رد مع اقتباس
هاجوبك على السؤال التانى بس...اعراض تلف المقص هاتلاقي العربيه على طول بتحدف معاك والدركسيون مش هايكون فى السنتر ووممكن لو العمليه متطوره تلاقي تخبيط او دبدبه
النتائج 1 إلى 10 من 12
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 56754
تاريخ التسجيل : 23Dec2009
المشاركات : 3,492
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: ميني كوبر 1979
السيارة[2]: كيا بيكانتو 2012
الحالة :
اسئله حيرتني في اللانوس فقلت اسأل الخبرا بتوع الدايو -
انشر الموضوع فى : hasad">دلوقتي انا بسقط النقله التانيه علي 1500 rpm و باقي النقلات علي 2000 rpm
فطريق نقل الغيارات دي كويسه و لا لأ ؟
مع العلم ان ال rpm بيكون تحت ال 1000 لما بكون واقف
فهل لازم يكون علي ال 1000 rpm بالظبط و لا كده عادي ؟
هو تقريبا علي 850 مثلا او 800 rpm
لما المقصات بتتكسر او بتتعوض
ايه الاصوات او الاعراض بتاعت الحاله دي ؟
لاني باكل نؤر كتير مش مطبات
حاله البلد يرثي لها الصراحه
بحس بان في عضه في الغيار الاول
لما اكون واقف في اشاره و ادوس دبرياج و اديها اول
ساعات مبيرضاش الغيار انه يتعشق
و لما بشيل رجلي من علي الدبرياج و احطها تاني
و اديها اول بيتعشق عادي بس بيبقي في عضه صغيره كده
و مثلا انا ماشي علي التاني و خلاص بهدي لسبب ما
اجي اديها اول الغيار مبيتعشقش
لازم العربيه تبقي اقل من 1000 rpm
عشان الغيار الاول يتعشق
و بالمناسبه الغيار بيتعشق في الحاله دي من غير اي عضه
كل شويه الدبرياج ياخد هوا و لازم اروح للميكانيكي
فيقوم حالل طبه سلك الدبرياج ( تحت الكبوت ) لغايه ما تجيب زيت
و بعديها النطره اللي في الدبرياج بتروح
و تقوم ترجع تاني و الحوار ده حاصل من ساعه الشتا
فاعمل ايه و انا اخاف الصراحه اعمل الموضوع ده بنفسي
موضوع اختبار الدبرياج ده تجيب علي الرابع باين
فايه الاختبار ده بالظبط ؟ و هل هيأثر علي حاجه بعد كده ؟
اصل الرابع كتير فياريت حد يفهمني الماكينيزم بتاعت الاختبار ده
زيت الفتيس انا عرفت الطبه بتاعته فين
دلوقتي اعرف ازاي اذ كان زيت الفتيس كويس و لا لأ
لما كنت بغير الزيت خليت الميكانيكي يفك الطبه
فقام باصص عليها و قالي الزيت كويس
هو فعلا كان لونه اصفر علي الطبه
بس ازاي اعرف المستوي بتاعه ؟
هل ليه مقياس زي مقياس زيت المحرك ؟
معلش سؤال اخير
عايز ابيع الجنط الاسبور المعفن و اجيب جنط عادي
فايه رأيكوا في الموضوع ده
لان شكله الصراحه بقي ........*
و مفيش ميزانيه للتنكيل او الدهان حاليا
فياريت تقولولي الجنط ده لو اتباع هيبقي بكام
و الجنط العادي بكام ( 14 ) ؟
و الكاوتش اللي عندي هيبقي مناسب عليه ؟
معلش اخوكوا لسه بيتعلم منكوا فياريت تفيدوه
-
رقم العضوية : 8714
تاريخ التسجيل : 10Apr2008
المشاركات : 1,443
النوع : ذكر
الاقامة : sharkia
السيارة: ..........
