رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة test50
يابلاش
النتائج 51 إلى 60 من 125
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 30343
تاريخ التسجيل : 17Jan2009
المشاركات : 1,565
النوع : ذكر
الاقامة : م نصر
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Logan
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
hasad">انا ممكن اساله ....لانى للاسف مكنتش متابع معه الموضوع...بص هو عمل نص عمره مش عمره المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bishoy02010
كامله واتكلف تقربيا 1200 او الف 1500....شوفت ياعم النوبيرا رخيصه ازاىفإن مع العسر يسراً إن مع العسر يسراً
http://www.nilemotors.net/Nile/270217-2010.html
-
رقم العضوية : 31817
تاريخ التسجيل : 01Feb2009
المشاركات : 4,715
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Bmw E21 1.8L 1977
السيارة[2]: Renault Logan 1.6L F/O 2010
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
خلوها تصدى وموديلها يعدى
[mtohg=null]http://i647.photobucket.com/albums/uu192/bishoy02010/651654076.jpg[/mtohg]
-
رقم العضوية : 47995
تاريخ التسجيل : 27Sep2009
المشاركات : 529
النوع : ذكر
الاقامة : Assuit
السيارة: Renault Logan سابقا
السيارة[2]: Opel Vectra _B
دراجة بخارية: FE TI XX
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aelhossan
الرد كما جاء في موضوع الكاتب الاصلي ahmed1981السؤال الثاني: ماذا يحدث لو وضعت بنزين ذو رقم أوكتاني أعلى من الموصى به لسيارتي أو أعلى من المناسب لنسبة إنضغاط محرك سيارتي ؟؟
الجواب:
أما في حالة أن تضع بنزين أعلى من الموصى به:
قد يكون السيارة موصى لها بنزين 92 ولكن عندما تضع بنزين 95 فإن السيارة تعطيك أداء أفضل
وفي هذه الحالة فإن جيبك هو الذي سيحكم لأن بنزين ال 95 سيعطيك إحساس قوي بفلوس كثير والبنزين ال 92 سيعطيك القدرة القياسية من المحرك وسيوفر لك فلوسك بدون ضرر نهائي على المحرك
في هذه الحالة لك مطلق الحرية
ولكن لو وضعت بنزين 95 ولم تحس بفرق فاتركه فوراً وارجع لبنزين 92 الموصى به لسيارتك
[info]اود في النهايه ان اشكر الاخ super_star_h لانه هو اللي بدأ الموضوع وكنت اتمني ان يكون هذا النقاش الموضوعي في موضوعه هو
مع كامل الاحترام للاستاذ /هاني
اللي بموضوعه ده اعاد احياء موضوع الاخ super_star_h
فلكلاهما كل التحيه[/info][mshosh4]http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/2/8693/18007759/opel-banner-4832.jpg[/mshosh4]
-
رقم العضوية : 31817
تاريخ التسجيل : 01Feb2009
المشاركات : 4,715
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Bmw E21 1.8L 1977
السيارة[2]: Renault Logan 1.6L F/O 2010
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrdiab
+111111خلوها تصدى وموديلها يعدى
[mtohg=null]http://i647.photobucket.com/albums/uu192/bishoy02010/651654076.jpg[/mtohg]
-
رقم العضوية : 61970
تاريخ التسجيل : 14Feb2010
المشاركات : 1,562
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria, Egypt
السيارة: .......................
السيارة[2]: Opel Vectra 2001
دراجة بخارية: 123
الحالة :
-
شكرآ لصاحب الموضوع بجد
ولانه كمان حاول يكلمنى وفاهمنى وصدقنى فى اللى قولته ليه
وبشكره اكتر لانى بجد قريت كل رد فى الموضوع هنا
واستفدت كتير بمعلومات انا مكنتش عارفها
هو ده اللى كان نفسى اوصله فى موضوعى ان الناس تفهمنى عشان استفاد منها
ونناقش الموضوع وكلنا نوصل لحل ونستفاد اكتر
انما اللى حصل فى الموضوع بتاعى من الردود كانت صدمه عليا
مكنتش متوقع الكره ده من حد ولا الهجوم عليا بالشكل ده
المشكله مش مشكله مواضيعى ولا كلامى
المشكله محتاجين نحب بعض شويه
انا بجد هفكر مليون مره بعد كده قبل ما اكتب كلمه ولا موضوع هنا
عشان هخاف منكم
................................
