بجد كلام جميل جدا ... ان شاء الله الواحد يمشى بيه خصوصا انى لسة مطلع الرخصة من كام يوم واخر عربية كنت سايقها هى عربيات المرور بتاعنا الجميلة
وانا دلوقتى بحاول الاقى عربية سعرها كويس تستحملنى :)
بجد كلام جميل جدا ... ان شاء الله الواحد يمشى بيه خصوصا انى لسة مطلع الرخصة من كام يوم واخر عربية كنت سايقها هى عربيات المرور بتاعنا الجميلة
وانا دلوقتى بحاول الاقى عربية سعرها كويس تستحملنى :)
الموقف ده بيحصل كتير جدا وبيعدي بستر ربنا والحمد لله
وده للأسف راجع لقلة ذوق بعض الناس في القياده لأن مينفعش نعدي في نفس الوقت لازم واحد ينتظر من هنا وواحد ينتظر من هنا وده مش بيحصل طبعاً
وغالباً بأترك صاحب العربيه الحمراء يعدي ويريحني بس اللي ورايا بيتضايقوا جداً
متشكره جدا يا استاذ حسين لتعبك ومجهودك جزاك الله كل خير
وبعتذر لو كانت ردودي اكتئابيه شويه
بسم الله الرحمن الرحيم
اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
كيف تقود سيارتك بآمان
وكيف تصبح سائق جيد
نتابع موضوع ترك مسافة كافية بينك وبين السيارات التى حولك
لكى تكون فى آمان لازم تحاول تنظيم المسافة بينك وبين السيارات التى امامك والتى خلفك والتى على يمينك ويسارك
احسن حاجة عشان تعمل كده انك تتخيل شكل "الوسادة" حول سيارتك كما يظهر فى الصورة
لكى تحافظ على المسافة بينك وبين السيارات المحيطة تحتاج الى التحكم فى حاجتين مهمين جدا هما ايه ؟
السرعة والمكان
على سبيل المثال: اذا العربية التى امامك هدأت من سرعتها ... فى الحالة دى مطلوب منك ايضا انك تهدى من سرعتك
طبعا اهم جزء فى الموضوع ده هو التحكم فى المسافة بينك وبين السيارة التى امامك وده اكثر الاشياء التى تستطيع التحكم فيها
لازم تعرف ان حوالى 25% من حوادث المبتدأين بتكون نتيجة الاصطدام فى السيارة التى امامه من الخلف
حدود السرعة المسموح بها
دائما يظهر على الطريق علامات المرور التى توضح السرعة المسوح بها ... لكن لازم تعرف ان السرعة المكتوبة موش شرط هى السرعة التى توفر لك الآمان والسلامة ... السائق الذكى فقط هو الذى يستطيع تحديد السرعة المناسبة لزحمة الطريق وكمان حالة الطريق.
المشكلة ايه ؟
بعد السير عدة مرات فى شوارع المحروسة بسرعة محدودة عشان احنا مبتدأين ... وبعد مرور اسبوعين او ثلاثة من السير بهذه السرعة .. يشعر المتدرب بالثقة فى نفسه ... ويقرر انه يزود من سرعته .. ويعتقد ان كده تمام التمام ... والنتيجة حوادث بدون داعى ... مافيش حد اجبرك انك تسير بالسرعة دى ... انت اللى اخترت وانت اللى لازم تتحمل المسئولية.
انا عن نفسى عينى على طول على عداد السرعة ... واحاول الا ازيد سرعتى عن 85 كيلوا باى حال من الاحوال خصوصا فى الطرق السريعة
ايه هى مشكلة السرعة ؟
المشكلة انك محتاج وقت ... محتاج لسرعة الإستجابة ...
