متابع ... وشكرا على ردود الاعضاء اللي بتفدنا جداااا
رقم العضوية : 51492
تاريخ التسجيل : 29Oct2009
المشاركات : 1,317
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Hyundai Getz 2005
السيارة[2]: Renault Optima 97
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 54350
تاريخ التسجيل : 01Dec2009
المشاركات : 338
النوع : ذكر
الاقامة : Badr City
السيارة: ربنا يكرم
السيارة[2]: Peugeot 305
الحالة :
متابع ... وشكرا على ردود الاعضاء اللي بتفدنا جداااا
رقم العضوية : 19365
تاريخ التسجيل : 18Sep2008
المشاركات : 107
النوع : ذكر
الاقامة : cairo elmanial
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: datsun 120y
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم
أنا طبعا فكرت كتير قبل ما ارد و يا رب تكون وجهة نظري دي صحيحه
اول حاجة احب اوضحها ان لما مقاس العجله يكبر او يصغر ده ميغيرش نهائي من العزم او القدره لكنه بيغير في التسارع و السرعة القصوي
بمعني لو انت عربيتك مثلا اخر سرعة فيها 150 و جيت صغرت مقاس العجلة هتبقي السرعة القصوي في الحالة دي 130 (و انا اقصد هنا السرعة الحقيقية و ماليش دعوه بقراية العداد)
و القدره = القوة * السرعة القصوي
بما ان القدره ثابته (لان الماتور ماتغيرش) و السرعة القصوي قلت يبقي القوة هتزيد
القوة = الوزن * التسارع
بما ان القوة زادت و الوزن ثابت يبقي التسارع هيزيد
يبقي كده من الاخر لما يصغر مقاس العجلة السرعة القصوي بتقل و التسارع بيزيد و استهلاك البنزين بيزيد
والعكس صحيح
و الله أعلم
رقم العضوية : 8697
تاريخ التسجيل : 10Apr2008
المشاركات : 9,041
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: فيات الجديده
السيارة[2]: فيات القديمه
دراجة بخارية: شبرا فيات
الحالة :
على فكره انت فاهم العكس
الناس بتركب جنوط وكاوتش اكبر عشان تزود سرعه العربيه
انت عاوز تركب اصعر ازاى
المفضلات