فى رد هنا بيقول العربيه بتقطع وتبرجل
انا اللى اعرفه ان العربيه اللى بتقطع وتبرجل وبتعطس وتكح وبتعمل كل الكلام ده
الكاربرتير ... مش الانجيكشن
زي الادا المصرى لو بتحط 90 وجيت غيرت 80 مره واحده هتلاقى العربيه بتعمل معاك كل الكلام ده
وعلى فكره انا معايا عربيه لادا روسى انجيكشن وعاملها تاكسى اجره
فى فرق ما بين الكاربرتير والانجيكشن
ده نظام وده نظام تانى ....
اللوجان طبعآ انجيكشن ومستحيل هتعمل الكلام ده لما تغير بنزين 80
بالنسبه للتسقيف .. مش موجود
بالنسبه لقلة السحب .. مش هتحسها
لان انا بجيب بالعربيه فوق ال 170 على طريق القاهره الصحراوى ومشغل التكييف
ولو فى طريق مهيئ اكتر من كده انا هقفل العداد بتاعها
...............................
تانى نقطه اللى هى الرشاشات
الرشاشات بتتسد من الشوائب العاليه اللى بتبقى موجوده فى بنزين 80
لذلك اي حد بيستخدم بنزين 80 فى عربيته
ميخليش التنك يفضى واللمبه تنور وبعدين يروح يمون
على الاقل اما يبقى فيه شرطه ولا اتنين روح فولها
وايه الغرض من كده طيب ؟
ان الشوائب كلها بتبقى متركمه فى اخر تنك البنزين
ولذلك كلها هتتجه للرشاشات وممكن تتسد فى كلمه
وتلاقى العربيه على الرابع مش بتجيب معاك 40 حتى
ولما بعد عمر طويل بيتسد
يا اما بيتنضف يا اما بتشترى طقم رشاشات جديده ومش غاليه اوى
من الاخر مش هتبقى قد اللى وفرته
مع العلم انى دلوقتى بمون من بنزينه نضيفه
لان فى محطات بنزين مش نضيفه يعنى من الاخر مافيش نضافه للتنوكه فيها
ودى بتلاقيها مليانه بلاوى زرقه
من الاخر برضه نقى بنزينه نضيفه تمون منها
والكلام ده مش للبنزين ال 80 بس لاء واستنضف برضه فى ال 90
...............................
بالنسبه بقى لأضرار الماتور على المدى البعيد .. الله اعلم
مش هفتى وهقول مش هيحصل حاجه
هقول الله اعلم
...............................
وفى اخر كلامى انا مبنصحش حد برضو يستخدم بنزين 80
لان انا مش مسؤل عن حد
وانا لو فى امكانياتى ومشاويرى قليله ومافيهاش استلاك ياما للبنزين
انا هحط 90
دى برضو نصيحه بلاش تستخدم بنزين 80 اذا كانت حالتك الماديه متيسره ومشاويرك قليله
( مافيش داعى للمجازفه )
كل واحد ادره بنفسه ووصى عليها[rmade]http://www12.0zz0.com/2015/02/12/19/718590391.jpg[/rmade]
-
رقم العضوية : 47995
تاريخ التسجيل : 27Sep2009
المشاركات : 529
النوع : ذكر
الاقامة : Assuit
السيارة: Renault Logan سابقا
السيارة[2]: Opel Vectra _B
دراجة بخارية: FE TI XX
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Super_Star_h
شكرآ لصاحب الموضوع بجد
ولانه كمان حاول يكلمنى وفاهمنى وصدقنى فى اللى قولته ليه
وبشكره اكتر لانى بجد قريت كل رد فى الموضوع هنا
واستفدت كتير بمعلومات انا مكنتش عارفها
هو ده اللى كان نفسى اوصله فى موضوعى ان الناس تفهمنى عشان استفاد منها
ونناقش الموضوع وكلنا نوصل لحل ونستفاد اكتر
انما اللى حصل فى الموضوع بتاعى من الردود كانت صدمه عليا
مكنتش متوقع الكره ده من حد ولا الهجوم عليا بالشكل ده
مفيش حد بيكرهك كلنا هنا اخوهوبدليل ان استاذ/هاني حاول يكلمك ويتفاهم معاك