انظر الى الصورة
فى الصورة السيارة الحمراء تسير على سرعة 70 كيلوا .... والسيارة الزرقاء تسير على سرعة 60 كيلوا ... والسرعة المسموح بها هى 60 كيلوا ... اول ما السيارة النقل عملت "بلوك" على الطريق وقفلت الطريق ... السيارة الزرقاء توقفت بشكل مثالى فى الوقت المحدد ... لكن للاسف السيارة الحمراء اصطدمت بالسيارة النقل لماذا ؟ ... لانها كانت فى حاجة الى حوالى 30% مسافة اكثر لكى يستطيع التوقف وهو على سرعة 70 كيلوا
شوفوا وتخيلوا معايا ... فرق 10 كيلوا فقط فرق فى السرعة ممكن يعمل ايه على الطريق ؟
انظر الى الرسم البيانى التالى
الخط الازرق يمثل السيارة وهى تسير على طريق جاف ولا يوجد به اى عوائق
يظهر مثلا ان عندما تسير السيارة بسرعة 60 كيلوا ... فى هذه الحالة تحتاج الى مسافة حوالى 50 متر على الأقل بينك وبين السيارة التى امامك
واذا كانت سرعتك 80 كيلوا تحتاج الى مسافة حوالى 100 متر بينك وبين السيارة التى امامك
اما لو كانت سرعتك تقريبا 100 كيلوا فأنت تحتاج الى مسافة حوالى 150 متر بينك وبين السيارة التى امامك
اما الخط الاحمر يمثل السيارة وهى تسير على طريق مبلل بالماء
لو كانت سرعتك حوالى 80 كيلوا ... فانت تحتاج الى مسافة 150 متر بينك وبين السيارة التى امامك
ولو كانت سرعتك 100 كيلوا .. فأنت تحتاج الى مسافة حوالى 200 متر بينك وبين السيارة التى امامك
ده الكلام العلمى
لا قلنا خليك جرىء
ولا قلنا المشى الكثير هو اللى هايعلمك
كل اللى قلناه حافظ على مسافة كافية بينك وبين السيارة التى امامك ... موش عيب ولا قلة ادب ولا غباء ولا قلة فهم
هاتعمل فيها جرىء بدون فهم ... وتقترب من السيارة التى امامك بشكل غير مناسب النتيجة هاتكون سيئة وربنا يحفظ الجميع
يعنى احفظ لك رقمين على الاقل
لو انت ماشى على 60 كيلوا هاتحتاج حوالى 50 متر او اكثر 55 متر تقريبا
لو انت ماشى على 80 كيلوا هاتحتاج الى 100 متر
ده لو كان الطريق جاف
لو انت ماشى فى الشتاء مثلا والطريق مبلل او كنت مسافر فى الصباح الباكر والطريق عليه "ندى" الشابورة
لو انت ماشى على 60 هاتحتاج الى مسافة 100 متر
لو انت ماشى على 80 كيلوا هاتحتاج الى مسافة 150 متر
فكر انت هاتحتاج وقت اد ايه ... عشان تقرر هاتضغط على الفرامل ولا موش هاتضغط على الفرامل
وهاتحتاج وقت اضافى عشان تنقل رجل من فوق البنزين وتضغط على الفرامل
يعنى هاتحتاج تقريبا 1.5 ثانية قبل ما تضغط على الفرامل وقبل ما تعمل اى حاجة
السرعة وشدة الحوادث
على العموم فيه ناس كثيير بتنصح انك لا تزيد السرعة عن 50 كيلوا
تخيلوا 50 كيلوا فقط
ليه ؟
لان لا قدر الله ... ربنا يحفظ الجميع
لو خبط اى انسان على سرعة 50 كيلوا ... فيه احتمال كبير جدا انه يعيش هههههههههه ربنا يحفظ الجميع وتعدى على خير
اما تخيلوا حتى ولو خبط انسان على سرعة 60 كيلوا ممكن الراجل ده يتوفى هههههههه ربنا يحفظ الجميع
هو موضوع مضحك .... لكن والله العظيم يا جماعة مهم جدا جدا جدا
وسيبك من اللى بيقولك خليك جرىء ... السواقة موش عايزة انك تكون "ميتان" وانت سايق
شد شوية ولا يهمك
ههههههههههههه الكلام ده كله موش علمى و "يؤدى" الى داهية واعوذ بالله ... ربنا يحفظ الجميع
افتكرت حاجة مهمة قوى
بمناسبة المسافة بينك وبين السيارة التى امامك
انت ماشى ومحافظ على مسافة كويسة بينك وبين السيارة التى امامك
ومرة واحدة يظهر ما لا تتوقعه
ايه اللى يظهر ؟
ههههههههههه
ناس واقفة على محطة الاوتوبيس ... مرة واحدة تقرر تعدى الشارع بأى شكل عشان تلحق تركب المترو
طبعا لو انت موش محافظ على المسافة بينك وبينك العربية اللى امامك
اعوذ بالله النتيجة وحشة جدا
واحيانا ايضا
تلاقى ناس نزلت من المترو ... وجريت مرة واحدة عشان يلحق ميكروباس او اوتوبيس ويمر بين السيارات ... هههههههه بيرمى نفسه وانت تاخد بالك واياك تلمسه
للمرة العاشرة ... مافيش حاجة اسمها خليك جرىء ده راى الشخصى
فيه حاجة اسمها خليك فاهم ومركز قوى ومتدرب كويس جدا
وماتخليش الناس اللى حواليك تؤثر فيك بشكل خاطىء
