رقم العضوية : 128336
تاريخ التسجيل : 31Jul2012
المشاركات : 5
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: -
السيارة[2]: -
دراجة بخارية: -
الحالة :
رقم العضوية : 40184
تاريخ التسجيل : 13May2009
المشاركات : 800
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Mazda 323 1982
السيارة[2]: toyota corolla 1984
الحالة :
اهلا بحضرتك
لو هاتتوقف مدة طويلة
ارفع فرامل اليد
وشيل رجلك عن الفرامل
ومور الفتيس
وشيل رجلك عن الدبرياج
وانتظر الفرج لحد السيارات ماتمشى
اذا كانت فرامل اليد موش قوية
يعنى برغم ان الفرامل مرفوعة
لكن العربية ممكن تريح خفيف للخلف
خصوصا فى المرتفعات الجامد
يبقى لازم تفضل ضاغط على الفرامل للاحتياط
اذا شعرت بعد فترة من ااتدريب انك اصبحت كويس
خلاص مافيش داعى ترفع فرامل اليد
واكتفى بالفرامل
حفاظا على الاسطوانة والدبرياج
الافضل طبعا
انك تمور الفتيس
وترفع فرامل اليد
او تضغط على الفرامل
يعنى مافيش داعى
افضل معلق رجلى على الدبرياج
وكل ما اشعر ان العربية هاتريح
اضغط بنزين وارفع رجلى على الدبرياج
كده مجموعة نقل الحركة
الاسطوانة
والديسك
والبلية
هاتقول عليهم يا رحمن يا رحيم
وفى الآخر هايقولوا لك
انت اللى خربت العربية عشان رجلك ثقيلة
وممكن تكون العربية اساسا وانت لسه شاريها الاسطوانة تعبانة
بالنسبة لى
حتى الآن
مريح دماغى
لو فيه اى مرتفع وهاقف عليه مدة
على طول برفع فرامل اليد
ملحوظة مهمة
ممكن العربية تتحرك الى الامام
وتمشى عليها مدة طويلة
وانت ناسى فرامل اليد مرفوعة
طبعا كده غلط
على العموم
لازم كل شوية تنظر على تابلوه السيارة
وتراجع على لمض الزيت والحرارة والشحن وفرامل اليد
يعنى من الآخر
اذا وجدت اى لمبة منورة على غير المعتاد
توقف على طول
وبطل العربية
وشوف السبب ايه ؟
وكل سنة وحضرتك طيب
مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة
[sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة
(حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية
جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك
المفضلات