السيارة[2]: kia carens
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
dr.hany
-
رقم العضوية : 5118
تاريخ التسجيل : 01Feb2008
المشاركات : 11,185
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Megane II 2010
السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)
دراجة بخارية: none
الحالة :
-
هو القياسي للنقلات انك تنقل على 3000 rpm عادة
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romeo_6887
انا رأيي ان 2000 قليل
اللي اعرفه ان ده الطبيعي المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romeo_6887
انا عندي حاجة شبه كده بس متعايش المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romeo_6887
ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد
[sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]
-
رقم العضوية : 56754
تاريخ التسجيل : 23Dec2009
المشاركات : 3,492
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: ميني كوبر 1979
السيارة[2]: كيا بيكانتو 2012
الحالة :
-
ميرسي يا شباب علي الردود
و في انتظار باقي الردود
-
رقم العضوية : 53828
تاريخ التسجيل : 24Nov2009
المشاركات : 870
النوع : ذكر
الاقامة : port said
السيارة: Vectra B 97
السيارة[2]: Hyundai Accent Auto
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
شوف كدا عايز تبيعه علي كام انا ممكن اخده منك انا عندي جنط 16 over wide بس لسه بحاول اتخلص منه المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romeo_6887
هو عداد RPM دا جاى مع اعربيه اصل عربيتى كامله بس جايه من غيرهChemist : Abdel Rahman Gamal
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
مش فاهم... انت بتسال عن النقل لاعلى ولا تسقيط النقلات... انت استعملت مصطلح تسقيط و معاه نقلات تصاعدية فا انا مش فاهم المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romeo_6887
طبيعى الRPM يبقى 1000 و انت ماشى و ممور و يبقى من 825 الى 850 وانت واقف فى وضع ثباتمع العلم ان ال rpm بيكون تحت ال 1000 لما بكون واقف
فهل لازم يكون علي ال 1000 rpm بالظبط و لا كده عادي ؟
هو تقريبا علي 850 مثلا او 800 rpm
لما المقص بيتكسر بتلاقى العربية حودت فجاءة فى اى اتجاة عشوائى و مش حتعرف تسيطر عليها... و لما تقف حتلقى زاوية العجلة مع الطريق مش طبيعيةلما المقصات بتتكسر او بتتعوض
ايه الاصوات او الاعراض بتاعت الحاله دي ؟
لاني باكل نؤر كتير مش مطبات
حاله البلد يرثي لها الصراحه
ممكن الدسك بتاع الدبرياج تعب او مشكلة فى ماستر الدبرياجبحس بان في عضه في الغيار الاول
لما اكون واقف في اشاره و ادوس دبرياج و اديها اول
ساعات مبيرضاش الغيار انه يتعشق
و لما بشيل رجلي من علي الدبرياج و احطها تاني
و اديها اول بيتعشق عادي بس بيبقي في عضه صغيره كده
و مثلا انا ماشي علي التاني و خلاص بهدي لسبب ما
اجي اديها اول الغيار مبيتعشقش
لازم العربيه تبقي اقل من 1000 rpm
عشان الغيار الاول يتعشق
و بالمناسبه الغيار بيتعشق في الحاله دي من غير اي عضه
كل شويه الدبرياج ياخد هوا و لازم اروح للميكانيكي
فيقوم حالل طبه سلك الدبرياج ( تحت الكبوت ) لغايه ما تجيب زيت
و بعديها النطره اللي في الدبرياج بتروح
و تقوم ترجع تاني و الحوار ده حاصل من ساعه الشتا
فاعمل ايه و انا اخاف الصراحه اعمل الموضوع ده بنفسي