لازم تفكر وتختار الكلام اللى انت مقتنع به
موش كل الكلام اللى بتسمعه من سائقين قدام كلام مضبوط "للأسف"
الخلاصة:
- حاول تسير فى حدود السرعة القانونية ... واحيانا اقل من السرعة القانونية حسب حالة الطريق
- حاول تهدى سرعتك قبل المكان اللى انت خايف منه بمسافة كافية ... خصوصا فى الاشارات والملفات واليوتيرن
- حاول تقرأ علامات المرور على الطريق ... علامات وجود مطب صناعى ... او يوتيرن ... او قطار ... او ملف حاد ... او نفق ... كل العلامات دى مهمة جدا جدا
- حاول التوقف تماما اذا كان الجو سىء فيها امطار او شبورة تمنع الرؤية مثلا
علامات المرور يا جماعة فى منتهى الاهمية
خصوصا لو انت مسافر على طريق سريع وماشى على سرعة اكثر من 80 كيلوا مثلا 100 كيلوا
كتاب المرور فاكرينه حاول تذاكر علامات المرور تانى
علامة انت داخل على طريق رئيسى
امامك ملف حاد
تحديد السرعة القصوى
او فيه طريق "هايضم" على الطريق اللى انت ماشى فيه
او علامة يوتيرن
الخلاصة:
- لازم تتحكم فى المسافة بينك وبين السيارات المحيطة خصوصا التى امامك
- لازم تتحكم فى السرعة التى تسير بها
نصائح هامة
اذا كنت داخل على تقاطع مثلا وممكن تحتاج الى انك تهدى عربيتك او تتوقف فى الحالة دى كل المطلوب منك انك ترفع رجلك من على البنزين وتضعها فوق الفرامل وتكون على استعداد للتوقف ... واذا حدث اى شىء فقط اضغط على الفرامل ... فى الحالة دى هاتتوقف بسهولة جدا وبسرعة كافية
ارجوا ان اكون وفقت
فى انتظار التواصل
مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة
مشكور جدا على معلوماتك الجيدة
بسم الله الرحمن الرحيم
اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
كيف تقود سيارتك بآمان
وكيف تصبح سائق جيد
تدريب هام للتحكم فى السرعة
معظم السائقين اللى عندهم خبرة ... يستطيعوا ان يحدد ما السرعة التى يسير عليها ... يعنى لا يحتاج الى النظر الى عداد السرعة طول الوقت عشان يعرف هو ماشى على سرعة كام
بالنسبة للمبتدأين ... يحتاج المبتدأ دائما ان يعرف ما هى السرعة التى يسير عليها ... لكن فى نفس الوقت من المهم انه يطور احساسه بسرعة العربية ... يعنى يحاول يعرف سرعة عربيته خصوصا فى الطريق المفتوح او فى طريق السفر وعلى سرعات مختلفة ... طبعا التدريب ده هايساعدك على عدم تخطى السرعة المناسبة للطريق .. ويسمح لك بالتركيز فقط على مشاكل الطريق .
على سبيل المثال:
عندما تسير على سرعة 50 او 60 او 80 كيلوا فى الساعة .... حاول تشعر بالسرعة خصوصا وانت بتمر بأى حاجة على الطريق ... حاول تشعر بالسيارة ... حاول تدرب حاسة السمع لديك ... حاول تسمع صوت الموتور ورعشة المحرك اثناء السرعات المختلفة .... بدون تخطى السرعة القانونية ....
شوف هل تستطيع تحدد سرعتك بدون النظر الى عداد السرعة ...
جرب الأول وانت راكب بجوار سائق آخر
حاول تقول له احنا ماشيين على سرعة كام ... بعد كده اطلب منه يقول لك السرعة الحقيقية
حاول تدرب نفسك على سرعات مختلفة .. الاول وانت راكب ثم بعد كده وانت سائق
معظم التدريب هايكون على سرعة 50 او 60 او 80 كيلوا فى الساعة ... لان دى هى معظم السرعات التى يتعامل معها اى سائق
حافظ على المسافة بينك وبين السيارة التى امامكمرة تانية هانشرح الموضوع ده
المسافة اللى هاتقرر انك تتركها بينك وبين السيارة التى امامك ... هى التى تحدد متى ستتوقف سيارتك عندها خصوصا وانت ماشى على الطريق السريع او طريق مفتوح
كل ما هاتمشى بسرعة كل ما حتحتاج مسافة اكبر عشان تتوقف
على سبيل المثال
اذا كنت ماشى على سرعة 90 كيلوا سوف تحتاج الى مسافة مضاعفة لكى تتوقف ... مقارنة مع نفس السيارة لو كانت سرعتك على 60 كيلوا فى الساعة ... ده لو كان الطريق جاف ومافيش اى عوائق على الطريق زى الامطار
ده معناه ايه ... انك تحتاج الى زيادة المسافة بينك وبين السيارة التى امامك خصوصا اذا زادت سرعتك .. اذا ما عملتش كده النتيجة انك هاتخبط السيارة التى امامك من الخلف ... ده لو السيارة التى امامك توقفت مرة واحدة ...