في اكتر من كده احترام شيل من بالك الافكار دي
وكلنا في الاخر اخوات
المشكله مش مشكله مواضيعى ولا كلامى
المشكله محتاجين نحب بعض شويه
وبالفعل الناس هنا بتحب بعضها فعلا وحتي لو مكانش فيه حب
بايدك تخلي الناس تحبك او تكرهك
ولوحسيت ان في حد بيكرهك او بيتجاهلك تجاهله انت كمان واستمر في طريقك واعمل مشاركات
محترمه انت مبتشاركش عشان تزود رصيد انت بتشارك عشان تاخد اصدقاء محترمين
وفي موضوعك اللوجان خنقتني انا عرفت قد ايه ان في انسان محترم اسمه/هاني ذكر الله
انا بجد هفكر مليون مره بعد كده قبل ما اكتب كلمه ولا موضوع هنا
عشان هخاف منكم
التفكير ضروري ومعاك ميه في الميه بس مش عشان هتخاف مننا
لكن عشان تفضل نقطه الاحترام بين الاعضاء بعضهم وبعض
بسم الله الرحمن الرحيم
(يَا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُوا اتَّقُوا اللَّهَ وَقُولُوا قَوْلاً سَدِيداً) (الأحزاب:70)
................................
فى رد هنا بيقول العربيه بتقطع وتبرجل
انا اللى اعرفه ان العربيه اللى بتقطع وتبرجل وبتعطس وتكح وبتعمل كل الكلام ده
الكاربرتير ... مش الانجيكشن
زي الادا المصرى لو بتحط 90 وجيت غيرت 80 مره واحده هتلاقى العربيه بتعمل معاك كل الكلام ده
وعلى فكره انا معايا عربيه لادا روسى انجيكشن وعاملها تاكسى اجره
فى فرق ما بين الكاربرتير والانجيكشن
ده نظام وده نظام تانى ....
اللوجان طبعآ انجيكشن ومستحيل هتعمل الكلام ده لما تغير بنزين 80
بالنسبه للتسقيف .. مش موجود
بالنسبه لقلة السحب .. مش هتحسها
لان انا بجيب بالعربيه فوق ال 170 على طريق القاهره الصحراوى ومشغل التكييف
ولو فى طريق مهيئ اكتر من كده انا هقفل العداد بتاعها
...............................
تانى نقطه اللى هى الرشاشات
الرشاشات بتتسد من الشوائب العاليه اللى بتبقى موجوده فى بنزين 80
لذلك اي حد بيستخدم بنزين 80 فى عربيته
ميخليش التنك يفضى واللمبه تنور وبعدين يروح يمون
على الاقل اما يبقى فيه شرطه ولا اتنين روح فولها
وايه الغرض من كده طيب ؟
ان الشوائب كلها بتبقى متركمه فى اخر تنك البنزين
ولذلك كلها هتتجه للرشاشات وممكن تتسد فى كلمه
وتلاقى العربيه على الرابع مش بتجيب معاك 40 حتى
ولما بعد عمر طويل بيتسد
يا اما بيتنضف يا اما بتشترى طقم رشاشات جديده ومش غاليه اوى
من الاخر مش هتبقى قد اللى وفرته
مع العلم انى دلوقتى بمون من بنزينه نضيفه
لان فى محطات بنزين مش نضيفه يعنى من الاخر مافيش نضافه للتنوكه فيها
ودى بتلاقيها مليانه بلاوى زرقه
من الاخر برضه نقى بنزينه نضيفه تمون منها
والكلام ده مش للبنزين ال 80 بس لاء واستنضف برضه فى ال 90
المشكله كلها في التنكات بتاعه البنزين فعلا وليس البنزين نفسه
والإشاعة الثانية:
يقول لك البنزين ال 92 أنظف من البنزين ال 80 ولا يحتوي على شوائب تقوم بسد الفلاتر وغيره !!
والحقيقة أن مسألة النظافة تتعلق بنظافة خزانات المحطة وليس لها علاقة بنوع البنزين سواء بنزين 80 أو بنزين 98
http://www.nilemotors.net/Nile/16758...engine-cr.html
...............................
