لما ضغط الكاوتش يزيد نظريا معدل استهلاك البنزين يقل مش يزيد.
لما ضغط الكاوتش يقل معدل الاستهلاك نظريا بيزيد لان العربيه بتبذل مجهود اكبر للتحرك من الثبات او للتسارع.
عرض للطباعة
هل بتمشى كتير فى وسط البلد و المهندسين مثلا الطرق الواقفه و لا المتوسط ده فى الشوارع اللى ماشيه نسبيا ؟؟
لأن صعب جدا تحقيق معدلات زى 6.5 فى وسط الزحمه
و اعتقد ان 8.5-9 يبقى حلو قوى (220-240 كيلو فى الصفيحه)
1-انا نفسي مش عارف ليه الاستهلاك زاد لما ظبطت الهوا مره على 33 لاقيت الاستهلاك فوق 9
طيب ما اقولك على حاجه, زود الهوا فى عربيتك عن 32 و جرب و قولي..
اه افتكرت .. اول ما استلمت العربيه من ابو رواش كان برده الاستهلاك فوق الـ 9 و ساعتها كان الضغط 45. وبكده نوصل لنتيجه واحده ان الضغط فوق الـ 32 بقليل او بكتير = استهلاك اعلى
اللي انت تقصد تقوله ان اقصى سرعه للعربيه هيه اللي ممكن تزيد لو ضغط الكاوتشات عالي
و مع احترامي ليك ماتحاولش تقنعني ان الـ average meter واللي بيقيس الاستهلاك كل 10 ثواني يكون cumulative بص انا من ساعة ما اشتريت العربيه وانا مثبت الـ page بتاعت الـ average و عارف امتى بالظبط الاستهلاك بيتغير وانا ماشي وانت نفسك قلت بيختلف قرايته على حسب دوست رجلك عالبنزين ومشيك لو بتحرق ولا لأ. ازاي بقى cumulative ؟
اما بقى بالنسبه للـ reset فانا عملته كتير لحد ما اتطمنت انه مش بيعوك
حاجات كثيرة بتقلل الإستهلاك:-
طريقة القيادة - ضبط ضغط الهواء - الحمولة الزائدة - فتح الشبابيك أثناء السفر - تشغيل المكيف - نوع الأسفلت ناعم ولا خشن .... الخ
طريقه السواقه هى اللى بتفرق
انا لما باسوق من غير ما أقرص على البنزين ممكن اوصل الى 9.5 لكل 100 كم ع العلم ان متوسط السرعه اللى الكومبيوتر كاتبه 25-28 كم فى الساعه و كل سواقتى زحف فى الدقى و المهندسين و القصر العينى و الدايرى
و انا اعتبر ده معجزه فى عربيه اوتوماتيك
اللى يسوق سواقه رزينه و يخف رجله عن دواسه البنزين بالتأكيد يوفر بنزين جامد