أخي العزيز
menocomp


أنا متفق معك في كثير مما ذهبت إليه وأختلف معك في هذا
1- الموتور بتاع العربية دي قوته ضعيفة جدا وما يلبيش الحد الأدنى من متطلبات أي عربية

أقل عربية دلوقتي بنتكلم في الخمسين حصان فما فوق لكن أنا مش عارف إزاي عربية تمشي وتشيل أربعة ومتورها حداشر حصان

وبعدين بيقولوا أقصى سرعة ستين كيلو في الساعة
طب ليه وإزاي
ده الكلام ده وهي شايله واحد فقط طبعا لكن لو كانت محملة أربعة كانت هتبقى أقصى سرعة كام ولو مشيت بالراحة مش أقصى سرعة هتبقى كام
ده على كده اللي هيروح مشوار وسط المدينة في الصعيد - وأنا على فكره من المنيا - محتاجله نصف ساعة علبال ما يوصل طيب ما يتمشى أفضل وأسهل وأرخص

2- إحنا ممكن نبدأ من الصفر لكن ليه نبدأ من تحت الصفر
ممكن نبدأ الصعود من أول الدرج لكن مش لازم نحفر لتحت قوي أوننزل البدروم وبعدين نبدأ نحسب الصعود بتاعنا وصلنا لفين

يعني أنا شايف إن دي مش إنجاز كبير وكان من الأسهل تركيب موتور أقوى يلبي أقل إمكانيات مطلوبة طبعا غير إنهم كانوا ممكن يعملوها أربعه عجلات علشان تبقى أكثر إتزانا وخصوصا إنها جر خلفي يعني إنهم يعملولها عجلتين قدام مش هيكون صعب قوي عليهم
ومصر والحمد لله عندها مصانع كثيره وممكن أي مصنع من مصانع التجميع يتبنى سيارة مصرية مائة في المائة ويستعين بخبرات مهندسيه في تصميمها وإنتاجها


عندنا في ملوي فيه ورش حدادة بتعمل كابينة السيارة الدبابة والصندوق الخلفي بالكامل في الورشة ومطابق للأصل فما بالك بمصانع طائرات ومصانع حربية وهيئة التصنيع العربية

دمتم بخير جميعا