بالنسبه بقى لأضرار الماتور على المدى البعيد .. الله اعلم
مش هفتى وهقول مش هيحصل حاجه
هقول الله اعلم
علي المدي البعيد بتدمر الموتور
ومن الطبيعي أن نضع في تلك السيارات رقم بنزين عالي لأن محركات هذه السيارات متقدمة ونسبة انضغاطها عالية ومصممه للبنزين ال 95 مثلا أو 92 على الأقل لكن لو وضعنا بها بنزين 80 مثلاً وإسترخصنا فكأننا نقوم بتدمير المحرك بدون مبالغة ولكن على المدى الطويل (ليس تدمير فوري)
...............................
وفى اخر كلامى انا مبنصحش حد برضو يستخدم بنزين 80
لان انا مش مسؤل عن حد
وانا لو فى امكانياتى ومشاويرى قليله ومافيهاش استلاك ياما للبنزين
انا هحط 90
دى برضو نصيحه بلاش تستخدم بنزين 80 اذا كانت حالتك الماديه متيسره ومشاويرك قليله
( مافيش داعى للمجازفه )
كل واحد ادره بنفسه ووصى عليها
وانا معاك في كده
[mshosh4]http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/2/8693/18007759/opel-banner-4832.jpg[/mshosh4]
-
رقم العضوية : 45138
تاريخ التسجيل : 19Aug2009
المشاركات : 3,416
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Logan 2010
السيارة[2]: Fait 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
أنا اسف عشان كان النت عندى قاطع من يوم الامطار
واعتقد أن الموضوع لازم يكون ليه اضرار وكان الهدف نحاول نعرف الاضرارا ديه ونحاول نحسبها مقابل الفرق الى هيتوفر لو حطينا بنزين 80
زى مثلا فى موضوع الغاز الماتور بيتأثر والى بيغير بيبقى عارف كده وبيدفع 5000 جنيه عشان يغير وبيتحمل أن عمر الماتور بيبقى اقصر
مقابل أنه هيوفر الفرق الكبير الى بين البنزين والغار
الموضوع ليس ابدا دعوه الى وضع بنزين 80
تحياتى للجميعالوا السياسة مهلكة بشكل عــــــــــــــام...و بحورها يا بني خشنة مش ريش نعام.
غوص فيها تلقي الغرقانين كلهــــــــــم. شايلين غنايم ...و الخفيف اللي عـــــام
-
رقم العضوية : 45138
تاريخ التسجيل : 19Aug2009
المشاركات : 3,416
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Logan 2010
السيارة[2]: Fait 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة super_star_h
يا باشا احنا الى متشكرين أنك اثرت الموضوع ده عشان نتكلم فيه بموضوعيه
وأنت هنا بين اخواتك الى هتلاقيهم أن شاء الله اخوات جدعانالوا السياسة مهلكة بشكل عــــــــــــــام...و بحورها يا بني خشنة مش ريش نعام.
غوص فيها تلقي الغرقانين كلهــــــــــم. شايلين غنايم ...و الخفيف اللي عـــــام
-
رقم العضوية : 15686
تاريخ التسجيل : 03Aug2008
المشاركات : 753
النوع : ذكر
الاقامة : tanta
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لوجان 2010 فيرانى
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
الحل أنك تؤخر توقيت الشرارة (تخفض كهربة السيارة من موزع الشرارة( الدلكو)) وتجربها حتى تجد أن التصفيق (الصفع) قد تلاشى طيب ازاى الموضوع ده ؟ وماذا عن التخليط 80 و 90
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
-
رقم العضوية : 47995
تاريخ التسجيل : 27Sep2009
المشاركات : 529
النوع : ذكر
الاقامة : Assuit
السيارة: Renault Logan سابقا
السيارة[2]: Opel Vectra _B
دراجة بخارية: FE TI XX
الحالة :
-
hasad"> المشاركة الأصلية كتبت بواسطة asdcat39
وهذا الحل مجرب تجربة شخصية مع المواتير الكربراتير فقط.ياريت تتابع اللينك ده فيه معلومات قيمه
موتور اللوجان انجيكشن وليس كربراتير
وده اللي حضرتك لازم تعرفه وهو ان بنزبن 80 علي المدي البعيد هيتعب الموتور
HowStuffWorks "What does octane mean?"
