رقم العضوية : 13693
تاريخ التسجيل : 27Jun2008
المشاركات : 524
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Yaris-2008
السيارة[2]: Gen-2 2009
الحالة :
تسلم ايدك يادكتور......معلومات جميلة....ومفيده
لكى يا مصر السلامة :: وسلاما يا بلادى :: إن رمى الدهر سهامه :: أتقيها بفؤادى :: واسلمى في كل حين
رقم العضوية : 17146
تاريخ التسجيل : 25Aug2008
المشاركات : 1,424
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: getta
السيارة[2]: gen2
الحالة :
رقم العضوية : 29095
تاريخ التسجيل : 03Jan2009
المشاركات : 930
النوع : ذكر
الاقامة : حبيبتي اسكندرية
السيارة: بفكرفى Gen 2 2011
السيارة[2]: Gen2 2006
الحالة :
رقم العضوية : 29095
تاريخ التسجيل : 03Jan2009
المشاركات : 930
النوع : ذكر
الاقامة : حبيبتي اسكندرية
السيارة: بفكرفى Gen 2 2011
السيارة[2]: Gen2 2006
الحالة :
قراءت فى الكتالوج ص 84 عربي :
مفتاح اختياار الهواء
(وضع إعادة الدوران)
يتم ئغعادة تدوير الهواء الداخلي. قم باختيار هذا الوضع للاحتفاظ بالهواء الداخلى خال من الغبار والملوثات الأخري الموجوده فى الهواء الخارجي.
اضغط على هذا المفتاح لتحصل على وضع إعادة الدوران يضيء مصباح التأ شير عند إعادة الضغط على هذا المفتاح سوف يدخل الهواء الخارجي إلى داخل المقصورة.
ملاحظة :
يجب أن لا يستخدم موضع إعادة دوران الهواء الداخلي إلا لفترات قصيرة خصوصا فى الطقس البارد من أجل منه تكون الضباب على النوافذ.
تعليقى :
يعنى إيه الكلام ده ؟؟؟ أن جبت الحته الصغيره ديه عشان حاجه معينة ... وهي إن فيه ناس بتشكي لما بيمشوا بالعربيه بيقولوا إن فى هواء كتير جاي من فتحات التكيف من غير ما نشغل المكيف ... ما يعرفوش إن ده سيستم للتهويه ... لو عايز العربية ما دخلش هواء أجعل الزرار فى وضع مفتوح سينتهي الهواء الداخل للسياره على فكره سواء كنت مشغل التكيف أو لأ هذا الزر يعمل عن تجربه . بس زي ما قلنا فى البرد بيشبر العربيه هو وعوامل أخري طبعا .
وتحياتى في معلومه تانيه من قراءت فى الكتالوج
رقم العضوية : 40052
تاريخ التسجيل : 11May2009
المشاركات : 1,493
النوع : ذكر
الاقامة : redsea
السيارة: persona 2010
السيارة[2]: daihatsu
الحالة :
الكلام ده مش صحيح عن تجربه لان لما بكون ماشي خلف اي عربيه ميكروباص بشم ريحه العادم بتاع الديزل او بغض النظر لما بيكون في اي ريحه في الشارع والزرار ده مطفي بشم الريحه دي في العربيه واول ما بشغل الزرار ده الريحه بتروح علي طول
وللعلم في عربيات كتير الواحد بيضغط علي الزرار دخه مره واحده وبيفضل شغال علي طول حتي لو طفيت وشغلت العربيه لاكن عندنا في البروتون والانسر لازم كل مره اشغل فيها العربيه تدوس علي الزرار
كمان الزرار ده ليه اهميه كبيره
ان شاء الله انتظروا موضوعي بخصوص فلتر التكيف والرسيكل
ramy
رقم العضوية : 29095
تاريخ التسجيل : 03Jan2009
المشاركات : 930
النوع : ذكر
الاقامة : حبيبتي اسكندرية
السيارة: بفكرفى Gen 2 2011
السيارة[2]: Gen2 2006
الحالة :
أمال انا بقول ايه ؟؟!!!!!!!!!!!!!! الكلام اللى حضرتك بتقوله هوهو : لما السيكل بتاع العربيه مغلق وذلك عن طريق ان تضغط على الزرار لا يدخل هواء من خارج العربية وبالتالي لا تشم اي رائحه .... إيه اللى غلط فى الموضوع !!!!! وايه هيه تجربة حضرتك !؟
وللعلم في عربيات كتير الواحد بيضغط علي الزرار دخه مره واحده وبيفضل شغال علي طول حتي لو طفيت وشغلت العربيه لاكن عندنا في البروتون والانسر لازم كل مره اشغل فيها العربيه تدوس علي الزرار
كمان الزرار ده ليه اهميه كبيره
طبعا ليه اهمية كبيره
ان شاء الله انتظروا موضوعي بخصوص فلتر التكيف والرسيكل
فى انتظار الموضوع
رقم العضوية : 13668
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 2,676
النوع : ذكر
الاقامة : ِCairo
السيارة: SPARK 2008 BLACK
السيارة[2]: 1st GEN.2 owner in Egypt
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
رقم العضوية : 16787
تاريخ التسجيل : 20Aug2008
المشاركات : 4,879
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Nasr City
السيارة: -
السيارة[2]: PROTON -Gen2- 2009
الحالة :
د/ محمد .... احنا وصلنا لصحفه كام فى الكتاب ... عشان انا بذاكر معاك
على انتظـــــــــــــــــــــ ـــار البقيـه ياكبيــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــر
تحيــــــــــــــــــــــ ـــاتــــــــى
----------
-::.... I'M PROTONY ....::-
-------
[aldl]http://img825.imageshack.us/img825/7055/3333333388333335555.gif[/aldl]
[aldl]http://farm5.static.flickr.com/4051/4341840452_c91620bc9b_o.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 69813
تاريخ التسجيل : 06May2010
المشاركات : 3
الحالة :
معلومات مفيده فعلا
وموضوع الاف كيلو ده محيرني بس غاليا زي ما حضرتك قلت طالما لم يذكر في الكاتالوج يبقى اظن عادي نشغله بس نلتزم بالسرعات المقرره
المفضلات