الموضوع: هل هي حرب ضد تويوتا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000

حضرتك و ايه مصدر الجريدة دي
هل ذكروا اسم الصحف او ما يدل علي هذا و فرضا طلعوا صح
ايه اللي منتظر من الحكومة و الصحف اليابانية انهم يهنوا و يطبطبوا علي تويوتا و لا يعاتبوها لانها ممكن تشوه سمعة بلدهم. اليابانين همهم دلوقتي انهم يعالجوا المشاكل ده باكبر قدر من الاحترافية عشان يحافظوا علي سمعتهم و اكيد مس هتسمع منهم عن نظرية المؤامرة لان ده شغلنا احنا الناس ده بتشتغل علي طول و ده واضح.

و علي فكرة احنا لا بندافع عن تويوتا و لا لينا اي مصلحة بس بصراحة الموضوع زاد عن حده و الاسبوع ده اكتر من 4 شركات عملوا استدعاءات ليه محدث نصبلهم المشانق زي ما حصل لتويوتا دي اللي عايز افهمة و ليه لم يتم استجواب رؤساء هوندا و gm و كرايسلر علي العيوب دي و قارن كده الاخبار شوف عدد الاصابات من كل شركة و قارنة باجمالي عدد السيارات المنتجة و انت تعرف.

انا بس كن نفسي اشوف رد فعل الناس لو مكانش في مشكلة الفتيس ال mmt ده احنا كنا هنشوف شهداء فدي تويوتا بس عشان الجو مش صافي حصل كده.

انا هدفي من الموضوع ده اننا نفكر شوية و نحكم عقلنا و انا معنديش اي مانع ان اللي بيعاني من مشاكل في عربيتة يستغل الموقف فان ياخد حقة لو ليه حق لكن الكلام ده يقتصر علي ملاك العربيات مش كل من هب و دب و يبقي الكلام ده علي الكل تويوتا و غيرها

الله على الكلام ربنا يكرمك والله
عارف لما بقول الكلام ده بأتهم عالطول اني متحييز ومش عارف ايه وتلاقي لسته من التهم لابساك ده كله علشان عاوز تقول كلمة حق مش على هوى البعض او مش قادرين يصدقوا كده

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kareemhisham

ههههههههههههه .. دة لو عايز تصحح العيوب .. يبقى هتحتاج تركب سنادات و تغيير الكراسي .. و تدهن العربية .. و تغير الطنابير .. و الكبالن .. و الدريكسيون و العمود .. و تجيب فوانيس تانية .. او تعتبر العربية توتال لوس يكون ارخصلك

انا بقيت كل يوم اخش قسم تويوتا عشان اتسلى .. اشوف ايه العيوب الظهرت انهاردة

المشكلة يا ابو وليد ان مشاء الله الناس كلها قعدت سنة و سنتين مع العيوب دي كلها و مجبوش سيرتها غير دلوقتي :) ..

و الاغرب ان انا و انت مظهرش عندنا حاجة من الكلام دة .. انا بفكر اروح اشتكي في التوكيل .. اشمعنى انا مظهرش عندي العيوب دي :h_angry[1]: (الحمد لله :) )

انا رايي فعلا انك تشتكي ان ازاي العيوب دي مش عندك
او ممكن نشوف الأخوة المعارضين ونخليهم يقدموا شكوى فيك وفي عربيتك انها ازاي خالفت قوانين الفضيحة ولم تظهر العيوب اللي فيها ومخبياها

العجل لما يقع تكثر سكاكينه
وتويوتا شركه عملاقه اعدائها وخصوصا جنرال موتورز يهمهم سقوط تويوتا
بس مين تويوتا هية تويوتا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000

خبير حذر منذ الصيف الماضي من افتعال إدارة أوباما لإزمات ضد الشركات المنافسة لجنرال موتورز

08 فبراير/الأثنين 2010 (gmt)

في 3 يونيو 2009، حذر دانيال إيكنسون، مساعد المدير في مؤسسة cato المتخصصة في الدراسات الاقتصادية عبر رسالة صوتية بأن حكومة الرئيس باراك أوباما ستلجأ إلى أساليب سياسية غير سوية ضد الشركات المنافسة لـ جنرال موتورز لتكون فوق المنافسة لأنها بالأساس معادلة خاسرة وقد تكون من أسباب إضعاف فرص فوز أوباما بولاية ثانية.
وعلى أي أساس بنى إيكنسون توقعاته؟

يقول إيكنسون بأن جنرال موتورز أو كما بات البعض يسميها «government motors» بلغت قيمتها الرأسمالية وهي في أوج قمتها 60 بليون دولار وذلك في العام 2000، وأن حكومة أوباما بدفعها 50 بليون دولار كحزمة إنقاذ، تكون قد اشترت أكثر من قيمة الشركة في السوق ولكنها استملكت 61 بالمائة من أسهمها.