The octane rating of gasoline tells you how much the fuel can be compressed before it spontaneously ignites. When gas ignites by compression rather than because of the spark from the spark plug, it causes knocking in the engine. Knocking can damage an engine, so it is not something you want to have happening. Lower-octane gas (like "regular" 87-octane gasoline) can handle the least amount of compression before igniting
The compression ratio of your engine determines the octane rating of the gas you must use in the car. One way to increase the horsepower of an engine of a given displacement is to increase its compression ratio. So a "high-performance engine" has a higher compression ratio and requires higher-octane fuel. The advantage of a high compression ratio is that it gives your engine a higher horsepower rating for a given engine weight -- that is what makes the engine "high performance." The disadvantage is that the gasoline for your engine costs more.
اما عن التخليط فانه يرفع الرقم الاوكتيني للبنزين وبالتالي جوده البنزين
خلال الحب العالميه الاولي وجد انه باضافه ماده رابع إيثيل الرصاص الكيميائيه للبنزين ينتج عنه ذياده في رقم الاوكتين
فاضافه بنزين عالي الاوكتين الي بنزين اقل في الرقم الاوكتيني يرفع محتوي البنزين قليل الرقم الاوكتيني من ماده رابع ايثيل الرصاص وبالتالي تذداد كفائه البنزين
During World War I, it was discovered that adding a chemical called tetraethyl lead (TEL) to gasoline significantly improved the gasoline's octane rating
الجازولين ( البنزين ) احد نواتج تكرير النفط ويمكن الحصول عليه في برج التقطير عند درجة غليان تتراوح ما بين 30-200 سيليزية فهو خليط من عدة مركبات هيدروكربونية يتراوح عدد ذرات الكربون فيه من 5 الى 10 ذرات
ولقد صممت محركات المعدات بحيث يتفاعل البنزين مع اوكسجين الهواء الجوي فنتج طاقة حرارية تعمل على تمدد الغازات فتؤدي الى تحريك الآلة .ولكي يحدث التفاعل لابد من اعطاء شرارة كهربائية
واذا تم التوافق ما بين حركة المحرك والاحتراق فإن اداء الالة يكون منتظما .
اما اذا كان هناك عدم توافق بين الاحتراق وحركة الالة بحيث يحترق الوقود قبل اكمال شوط الحركة فيحدث ما يسمى الخبط ( او الدق او الفرقعة ) وهذا يؤدي الى تقليل كفاءة الالة .
ومن خلال دراسة المركبات وخاصة الدق في المحركات تبين ان الهبتان من اكثر المركبات الى تسبب هذه الخاصية فاعطي له الرقم صفر
وان مركب الايزو اوكتان ( 2, 2 4- ثلاثي ميثيل بنتان ) لايرفقه خبط ( دق ) فاعطي الرقم 100
وعليه تم استخدام مقياس اعتباري لتحديد مدى جودة الوقود يسمى رقم الاوكتان
وذلك بمقارنة اداء الوقود ( البنزين ) مع مزيج من الهبتان والايزواوكتان
فعندما يكون رقم الاوكتان للبنزين 95 فها يماثل في ادائه مزيج مكون من 95% من الايزواوكتانو 5% من الهبتان
وهناك عدة طرق لرفع رقم الاوكتان منها اضافة مواد من مثل رابع ايثيل الرصاص
وهي التي تسبب التلوث البيئي بالرصاص وقد تم الاستبدال عن ذلك
بعمليات تجرى على البنزين من مثل التشكيل والالكلة وعملية التأكسد الحراري .
