ياباشا هي طبعا احتمالات حدوثه ضعيف لتطور عملية تصنيع الكاوتش ومواصفات الجودة العالية......
بفرض حدوثه في الكاوتش الامامي
تقليل السرعة تدريجيا بالاعتماد الاساسي علي التحميل علي فرملة الموتور(engine brake)
مع استعمال الفرامل الخلفية بحرص زايد والرجوع بالجسم للخلف قدر الامكان لتقليل التحميل علي الكاوتش الامامي وعدم استعمال الفرامل الامامية......مع التجهيز للوقوف في اقرب فرصة في مكان امن.
والعكس في حال انفجارالكاوتش الخلفي(استخدام الفرامل الامامية-التحميل علي الكاوتش الامامي اكتر بنقل الجسم-الحرص في نقلات الفتيس لعدم التحميل الزائد علي الكاوتش المتضرر)
المفضلات