احد مساتر الدبرياج تالف... انت بتزود زيت الفرامل بشكل منتظم؟؟
موضوع اختبار الدبرياج ده تجيب علي الرابع باين
فايه الاختبار ده بالظبط ؟ و هل هيأثر علي حاجه بعد كده ؟
اصل الرابع كتير فياريت حد يفهمني الماكينيزم بتاعت الاختبار ده
الاختبار دة الهدف منة التاكد من صحة عمل الاسطوانة و الدسك و ان مفيش انزلاق للاسطوانة... و دة مش حياثر على حاجة تانية
الهدف من الاختبار هو وضع حمل كبير على الاسطوانة و متابعة رد فعلها... حل حتقفش فى الديك و الموتور يبطل ولا حتفوت و المكنة تفضل دايرة؟؟؟
زيت الفتيس ملوش مقاس... المفروض مستوى الزيت يبقى لحد مستوى الطبة... يعنى لما تحط صباعك من فتحة الطبة تقدر تلمس سطح الزيت و عموما الفتيس بياخد 1.8 لتر زيت W90زيت الفتيس انا عرفت الطبه بتاعته فين
دلوقتي اعرف ازاي اذ كان زيت الفتيس كويس و لا لأ
لما كنت بغير الزيت خليت الميكانيكي يفك الطبه
فقام باصص عليها و قالي الزيت كويس
هو فعلا كان لونه اصفر علي الطبه
بس ازاي اعرف المستوي بتاعه ؟
هل ليه مقياس زي مقياس زيت المحرك ؟
حط صورة للجنط اللى عايز تبيعة هنا و اعمل موضوع عن بيع الجنط فى قسم البيع و الشراءمعلش سؤال اخير
عايز ابيع الجنط الاسبور المعفن و اجيب جنط عادي
فايه رأيكوا في الموضوع ده
لان شكله الصراحه بقي ........*
و مفيش ميزانيه للتنكيل او الدهان حاليا
فياريت تقولولي الجنط ده لو اتباع هيبقي بكام
و الجنط العادي بكام ( 14 ) ؟
و الكاوتش اللي عندي هيبقي مناسب عليه ؟
الجنط الحديد ال14 جديد ب 200 جنية الواحد و استيراد الاربعة يعملوا بتاع 300 جنية
الكاوتش المناسب للانوس مع الجنط ال14 هو 185/60/14
MMamdouh
-
رقم العضوية : 56754
تاريخ التسجيل : 23Dec2009
المشاركات : 3,492
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: ميني كوبر 1979
السيارة[2]: كيا بيكانتو 2012
الحالة :
-
ماشي يا باشا المشاركة الأصلية كتبت بواسطة organic_magic
هسأل علي الاسعار
و نظبط يوم
و نشوف هنعمل ايه في موضوع الجنط ده
و عداد ال rpm اصلي ( بتاعتي اوروبي )
-
رقم العضوية : 56754
تاريخ التسجيل : 23Dec2009
المشاركات : 3,492
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: ميني كوبر 1979
السيارة[2]: كيا بيكانتو 2012
الحالة :
-
و ميرسي يا باشا علي الرد و ربنا يخليك لينا المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
للاستخدام الاقتصادى خللى دايما الRPM بين 2000 و 3000 لفة... يعنى كل ما توصل لحد 3000 انقل نقلة اعلى و كل ما تنزل لحد 2000 انزل نقلة
انا مازلت برضة شاكك فى مساتر الدبرياج... جرب شيل الغطا الكاوتش اللى على الماستر التحتانى و شوف جايب زيت ولا لا
مش عارف بصراحة سعر الجنوط كام دلوقتى... من 5000 سنة كان الطقم ال 13 السبور الاصلى فى التوكيل ب 1200 او حاجة كدة (نفس الجنط السبور اللى فى الجوليت 2)
MMamdouh
-
رقم العضوية : 56754
تاريخ التسجيل : 23Dec2009
المشاركات : 3,492
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: ميني كوبر 1979
السيارة[2]: كيا بيكانتو 2012
الحالة :
-
hasad">ميرسي يا باشا علي الردود المفيده دي المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
و الله انا مش عارف ارد جميلك ده ازاي
المواضيع المتشابهه
-
دورت بدون ما اوصل ..فقلت اسأل
بواسطة abokoko في المنتدى ساحة الملاحه البرية وتحديد المواقع GPS اجهزة وخرائطمشاركات: 1آخر مشاركة: 15-02-2011, 12:58 PM -
عايز اسأل اصحاب اللانوس
