجة شغالة بس بنسبة 80% و احتمال تحتاج تتغير بيقلك عليها في التقرير و بناء عليه بتاخد القرار لكن معرفش ايه نظام ميتسوبيشي و ممكن لو ناوي فيه عندك مهندس مش فاكر اسمو في منتدى متسوبيشي هو عميد ميتسوبيشي وشغال اعتقد في التوكيل تشوفو و تظبط معاه
هي معروضة على كام و حالتها ايه بالمناسبة؟
بص هية لو سليمة و حالتها كويسة يبقى كدة سعرها حلو لأن العربية دي بتلعب من 47 لحد 52000 بس متتخدعش بالشكل لأن بكل بساطة العربية ممكن تكون معجونة و راحت لسمكري ايدو نضيفة و طلعها تحفة لكن ساعتها اساسيات العربية ممكن يكون فيها حاجة فتاخد معاك حد بيفهم اوي اوي و تسأل واحد و 2 يبوصولك على العربية و ترفع العربية و تفحصها صح لو ناوي عليها انا مش بخوفك بس وارد جدا ده كلوا في المستعمل خصوصا بعد اللي شفتوا في سوق العاشر و انا ببيع عربيتي القديمة من التجار و الناس اللي معندهاش ضمير
يعني هديلك مثال انا كنت بلف في السوق و انا ببيع العربية لما بزهق من القعدة و الف اشوف اخت عربيتي بيتكلموا في كام و حالتها و كدة كانت فيه عربية اخت بتاعتي في كل حاجة ابص عليها عربية متأسف في اللفظ معفنة من برة بوية بهتانة و قرف ابص عليها من جوة فيها ريش تكييف مكسرة و الفتيس شكلوا محلول قبل كدة 100 مرة افتح الكبوت الاقي خبطة محترمة في عضم العربية و مع ذلك عمال يقنعني ان العربية فابريكة :C_laugh[1]: و طالب فيها سعر خيالي
مثال تاني عربية ميجان هاتشباك كان فيه حد اتكلم عليها هنا في المنتدى انها ب51000 كاملة تيترونيك لما احمد عبد المقصود كلم صاحب العربية لقى العربية مغيرة ربع وراني
اللي اقصده من كلامي على القصص دي انك متأمنش اوي خصوصا ان العربية لو كانت مريحاه مكانش هيبيعها الا بعض الناس مبتحبش تقعد العربية معاها كثير و يغير و دول مش كثير كنسبة من اللي بيبيعوا
لانسر 99 عربية هايلة و سمعتها حلوة جدا فى السوق، بس نصيحة لو هتجيبها ما تاخودهاش من شاب و مجنط و لاعب فى العربية لان العربية دى مع شباب كتير و بيبقى بيبعها عشان خلاص اخد خيرها كله، مش كل الشباب اكيد بس معظمهم كده، اشترى واحدة من بيت بطاساتها من مالكها الاول لو لقيت.. بس بصراحة لو بيكانتو 2005 - 2006 يبقى احسن، الموديل الاحدث دايما افضل..