ويشير إيكنسون بأن جنرال موتور لن يكون سهلا عليها أن تبلغ بقيمتها الرأسمالية 80 بليون دولار لتكون معادلة رابحة، فهناك الكثير من المعوقات التي يمكن أن تمنعها من تحقيق ذلك وأهمها اتحاد العمال الذي يجعل من كلفة إنتاج سياراتها في السوق الأمريكية أعلى 30 بالمائة وهي شركة مازالت لا تمتلك الكفاءة العالية في كبح النفقات.

<img title=" border=" 0="" alt=" border=" onload="ncodeimageresizer.createon(this);">دانيال إيكنسونوأشار إيكنسون بأن إعادة هيكلة جنرال موتورز غير فعالة، وتوقع بناء عليه أن تلجأ حكومة أوباما لكل السبل السياسية لمنح الشركة الأمريكية أولوية فوق المنافسة ومن ضمنها فورد التي رفضت القبول بأموال دافعي الضرائب وتمكنت من الصمود بقوة فوق الأزمة.

لقد حذر إيكنسون منذ الصيف الماضي من أسلوب تعاطي الحكومة الأمريكية ضد الشركات المنافسة لجنرال موتورز، وبغض النظر عما يجري حاليا فإن الشركات المنافسة الأخرى غير تويوتا حتما تعيش حالة من التخوف مما قد يجري لها في حال فشل جنرال موتورز في تحقيق أي مكاسب من مشكلة تويوتا.

وكان واضحا جدا أن وزير المواصلات من أصل لبناني رييه لحود جزء من معادلة تعظيم مشكلة تويوتا وتوسيع الخوف من الشركة اليابانية.

ففي الأيام الأولى لإعلان تويوتا الاستدعاء حول دواسة البنزين، تأكد بأن نسبة عالية من عملاء الماركة اليابانية المخلصين أخذوا استجابة تويوتا كنوع من التأكيد على جديتها في خدمتهم بأفضل صورة ممكنة، وهو ما لم يعجب لحود فراح يطلق تصريحات متضاربة لإثارة المخاوف في نفوس عملاء تويوتا في الولايات المتحدة.

ولنعد إلى 1 ديسمبر 2009، حين طلب مجلس إدارة جنرال موتورز من فريتز هندرسون (51 عام) الرئيس التنفيذي تقديم استقالته فورا، وأكدت مصادر حينذاك أن السبب يعود إلى عدة نقاط خلافية بينه وبين رئيس مجلس الإدارة المعين من الحكومة إدوار وايتيكر، وأبرزها رفض وايتيكر للجدول الزمني الذي وضعه هندرسون لإعادة طرح أسهم الشركة في أسواق المال.

هذه القضية الشائكة تؤكد بأن جنرال موتورز خرجت عن مسار إعادة الهيكلة الذي تم وضعه كجزء من شروط اللجوء إلى محكمة الإفلاس، كما ويؤكد ما ذهب إليه إيكنسون بأن الشركة لا تستحق أموال دافعي الضرائب، وأن إعادة طرح أسهمها سيثبت بأنها معادلة خاسرة.

دراسة تبرئ تويوتا من خلل في نظمها الإلكترونية


فيما تستعد تويوتا لمواجهة لجنة تحقيق خاصة من الكونغرس الأمريكي حول عمليات الاستدعاء الأخيرة، فإنها بدأت بتدشين حملة أساسية لرد الاتهامات عنها. ففي دراسة جديدة مولتها تويوتا بنفسها، أكدت شركة «إكسبوننت» exponent المتخصصة في الأعمال الهندسية عدم وجود أي خلل كهربائي في أنظمة سيارات تويوتا يمكن أن يؤدي إلى تسارع غير مقصود.fficeffice" />

ويبدو أن تويوتا ستتجه أكثر لاستئجار شركات خارجية مستقلة ومتخصصة للقيام بأعمال الفحص الدقيق والتقييم لأنظمتها الإلكترونية وتجهيزات الأمان لتبديد أي مخاوف نحو سياراتها.

وهو إجراء مناسب في ظل إلقاء وزير المواصلات الأمريكي رييه لحود للتهم جزافا وقبل التأكد من فحوى الادعاءات. كما وستقدم تويوتا هذه النتائج والدراسات المستقلة إلى هيئة التحقيق في الكونغرس للتأكيد بأنها لم تتنصل أبدا من التزاماتها نحو سلامة العملاء.