بواسطة cooper3663 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 20آخر مشاركة: 10-09-2009, 08:32 PM -
ارجو الافادة من اين اشترى الدايو اللانوس 2009
بواسطة rrrrreee في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 7آخر مشاركة: 10-03-2009, 12:32 PM -
ايهما افضل الهيونداي الاكسينت الكوري موديل 99 ولا الدايو اللانوس ؟
بواسطة thegoodhacker في المنتدى قســـــــــم المقارنــــاتمشاركات: 9آخر مشاركة: 23-03-2008, 03:55 PM -
مطلوب جدول صيانة الدايو اللانوس
بواسطة hfarouk في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورزمشاركات: 1آخر مشاركة: 22-09-2007, 04:53 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
00,
000,
10,
100,
1000,
14,
15,
150,
1500,
20,
200,
2000,
50,
500,
80,
800,
85,
850,
لأ,
لما,
للانوس,
لمحرك,
لمع,
لمن,
لموضوع,
ما,
لاختبار,
لازم,
لان,
لاول,
لانوس,
ماك,
مثل,
مثلا,
مبيرضاش,
ليا,
لدايو,
محرك,
ميزان,
ميزانيه,
ليه,
ليها,
لدهان,
ميكانيك,
أيكو,
مش,
لسه,
مع,
معلش,
لظبط,
لغيار,
لعربيه,
معفن,
لفتيس,
مفيش,
له,
لها,
من,
مناسب,
مناسبه,
لون,
لونه,
موضوع,
منكو,
منكوا,
مط,
مطب,
مطبات,
مقياس,
مقص,
مقصات,
لك,
لكا,
لكاوتش,
blue,
ام,
الل,
اللا,
اللانوس,
اللي,
المحرك,
المع,
المناسب,
المناسبه,
الموضوع,
المقص,
المقصات,
الاخ,
الاخت,
الاختبار,
الاس,
الاسبور,
الاصوات,
الاعراض,
الاول,
الت,
البلد,
الي,
اليا,
الحال,
الحاله,
الدايو,
الخبر,
الخبرا,
الدبرياج,
الدهان,
الجن,
الحوار,
الجنط,
الرابع,
الشتا,
الزيت,
الع,
العادي,
الغيار,
الغيارات,
العر,
العرب,
العربي,
العربيه,
الفتيس,
النقل,
النقلات,
النقله,
الطب,
الك,
الكا,
الكاوتش,
الكبوت,
اتباع,
ابي,
ابيع,
اخاف,
اختبار,
اجيب,
اخير,
ايه,
اين,
ادوس,
اخوكو,
احط,
احطه,
احطها,
ار,
ارو,
اروح,
اس,
اصلآ,
اشاره,
اسبور,
col,
color,
اصفر,
اسئله,
اصوات,
اعمل,
اعراض,
اعرف,
اف,
او,
اول,
انا,
انيك,
انه,
اقل,
اقف,
اكل,
اكو,
اكون,
با,
بال,
بالمناسبه,
بالظبط,
بار,
بان,
تانيه,
باق,
باقي,
باك,
بتاع,
بتاعت,
بتاعته,
بتاعه,
بتر,
بترو,
بتروح,
بتوع,
بيت,
بيبقي,
بيع,
بيه,
بيك,
بيكون,
بر,
برا,
ترجع,
تروح,
بس,
بعد,
بعديه,
بعديها,
تعوض,
تفيد,
به,
بن,
بور,
بنفس,
تقر,
تقري,
تقريبا,
تقوم,
تقولو,
تك,
بكام,
تكس,
تكسر,
يأثر,
دلوقت,
دلوقتي,
يا,
حاليا,
حاجه,
دايو,
ياريت,
خبر,
خبرا,
دبرياج,
يبقي,
حيرتني,
ديه,
يرض,
يف,
يفهم,
يفهمني,
يفك,
ده,
دهان,
جن,
حوار,
جنط,
يكون,
رأيك,
رأيكو,
رأيكوا,
رابع,
راض,
رب,
ربي,
رتني,
رجلي,
ريت,
رجع,
رف,
ره,
رضا,
سلك,
صا,
شار,
ساعات,
ساعه,
زان,
سبب,
سبور,
زيت,
زيت الفتيس,
سر,
صراحه,
صغير,
صغيره,
صف,
سؤال,
شويه,
سقط,
شكل,
شكله,
pm,
rpm,
عمل,
علا,
عليه,
عليها,
عاي,
عايز,
ظبط,
عد,
غيار,
غيارات,
غير,
غيره,
عرب,
عربي,
عربيه,
عرف,
عشان,
عشق,
عه,
عن,
عند,
عوض,
عضه,
فا,
فاي,
فتيس,
في,
فيا,
فياريت,
فين,
فر,
فعل,
فعلا,
فهل,
فن,
فطريق,
فقلت,
فك,
هل,
ها,
هي,
هو,
ول,
نا,
وات,
ناس,
واقف,
ور,
وع ده,
نفس,
نفسي,
نه,
ون,
ونه,
نقل,
نقلا,
نقلات,
نقله,
وقت,
نك,
ضا,
طب,
طبه,
طريق,
طه,
قل,
قله,
قال,
قي,
قياس,
قري,
قريب,
قريبا,
قص,
قصات,
قف,
قول,
قولو,
قولولي,
قط,
كل,
كله,
كا,
كام,
كان,
كاوتش,
كت,
كبوت,
كي,
كيل,
كده,
كسر,
كن,
كنت,
كويس,
كويسه
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات