شكرا على المعلومة
رقم العضوية : 56615
تاريخ التسجيل : 22Dec2009
المشاركات : 449
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of October
السيارة: Mercedes Benz C200 (2013)
السيارة[2]: Renault Fluence E3 2015
الحالة :
طبعا زى ما كلنا عارفين إن النيو سيراتو EX - LX مفيهمش عداد حرارة
طب ازاى الصبح و انت بتسخن تعرف إن العربية سخنت ؟؟؟
المفروض تستنى لحد ما الأمبير ينزل تحت ال1000 لفة تحديدا بعد 3 دقائق بالظبط
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_89ZEU05AgM&feature=related[/youtube]
مع العلم إن الموديلين SX - Highline الخليجى فيهم لمبة الحرارة لونها أزرق و بتحمر لما العربية تسخن بالإضافة لعداد الحرارة اللى فى الشاشة
و الموديلين SX - Highline الوكيل فيهم عداد الحرارة اللى فى الشاشة بس
فيه ناس كتيير أوى متضايقة إن مفيش عداد حرارة فى ال EX - LX يا ريت نلاقى حل .. أكيد ممكن يركب فى التوكيل بس يا ترى بكام؟
رقم العضوية : 8099
تاريخ التسجيل : 28Mar2008
المشاركات : 3,699
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: ربنا يكرم
السيارة[2]: FRV 2009
دراجة بخارية: لا
الحالة :
شكرا على المعلومة
رقم العضوية : 16265
تاريخ التسجيل : 12Aug2008
المشاركات : 264
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi, Cairo
السيارة: -
السيارة[2]: Kia Forte 2010
الحالة :
ممكن تتعمل دائرة الكترونية بسيطة جدا (تتكلف اقل من 10 جنيه) تحس درجة حرارة الموتور وتنور لمبة صغيرة لما الموتور يسخن.
لو حد مهتم انا ممكن ابعت شكل الدائرة دي.
رقم العضوية : 4199
تاريخ التسجيل : 16Jan2008
المشاركات : 185
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: no other
السيارة[2]: KIA New Cerato
دراجة بخارية: no
الحالة :
العربيات الحديثة عموما مش بتحتاج تتسخن الصبح وبيبقى فى حساس تسخين فهيا بتعلى البنزين فترة لحد متسخن اوتوماتيك ولو بتفضل تحافظ على الموتور 30 ثانية كفاية علشان الزيت يكون اخد دورتة وتتحرك بالعربية عادى مش لازم تستنى مالاربى ام ينزل او الحساس الى بيسخن يفصل ودة كلام فى الكتالوج بتاع السيراتو وموضوع الحرارة فى عربيات كتير حديثة بيبقى لمبة تنور لو فى سخونة غير طبيعية فى الموتور وكل حاجة معمول حسابها وممكن لو عايز تتاكد ان اللمبة فعلا شغالة اول متفتح الكونتاكت قبل المارش هتلاقى لمبات كتير فى الطابلوه منورة هتلاقى فيهم لمبة الحرارة لو منورة يبقى كدة شغالة تمام وغالبا العربيات الجديدة حاليا مشاكل السخونة فيها مش زى القديمة ومفيش فقد للمية تقريبا والمية بتتغير على حسب المدة المقررة فى الكتالوج و يفضل تغيرها فى التوكيل لان فى ماركات كتير مغشوشة فى السوق ومش بتبقى مياة معالجة ودى ممكن تخلى الريدياتير يصدى وممكن تاثر على دورة التبريد وشكرا ولا داعى للقلق
رقم العضوية : 34453
تاريخ التسجيل : 03Mar2009
المشاركات : 647
النوع : ذكر
الاقامة : Tagamo3
السيارة: N/A
السيارة[2]: Octavia A7 1.6MPI
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
أنا عن نفسي بأعمل كده يعني بستاننا دققتين لحد ملعداد يبادة يتحرك من ال cold (عربيتي SX ) وده بيكون في نفس الوقت تقريبا مع نزول ال RPM عن 1000.
أنا بأحس إن ده أحسن للعربية لو مكنتش مستعجل وكمان ده اوفر في البنزين عشان والعربية برده بتقول بنزين أكتر عن تجربة
أنا كان ليَّ سؤال بس على الفيديو اللي إنت حطه, هو ليه العداد بتاع ال RPM عند 15 ثانية علي وبعدين نزل تاني (مش غريبة شوية )
اسف على اطالة و شكرا على المعلومه عشان اللي معاهم EX/LX
رقم العضوية : 56615
تاريخ التسجيل : 22Dec2009
المشاركات : 449
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of October
السيارة: Mercedes Benz C200 (2013)
السيارة[2]: Renault Fluence E3 2015
الحالة :
رقم العضوية : 56615
تاريخ التسجيل : 22Dec2009
المشاركات : 449
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of October
السيارة: Mercedes Benz C200 (2013)
السيارة[2]: Renault Fluence E3 2015
الحالة :
رقم العضوية : 33146
تاريخ التسجيل : 16Feb2009
المشاركات : 151
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: سيراتو sx 2010
السيارة[2]: LANCER
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
كاتلوج عربيتي ال sx مكتوب فيه "محرك سيارتك لا يحتاج إلى تسخين"، ومتهيألى في مكان تاني في الكاتالوج مكتوب متسشخنش اكثر من 10 - 20 ثانية فقط...!! انا طبعا مبعملش كده وبستنى لما المؤشر يتحرك على الأقل.
رقم العضوية : 56615
تاريخ التسجيل : 22Dec2009
المشاركات : 449
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of October
السيارة: Mercedes Benz C200 (2013)
السيارة[2]: Renault Fluence E3 2015
الحالة :
رقم العضوية : 44312
تاريخ التسجيل : 01Aug2009
المشاركات : 301
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: none
السيارة[2]: Kia Cerato SX S/R 2010
الحالة :
اجب اوضح بس ان اللمبه بتكون
1- زرقاء لو العربيه بارده
2- طافيه لو الحراره طبيعيه
3- حمرا لو الحراره عاليه (في مشكله)
المفضلات