على فكرة الحوادث من النوع ده بتحصل كثيير مع سائقين قدام وعندهم خبرة ....
لكن فيه طريقة ممكن تجنبك مثل هذه الحوادث
الطريقة دى اسمها قاعدة الـ 3 ثوانىكل اللى هاتحتاجه انك تنظر الى السيارة التى امامك وهى بتمر بجوار اى حاجة مثلا شجرة.
اول ما السيارة التى امامك تمر بجوار الشجرة .. تبدأ على طول فى حساب 3 ثوانى
لو عربيتك وصلت لنفس الشجرة قبل 3 ثوانى ... يبقى فى الحالة دى سرعتك عالية قوى
لو عربيتك وصلت لنفس الشجرة بعد 3 ثوانى ... يبقى المسافة بينك وبين السيارة التى امامك مناسبة جدا
طبعا لو مشيت على طريق فيه امطار مثلا او ليلا ... فى الحالة دى لازم تزيد من المسافة بينك وبين السيارة التى امامك
انظر الى الصورة التاليةhttp://www.nilemotors.net/Nile/attac...1&d=1278784714
فى الصورة تظهر المسافة التى بين سيارتك والسيارة التى امامك ... ودى تقريبا حوالى ثانية واحدة
قريبة جدا وغير آمنة وغيرمناسبة للسرعة التى تسير عليها السيارة وهى 60 كيلوا
انظر الى الصورة التاليةhttp://www.nilemotors.net/Nile/attac...1&d=1278784765فى الصورة تظهر المسافة التى بين سيارتك والسيارة التى امامها ... ودى تقريبا 3 ثوانى
مسافة كافية وجيدة جدا خصوصا فى الطريق الجيد الجاف
انظر الى الصورة التاليةhttp://www.nilemotors.net/Nile/attac...1&d=1278784811فى الصورة تظهر المسافة التى بين سيارتك والسيارة التى امامها ... ودى تقريبا 4 ثوانى
مسافة كافية وجيدة جدا خصوصا ان الطريق صعب وغير مثالى
الخلاصة:
هاتمشى بالعربية بسرعة ... هاتحتاج مسافة اكبر للتوقف
استخدم قاعدة الـ 3 ثوانى لكى تحافظ على المسافة بينك وبين السيارة التى امامك ... سوف تزيد المسافة لو كان السير على الطريق ليلا او فى الشبورة او فيه امطار ... الخ
نصيحة هامة:
معظم السائقين يجد ان المحافظة على مسافة 3 ثوانى خصوصا فى زحمة المواصلات عملية صعبة جدا ... وان فيه عربيات تانية ممكن تدخل امامك .. وده بيسبب لك ازعاج كبير ... لكن حاول المحافظة على المسافة بينك وبين السيارة التى امامك بأى حال من الأحوال ... او وسع المسافة اكثر من كده وده هايساعدك للابتعاد عن المشاكل خصوصا فى الزحام ..... يعنى انت شايف ان امامك تجمع من السيارات داخل على زحمة مثلا إِشارة .. خلاص احاول اهدى انا شوية .... لحد ما العربيات تتجمع امامى ... واكون انا فى المؤخرة بعيدا عنهم واسير خلفهم.
على فكرة انا فيه عربيات كثيرة قوى ... الاحظ انها تفضل السير خلفى ... ولمدة طويلة ... حتى ولو كان الطريق خالى ... الله اعلم يمكن شاعرين ان الواحد بيمشى بشىء من العقل وعدم التهور ... فاكرين قاعدة "استمر فى السير" ..... يعنى خليك مستمر فى السير حتى ولو كان بشكل هادىء ... احسن من انك تجرى وتلزق للعربية التى امامك ثم تتوقف ثم تبدأ فى التحرك مرة تانية من وضع الوقوف.
فى انتظار التواصل
مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة
استاذ حسين
انت فعلا انسان رائع
لمحاولة نشر هذه المعلومات الرائعة على الناس
وخصوصا المبتدئين
ربنا يجازيك خيرا
بسم الله الرحمن الرحيم
اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
اولا شكرا لجميع الاصدقاء على كلماتهم الجميلة التى اعتبرها احسن تشجيع للاستمرار فى الموضوع ... بارك الله فيكم وشاكر افضالكم.