[mshosh4]http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/2/8693/18007759/opel-banner-4832.jpg[/mshosh4]
المواضيع المتشابهه
-
استخدام بنزين 80
بواسطة ebrahim1 في المنتدى المحركاتمشاركات: 10آخر مشاركة: 26-02-2012, 10:58 PM -
استخدام بنزين 95 ثم الرجوع الى 92 ؟
بواسطة JapRuleZ في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــاراتمشاركات: 5آخر مشاركة: 28-08-2011, 04:54 AM -
هيا نسبة انضغاط المحرك فى اللوجان كام؟؟
بواسطة hossam_elwani في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــانمشاركات: 10آخر مشاركة: 08-11-2009, 06:36 PM -
هل بنزين 92 مناسب او يجب استخدام بنزين 95 للوكتافيا الخليجى؟
بواسطة mm_aaziz في المنتدى سكودامشاركات: 0آخر مشاركة: 22-08-2007, 02:46 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
00,
000,
08,
10,
11,
20,
80,
800,
8000,
90,
91,
92,
95,
لأ,
للمحرك,
للموضوع,
لما,
لماتور,
للذي,
للذين,
للبنزين,
لمحرك,
لمرفق,
لأسفل,
لمع,
لله,
لمن,
لموتور,
للوجان,
لموضوع,
لمض,
ممكن,
ما,
ماتور,
لاخر,
لاحظ,
لان,
مانيوا,
مانيوال,
مثل,
مثلا,
لتلافي,
مبين,
لتعديل,
لتعديلات,
لتعرف,
لبنزين,
لتوفير,
لتوكيل,
لى,
لخلاصة,
ليا,
مداخل,
مداخلات,
مجرب,
محرك,
ليس,
ليه,
ليها,
ميكانيك,
مر,
مرفق,
لرئيس,
مش,
مستخدم,
لسيارات,
لسيارة,
مصر,
أسعار,
أسف,
أسفل,
مع,
معلومه,
معا,
لعام,
معاد,
معادله,
معاه,
لعربيه,
معظم,
معه,
لفر,
لفرق,
له,
مهندس,
من,
لنا,
مناسب,
موتور,
لوجان,
منخفض,
منخفضة,
موجود,
موجوده,
موزع,
منه,
لون,
موضوع,
منقول,
أنك,
أوكتان,
مؤكد,
مضمون,
أقل,
مقار,
مقارنة,
مقبول,
لقد,
مقياس,
لك,
لكل,
لكلام,
لكا,
مكتوب,
أكيد,
لكن,
blue,
ام,
الل,
الممكن,
الماتور,
الماني,
المانيوال,
المداخلات,
الميتة,
المحرك,
المرفق,
المع,
المعلومه,
المعاد,
المعادله,
الله,
المناسب,
الموت,
الموتو,
الموتور,
اللوجان,
الموضوع,
الأوكتان,
المؤكد,
المض,
الاخ,
الاحتراق,
الاخر,
الاس,
الاسطوانة,
الانضغاط,
الاوكتين,
الت,
البلاد,
البلوف,
التأكيد,
التي,
التصفيق,
التعديل,
التعديلات,
التعرف,
التو,
البنزين,
التوفير,
التوكيل,
الي,
الحل,
الخلاصة,
الحديث,
الحديثة,
الخط,
الرابع,
الرئيس,
الرئيسى,
السيارات,
السيارة,
الشرارة,
السع,
السعر,
الصف,
السفلى,
الصفع,
الع,
العليا,
العام,
العر,
العرب,
العربي,
العربيه,
الفا,
الفائدة,
الفرق,
الفق,
الإحتراق,
الناتج,
الناتجة,
النسبة,
النهاية,
النهار,
النهارده,
النقط,
النقطة,
النقطه,
الطب,
الطويل,
الق,
القدر,
القدرة,
الك,
الكل,
الكلام,
الكا,
الكاتب,
الكتالوج,
الكرنك,
اة,
اتصل,
ادا,
اية,
احتراق,
اجيب,
اجيبه,
اخر,
اجرا,
اجراء,
ادور,
ار,
ارد,
اس,
اسم,
اسمه,
استخدام,
col,
color,
اسر,
اسف,
اسفل,
اسطوانة,
اعتقد,