وهنا نذكر مرة أخرى بمشكلة أودي التي حدثت خلال الثمانينات من القرن الماضي والتي تناولت أيضا مشكلة «التسارع الغير المقصود»، والتي نعتقد بأن كان لها تأثيرا مباشرا على طريقة تعامل الدائرة الوطنية لسلامة المرور على الطرقات السريعة nhtsa مع كافة القضايا اللاحقة. ويمكن قراءة المزيد عنها في نهاية هذا التقرير.

وحصلت صحيفة الوول ستريت جورنال على نسخة من نتائج أعمال الفحص والتدقيق التي قامت بها شركة إكسبوننت والتي تتخذ من مينلو بارك في كاليفورنيا مقرا لها.

ووفقا للصحيفة، فقد قامت إكسبوننت بخلق اضطرابات إلكترونية حول نظم التحكم الإلكترونية لسيارات تويوتا ولكزس، ولم ينجم ولو لمرة واحدة أي رد فعل غير طبيعي مثل التسارع الغير مقصود أو أي أعراض يمكن أن تؤدي إلى ذلك على الرغم من تعريض الأنظمة لاضطرابات إلكترونية متعددة وفي آن واحد.

وهذا ما أكدت عليه أيضا nhtsa بالاختبارات التي أجرتها، وهي ستقوم باختبارات أخرى جديدة للتأكد من سلامة أنظمة تويوتا.

وقال دون إيزموند، النائب الأعلى لرئيس شركة مبيعات تويوتا في الولايات المتحدة، بأن اتهام البعض باحتمال وجود مشكلة في النظم الإلكترونية لسيارات تويوتا لا أساس له من الصحة، لأن جهات مختلفة أجرت اختباراتها ولم تجد أي مشكلة. وقال بأن الحلول التي قدمتها تويوتا سواء بتغيير السجاد لقرابة 5 ملايين سيارة، أو بتركيب حاشية تقوية لدواسة البنزين في أكثر من 2.5 مليون سيارة أخرى حول العالم ستحل مشكلة التسارع الغير مقصود نهائيا.

وقال إيزموند بأن تويوتا ليست وحدها من يستخدم أنظمة الخانق الإلكترونية، وأن الجميع يستخدمها، وأنها لم تكن أبدا سبب في مشكلة التسارع الغير مقصود.

المصدر: الموتور نيوز

دي حقاءق و مافيش مؤامرات , و حاليا vw هي المصنع الاول في العالم لا تويوتا و لا المفلسين بتوع gm

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sharky

انا ممكن اصدق الخبر دا و نظرية المؤامرة فعلا فى حالة الإجابة على الأسئلة دى :

1- هل من العقل تصديق رأى شخص و ترك أعتراف شركة تويوتا و رئيسها بالعيوب و اهتمامهم بالكم على الجودة !!!

2- هل يمكن تصديق انه لا يوجد عيوب فعلا مع إعلان تويوتا سبب عيب الدواسات !!!!\

3- هل يمكن تصديق انه عيب بسيط فى ظل أستداعاء 8 مليون سيارة و هى سابقة لم تحدث لأى شركة فى العالم !!!

4- هل يمكن تصديق عدم وجود عيب فى حين ان تويوتا اعانت انه تم إصلاح الاف من السيارات المستدعاه !!!

5- هل يمكن تصديق هذا الرأى فى حين ان تويوتا لم تنفى أو تحاول نفى ما حدث أخرا !!!

رأى الشخصى ان الموضوع بسيط تويوتا أكيد عندها عيوب و ظهرت و عرفت أمريكا و جنرال موتورز و جميع منافسيها فى السوق إستغلال هذه العيوب جيدا لصالحها

لو لم يكن عندها اى عيوب و كانت جودتها فى اعلى مستوياتها لم يكن يستطيع اى فرد ان ينول من مكانتها و لم نكن لنرى رئيسها يبكى أو اعترافه بإهتمامها بالكم على حساب الجودة أو قول رئيس وزراء اليابان ان تويوتا قد تفقد ثقة المستهلك للصناعة اليابانية ككل

عارف ليه يا باشا :
1 لإن تويوتا رقم 1 فى الإنتاج و رقم 1 فى الجودة لدرجة ان الناس كانت بتقول toyota zero problem
2- لإن عدد السيارة المستدعاه 8 مليون سيارة لم يحدث فى تاريخ أى شركة
3- لإنها كانت عارفه العيب من 2007 و مستهونه بيه

اخي لو ثبت علمهم بالمشكلة من 2007 و عدم التحرك اللا الان دي حتكون النهاية لتويوتا , لأن الناس في الغرب ممعندهمش فكرة الكدب و الخداع , هما ممكن كمستهلكين يسامحوا في العيب الفني لو الشركة اعترفت في وقته , لكن مستحيل يسامحوا ازا ثبت كدب الشركة , افتكر بيل كلينتون و اللي حصلوا





ا