كيف تقود سيارتك بآمان
وكيف تصبح سائق جيد
حافظ على مسافة كافية بينك وبين السيارات التى بجوارك
فى حالة انك توقفت فجأة او انحرفت بالسيارة مرة واحدة .. المساحة الخالية بجوار سيارتك هاتساعدك انك تتحرك بحرية .عملية المحافظة على مسافة كافية بينك وبين السيارات التى بجوارك تعتبر من اساسيات نظرية "الوسادة الهوائية" حوالين عربيتك .. فاكرينها ؟
المساحة الخالية بجوار سيارتك هاتجنبك الاصطدام مع السيارات الأخرى اثناء وجود اى مشاكل على الطريق.
حاول تترك على الأقل مسافة 1 متر واحد بينك وبين السيارات الأخرى او حتى السيارات المتوقفة على جانب الطريق.
الموضوع ده مهم جدا خصوصا لو كنت ماشى بجوار سيارات متوقفة على جانب الطريق .. لماذا ؟
لانه ممكن فى اى وقت تلاقى باب عربية بيتفتح مرة واحدة ... ومهم كمان خصوصا وانت بتمر من اى سيارة على اى تقاطع.
يعنى انت داخل على تقاطع ... طبعا اسوء مكان هو الحارة القريبة من السيارات الموجودة فى الطريق المتقاطع معاك ... بتحاول تبعد شوية عن السيارات المتاقطعة معاك .
على فكرة ترك مسافة معقولة بينك وبين السيارات التى بجوارك مهم لتجنب مشاكل راكبى الدراجات البخارية والهوائية ... احسن ما يظهر لك واحد منهم خصوصا بتوع "الدليفرى" وانتم عارفين دول بيمشوا ازاى ...
تجنب السير بجوار السيارات الأخرى
احنا بنتكلم على قاعدة فى القيادة بتقول انه موش مستحب انك تسير بجوار سيارة اخرى ... كلام علمى ... لماذا ؟
موش مستحب ابدا انك تسير بعربيتك بجوار سيارات اخرى حتى ولو كان الطريق متعدد الحارات ... فيه اكثر من كده كلام.
انظر الى الصورة التالية
فى الصورة يظهر امامك عربيتين ... ويوجد بينهم مساحة صغيرة لا تسمح بمرور سيارتك بأمان لذلك لازم تحافظ على مسافة كافية على اجناب العربية ... المسافة دى هاتعطى لك فرصة بتجنب مشاكل المرور وتجنب التوقف بشكل قوى ومفاجىء ... يعنى انت شايف ان الطريق لا يسمح بالمرور ... ورغم ذلك تحاول المرور بأى شكل والنتيجة موش كويسة ... او على الأقل هاتتوقف بشكل جامد ويعرض عربيتك للخطر خصوصا لو كان فيه عربيات قادمة من الخلف "ولازقة" فى عربيتك ربنا يحفظ الجميع.
فى الصورة يظهر ايضا ان وجود اى سيارات على يمينك او شمالك او على الجانبين ... يعوق الرؤية ... يعنى مثلا فيه سيارة امامك من الناحية اليمين فى الحالة دى لو فيه اى تقاطع ناحية اليمين ... وخرجت منه اى عربية .. فى الحالة دى انت موش هاتشوفها خالص.
الخلاصة: صعب جدا ومن الخطر ان تسير مسافة كبيرة وبجوارك سيارات اخرى على الطريق ولا يوجد مسافة كافية بينك وبينهم ... الحالة الوحيدة التى من الممكن السماح بالسير مسافة طويلة هى الزحام .. لانك فى اى وقت تستطيع التوقف بسهولة .. لانك تسير اصلا بشكل بطىء ومافيش اى مشاكل انك تمشى بعربيتك وبجوارك اى عربية اخرى.
الخلاصة:
- اترك مسافة متر على الاقل بينك وبين السيارات الموجودة على الاجناب ناحية اليمين والشمال
- تجنب السفر والسير على الطرق المفتوحة بجوار اى سيارة خصوصا الاوتوبيسات وسيارات النقل
- اترك مساحة كافية لراكبى الدراجات البخارية والهوائية للمرور بجوارك.
ارجو ان اكون وفقت
فى انتظار التواصل
مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة
ربنا يبارك فيك يا استاذ حسين
انا من الناس الي اسفدت كتير من موضوعك ونصائحك
جعله الله في ميزان حسناتك