الموضوع: سحب الجراند بونتو

[frame="7 10"]
والله يا ابو حميد هو ده اللى بيحصل يعنى مثلا انا ماشى على الثالث ووقفت يبقى لازم اجيب الاول يروح حاصل اللى بقولك عليه انا مش عارف سببه ايه وعلى العموم لما اروح التوكيل اسأل على الموضوع ده
[/frame]

وانت بتجيب الاول دوس دبرياج للاخر و شد الفتيس نحيتك جامد و بعدين اطلع بيه لفوق على النقلة
انما انا حصلت معايا مرة لما رجعت من التاني للاول و متقلت على الفتيس و انا بنقل فجابت التالت
عشان كده الفتيس من التاني للتالت سهل جدا بتزقه لقدام بيجيب تالت كأنه عارف السكة من غير تظبيت و من الاول للتاني مافيهاش مشاكل بتيجي بسرعة كأنها need for speed بس هو من التاني للاول اتأكد من الدبرياج للاخر و انك بتشد الفتيس شمال جامد قبل ما تحركه لقدام.
بالنسبة للتجميع اتقل عليها بعد الالف و اقرص عليها شوية و بعدين سيبها تسخن مده 30 ثانية قبل ما تطلع بيها اول مرة وهي بارده و حتلاقي التجميع اتحسن كتير مع القرص و الصوت هدي

لما العربية تلين بعد 1000 كيلو كدة ابدأ احرق عليها بالتريج لحد 5000 rpm عادى جدا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة loodaa

وانت بتجيب الاول دوس دبرياج للاخر و شد الفتيس نحيتك جامد و بعدين اطلع بيه لفوق على النقلة
انما انا حصلت معايا مرة لما رجعت من التاني للاول و متقلت على الفتيس و انا بنقل فجابت التالت
عشان كده الفتيس من التاني للتالت سهل جدا بتزقه لقدام بيجيب تالت كأنه عارف السكة من غير تظبيت و من الاول للتاني مافيهاش مشاكل بتيجي بسرعة كأنها need for speed بس هو من التاني للاول اتأكد من الدبرياج للاخر و انك بتشد الفتيس شمال جامد قبل ما تحركه لقدام.
بالنسبة للتجميع اتقل عليها بعد الالف و اقرص عليها شوية و بعدين سيبها تسخن مده 30 ثانية قبل ما تطلع بيها اول مرة وهي بارده و حتلاقي التجميع اتحسن كتير مع القرص و الصوت هدي

والله اخى لودا كلامك صحيح لان لما تجيب من الثانى للاول بيبقى سهل جدا وانا ان شاء الله بعد الاف كيلو الاولى ابداء احرق شويه بس على العموم العربيه فعلا تستاهل فلوسها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moe86

لما العربية تلين بعد 1000 كيلو كدة ابدأ احرق عليها بالتريج لحد 5000 rpm عادى جدا

هو 5000 مش كتير شويه ولا ده عادى اصل انا اعتقد ان 4000 يبقى تمام اوى ولا انت ايه رأيك