| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 18

  1. #1

    الصورة الرمزية gamal_tx

    رقم العضوية : 43989

    تاريخ التسجيل : 26Jul2009

    المشاركات : 106

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: لانوس 2 2002

    السيارة[2]: لادا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : gamal_tx غير متواجد حالياً

    افتراضي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    بعد 3 ايام زق غيرت ترس المرش ومن ساعتها rpm لا يزيد فى بداية الدوارة عن 800 او900 لفة وبالعفية زهقت من الموضوع ده لحد بالصدفة احد الاصدقاء اشارعلى بان ادوس على دواسة الدبرياج وفعلا العربية دارت كويس واذا لم اضغط على الدبرياج العربية تترج بشدة اذا دارت من اول مرة وممكن مدورش ولما تدوراحس ان صوت الماتور مش عادى علما بانى نظفت الايدل والبوابة وعملت اسكنر مرتين العيب من المارش ولا من ايه


  2. #2

    الصورة الرمزية tompina

    رقم العضوية : 45573

    تاريخ التسجيل : 27Aug2009

    المشاركات : 1,275

    الاقامة : المنيا

    السيارة[2]: لانوس S2000

    الحالة : tompina غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    غير المارش .. أنا كان عندي المارش بيأخر في الدوارة شوية بسيطة .. غيرته واشتريت دماغي .

    [marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
    No Body Is Perfect
    مدونتي
    http://tompina-egypt.blogspot.com/


  3. #3

    الصورة الرمزية عصام غنايم

    رقم العضوية : 20690

    تاريخ التسجيل : 30Sep2008

    المشاركات : 2,701

    النوع : ذكر

    الاقامة : دمياط

    السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز

    السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2

    دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى

    الحالة : عصام غنايم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حضرتك لما بتدوس دبرياج بتخف حمل التدوير الاولى من على المارش فقط


  4. #4

    الصورة الرمزية gamal_tx

    رقم العضوية : 43989

    تاريخ التسجيل : 26Jul2009

    المشاركات : 106

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: لانوس 2 2002

    السيارة[2]: لادا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : gamal_tx غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايه ياجماعة مستنى ردكم


  5. #5

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الموضوع داخل فيه حاجات ملهاش علاقة ببعض...

    يعنى المارش ملوش دعوة بحالة المحرك بعد ما يدور... و ايه علاقة سرعة المارش بالترس؟؟... و استعمال الدبرياج برضة ملوش علاقة بحالة المحرك... دة مجرد اختلاف حمل على المارش... و غالبا دة معناه ان المارش تعبان

    هل قبل تغيير الترس كان المارش بيلف اسرع؟
    هل الموتور كان بيدور كويس قبل تغيير الترس؟

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  6. #6

    الصورة الرمزية Ashebl

    رقم العضوية : 40811

    تاريخ التسجيل : 21May2009

    المشاركات : 69

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنوفية

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لانوس 2005 SE

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ashebl غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معنى الكلام أن هناك تحميل جزئي على المحرك عند التدوير والدليل هو رجة السيارة عند التدوير ولما تدوس دبرياج يدور المحرك عادي وبسرعة وأعتقد أن هذا هوالسبب في تلف ترس المارش.
    من الأفضل أن يتم مراجعة وضع غيارات الفتيس وضبط وضع المور لأنه مش مظبوط كما أن ذلك الوضع أيضا سيعجل بالأسطوانة ولا شك أنه كذلك يؤثر على سرعة المحرك في السلانسية وقابلت هذه المشكلة من قبل وخاصة في الفتيس الأوتوماتيك.
    وبالتوفيق


  7. #7

    الصورة الرمزية تامر.محمد

    رقم العضوية : 5118

    تاريخ التسجيل : 01Feb2008

    المشاركات : 11,185

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Megane II 2010

    السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)

    دراجة بخارية: none

    الحالة : تامر.محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلش شوية اسئلة كمان للاستيضاح
    و ممكن تعتبروه غباء يعني :(

    هل رجة العربية عند التدوير معناها ان فيه مشكلة في المارش ؟
    ولا مشكلة في ايه ؟

    ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد

    [sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]


  8. #8

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ashebl مشاهدة المشاركة
    معنى الكلام أن هناك تحميل جزئي على المحرك عند التدوير والدليل هو رجة السيارة عند التدوير ولما تدوس دبرياج يدور المحرك عادي وبسرعة وأعتقد أن هذا هوالسبب في تلف ترس المارش.
    من الأفضل أن يتم مراجعة وضع غيارات الفتيس وضبط وضع المور لأنه مش مظبوط كما أن ذلك الوضع أيضا سيعجل بالأسطوانة ولا شك أنه كذلك يؤثر على سرعة المحرك في السلانسية وقابلت هذه المشكلة من قبل وخاصة في الفتيس الأوتوماتيك.
    وبالتوفيق
    ايه دخل الفتيس بالموضوع؟؟؟ لو العربية واخدة غيار حتنط مع المارش

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  9. #9

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tlrsiap مشاهدة المشاركة
    معلش شوية اسئلة كمان للاستيضاح
    و ممكن تعتبروه غباء يعني :(

    هل رجة العربية عند التدوير معناها ان فيه مشكلة في المارش ؟
    ولا مشكلة في ايه ؟
    ألمارش ملوش دعوة بحالة الموتور لما يدور

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  10. #10

    الصورة الرمزية gamal_tx

    رقم العضوية : 43989

    تاريخ التسجيل : 26Jul2009

    المشاركات : 106

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: لانوس 2 2002

    السيارة[2]: لادا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : gamal_tx غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    الموضوع داخل فيه حاجات ملهاش علاقة ببعض...

    يعنى المارش ملوش دعوة بحالة المحرك بعد ما يدور... و ايه علاقة سرعة المارش بالترس؟؟... و استعمال الدبرياج برضة ملوش علاقة بحالة المحرك... دة مجرد اختلاف حمل على المارش... و غالبا دة معناه ان المارش تعبان

    هل قبل تغيير الترس كان المارش بيلف اسرع؟
    هل الموتور كان بيدور كويس قبل تغيير الترس؟

    mmamdouh
    المارش كان كويس جدا والماتور كان بيدورتمام ومن ساعة ما غيرت الترس مش تمام ممكن الزق ياثرعلى الديسك ومجموعة الدبرياج ولا ترس المارش



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. عملية تركيب طقم عدادات بrpm بالصور و التوضيحات
    بواسطة waleedrahmy في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 261
    آخر مشاركة: 06-06-2013, 07:50 PM
  2. بعد المطر ...التيل والدبرياج
    بواسطة egale2008 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 27-02-2010, 04:13 AM
  3. سؤال بخصوص المارش و اتوماتيك المارش (جين 2 )
    بواسطة momenhamdy في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 13-10-2009, 12:21 AM
  4. عيار السلانسية والدبرياج
    بواسطة Badrowi في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 10-06-2009, 09:31 PM
  5. العلاقه بين الكبالن والدبرياج او الفتيس ؟
    بواسطة KIA_SEPHIA_2001_K في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 06-03-2009, 11:03 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2