اعرف,
اف,
اه,
اهتزاز,
او,
انيك,
انه,
انضغاط,
انك,
اوكتين,
اضافه,
اقل,
da,
dark,
ذلك,
ذات,
de,
ذو,
تم,
بلا,
بلاد,
تلاف,
بلوف,
تأكد,
تأكيد,
با,
بال,
بالا,
بالاضافه,
بالتوكيل,
بالفرق,
تانك,
بتأثر,
بتاع,
بتاعه,
ببعض,
egr,
بيأثر,
بدا,
بيت,
تجرب,
تجربة,
تجربه,
تحصل,
تخفض,
بيه,
بين,
بيقول,
بيقولى,
بر,
برن,
برقم,
بس,
تصادم,
تزيد,
بسيط,
بسيطة,
تصف,
تصفيق,
es,
تعتبر,
بعد,
تعديل,
تعديلات,
تعرف,
بعض,
به,
بها,
بن,
بول,
تناسب,
توب,
بنسبة,
بنزين,
بنزين 80,
بنزين 90,
بنزين 92,
توفير,
بنفس,
بنفسك,
توقيت,
توكيل,
بضبط,
بقليل,
تقبل,
بقى,
تقر,
تقري,
بقو,
بقوة,
تك,
تكتك,
تكتكه,
تكه,
fo,
font,
gr,
gray,
green,
حل,
يلا,
خلاصة,
يأثر,
دلوقت,
يا,
دام,
جات,
داخل,
حاجه,
خاص,
خاصة,
حب,
يتم,
حتى,
يبدو,
حبها,
دى,
حجم,
حيث,
حديثة,
ديه,
حدوث,
جر,
جربت,
يرتفع,
جربه,
جربها,
يرد,
يريد,
يريدون,
خروج,
حساس,
يزيد,
يصف,
حظ,
يغير,
يعرف,
يعنى,
يف,
يفرق,
خفض,
ده,
جود,
دور,
دون,
خط,
خطر,
يقل,
يقلل,
يقص,
يقول,
يقولك,
يكون,
la,
le,
man,
na,
nat,
رابع,
رب,
ربة,
ربي,
ربه,
ng,
رد,
رف,
رفة,
ره,
رن,
رنا,
رنة,
روج,
رئيس,
رق,
رقم,
رقم الاوكتين,
سمع,
صا,
شاء,
زاز,
ساعة,
سبيل,
ستهلاك,
شى,
سيلات,
زيادة,
سيار,
سيارا,
سيارات,
سيارة,
سحبه,
سحبها,
سير,
سيرتفع,
شخص,
شخصية,
زين,
سيطة,
سيكون,
سر,
شرا,
سرعة,
سعر,
صف,
صفع,
سؤال,
صوت,
سوري,
ra,
range,
ray,
rk,
rom,
si,
size,
sl,
te,
ti,
time,
times,
علا,
علاقه,
على,
عليا,
عليه,
عليها,
عمر,
علوم,
عام,
غالية,
عارف,
ظاهر,
ظاهرة,
عاوز,
عة,
عتب,
عد,
عدد,
عديلات,
غير,
غر,
عرب,
عربي,
عربيه,
عرف,
غرفه,
عز,
عزم,
عشان,
ur,
عظم,
عظيم,
عظيمة,
عه,
عن,
عند,
عنده,
عندها,
فلى,
فا,
فادة,
فائدة,
فبعض,
في,
فجأة,
فر,
فرق,
فس,
فض,
فضة,
فقد,
فك,
فكر,
فكره,
هل,
هلاك,
إلى,
إليه,
إليها,
ها,
هاي,
هاجيب,
هارد,
هذ,
هذا,
هذه,
هي,
هيحصل,
هرب,
إس,
إستهلاك,
هو,
إنضغاط,
ول,
وممكن,
ولا,
ومصر,
ومن,
ولون,
ولك,
ولكن,
ولكنه,
نا,
وال,
والأ,
والخطر,
والف,
ناتج,
ناتجة,
واد,
نادر,
نادرة,
ناس,
نازل,
وان,
واط,
نة,
نتائج,
وتجربه,
نخ,
وخاصة,
نيو,
وجود,
وجوده,
ور,
نسبة,
وشبه,
وسحبها,
وزن,
نزول,
وعدد,
نعرف,
وفي,
وفجأة,
نفس,
نفسك,
نه,
نهاية,
نهار,
نهارده,
ون,
نوع,
وضع,
وضعه,
وقت,
نقط,
نقطة,
نقطه,
نك,
وكذلك,
وكيل,
ضم,
ضا,
ضبط,
ضع,
طب,
طبع,
طبق,
طي,
طه,
طويل,
قل,
قليل,
قارن,
قبل,
قبو,
قبول,
قي,
قدام,
قدامى,
قياس,
قدر,
قدرة,
قري,
قريب,
قريبي,
قص,
قصر,
قول,
قولى,
قوة,
قط,
قطة,
قطه,
كل,
كلم,
كما,
كلام,
كمان,
كا,
كام,
كات,
كاتب,
كابس,
كان,
كذلك,
كت,
كتالوج,
كتان,
كبس,
كي,
كيل,
كره,
كرنك,
كسر,
كف,
كفائة,
كهربة,
كن,
كنت
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات