لاحظت فى الفترة الاخيرة تركيز شديد على السيراتو
والناس بتتساءل هل دا بسبب نجاحها المبهر ام بسبب حقد المنافسين لها من الوكلاء الاخرين

والرد بتاعى

اولا العربية انتشرت بشكل اوفر صراحة زيادة عن اللزوم والحالة دى اثبتت ليا ان المشترى المصرى بيشترى بالشكل فقط لا اكثر .


احنا مركزين على السيراتوا ببساطة لان المشترى المصرى مخدوع فيها
ومتخيل انه اشترى بورش !!!!

هى النترا مع بعض الاوبشنز وشكل جديد لا اكثر ...
دا حتى الشكل مقتبس من السيتى الجديدة والسيفيك بنسبة كبيرة ..

غير دا كله ...
محدش يحاول يقنع نفسه ان بلد المنشىء او دولة الصنع مش بتفرق وان المهم الاوبشنز والكماليات والشكل .

انا مثلا والله اشترى بروتون جين كاملة واوفر 30 الف والا 40 الف
ومفيش اى فرق خالص ...!!!

المهم
لا طبعا شعوب عن شعوب تفرق
وشركات عن شركات تفرق

والمانى يفرق عن ايطالى يفرق عن فرنساوى عن يابانى عن اميركى عن كورى عن ماليزى عن صينى .

لازم نبقى فاهمين دا كويس ...
ودا كلام متفق عليه الاوروبيين والامريكان ...
انا بتكلم وبتناقش معاهم فى منتديات ومواقع واكتشفت على سبيل المثال
انهم معترفين با ان العربيات اليابانى اكثر عربيات معمرة بعد الالمانى والاوروبى بشكل عام.

واليابانى هناك بيمسك سعر بشكل مش طبيعى اكثر من المرسيدس كمان ....

اما الكورى فبينزل اساسا كله هناك 2000 سىسى سواء النترا او سيراتوا.

والياريس هناك تخيلوا بثمن او يمكن اغلى كمان لو بنفس الاوبشنز من السيراتوا ال 2000 مش ال 1600.

معلش عربيتى بقى ولازم اجيب فى سيرتها دايما
ومين يشهد للعروسة زى ما بيقولوا

وكذلك السوزوكى والفورد والهوندا وغيرها من الشركات التى لاغبار عليها.

هيونداى وكيا لسا قدامهم وقت طويل ...
خصوصا كيا بالذات ...

انا مثلا بالنسبالى الهوندا سيتى افضل من السيراتوا ....
يكفى انها هوندا .
وكمان 1500 يعنى طلقة واسرع من السيفيك كمان واسالوا الناس الى جربتها .

طبعا المشترى الى بيدور وبيبحث عن حجم وعن مساحة وعن حاجة عائلية ....
دا دماغ تانية ....

لكن انا كشاب احب العربية تكون اصغر وتكون اكثر سرعة واكثر ثبات ...
الصراحة السيتى عجبانى جدا ...
الياريس مظلومة عشان مش 1500 ....(نفسى ابدلها ب ال 1500 )
فى البولو الجديدة الى لسه هتنزل هتبقى تحفة
والا الفورد فييستا اقسم بالله لو واحد فيكم ساق الفورد فييستا مش هيردى ينزل منها

متعة فى القيادة لا توصف .

عموما انا هيونداى وكيا والصينى كله مغضوب عليه بالنسبالى ...

وترتيبى للسياراات زى ماقلت كده (بلاش الامريكى نحطه )

المانى انجليزى ايطالى فرنساوى اوروبى بشكل عام .....
بس طبعا مرسيدس وبى ام على القمة وبعدهم فولكس الرائعة واوبل (الى مش عارف جرالها ايه )

طب بذمتكم
دلوقتى تشترى سيراتوا كاملة ب 130 الف

والا اوبل استرا الى ب 130 ؟؟؟؟

والا تشترى فيات برافوا اوتوماتيك تيربوا 120 حصان وب 130 الف !!! ؟؟؟

والا تجيب مازدا 3 ؟؟

والا تويوتا كورولا (بالفتيس الجديد )؟

والا فورد فوكاس ؟؟

والا جراند بونتو تيربو ؟؟

والا بيجو 307 او 207 ؟؟

والا والا والا هقول ايه والا ايه .

السيراتوا او الالنترا ميدفعش فيهم اكثر من 100 او 105 كده على اقصى تقدير.

فى نقطة تانية كنت عاوز اطرحها

اعتقد المستهلك المصرى المفروض مبدئيا يتجه ناحية السيارات الصغيرة
والحكومة تشجع استيرادها
عشان نقلل استهلاك البنزين والانبعاث الكربونى والتلوث
وكمان القيادة ستكون اكثر سلاسة فى الزحمة


انا حسيت بالموضوع دا لما سوقت اوبل فيكترا 2009 فى عز الظهر
والله جالى الضغط والعربية ابعادها كبيرة جدا وفى اللف والدوران والركن متعبة

الياريس اسهل واكثر سلاسه ب 100 مرة ....
هى دى فكرة ال subcompact cars الى بحاول اروج لها

وعلى فكرة ال العربيات الصغيرة تحسنت وتغيرت تماما
واصبحت فيها كل مافى السيارات الكبيرة

يعنى مثلا الياريس دلوقتى فى انجلترا
فى نسخة 1800 سىسى
برنامج الثبات الالكترونى
وتراكشن كنترول
وجنوط 17
ونافيجيشن سيستم

وتسارع من 0 الى 100 فى 8.1 يعنى تسارع زى الجولف 6 ال 160 حصان ويمكن اعلى كمان !!!

الفورد فييستا عربية تحفة ....
الفيات 500 تحفة ولطيفة جدا ...
الهوندا سيتى مشكلة بقى وطلقة بجد وثابته جدا وعفشتها ناشفه ...
تعتبر سيفيك على صغير ....

طبعا فى ال 207 الى سعرها وصل ل حوالى 200 الف عشان فيها موتور تيربوا 175 حصان !! وال بيجو 207 دى المفروض انها نفس فئة الياريس ..

وطبعا كماليات خرافية غير النسخة العادية خالص.

القصد ...

ان العربيات الصغيرة محدش يستهتر بيها
وانا بلاحظ ان فى سخرية فى المنتدى من العربيات ال sub combact بشكل عام .....

رغم
وانها لو نزلت بكماليات واوبشنز محترمة سعرها هيعدى جدا
دا غير ان قيادتها امتع واسهل فى الدول المزدحمة والمحتقنة مروريا

طبعا على راسهم كلهم المينى كوبر .....سيارة احلامى .

احنا فى مصر بقى اولى با ان احنا نفكر فى الاحجام الصغيرة ...
بسبب الطرق وبسبب الكثافة السكانية وبسبب صعوبة القيادة والمواقف الصعبة الى بتحتاج لسيارات مخصصة لهذا الغرض زى العربيات الى انا كلمتكم عنها ...


لكن دايما الدماغ المصرية اهم حاجه عنده الرسمة والشياكة
وتحس انه بيشترى صاج
عاوزها تملى العين
هههههههههههه

يعنى تخيلوا لو واحد قدامة شيفروليه كروز ب 125 الف مثلا
وقدامه هوندا سيتى الجديدة او ياريس 1500 والا فييستا او حتة فيات

طبعا هيختار الكروز عشان لزوم الوجاهة ....



بس عموما العربيات الصينى والكورى لو انت مش فارقة معاك وبتغير كل سنتين او 3 سنين مثلا يبقى عادى مادام مش فارق معاك انها تتحمل او تعيش مدة طويلة او انها تستهلك بنزين اكثر ....

اتجهوا الى الاوروبى يا سادة خصوصا بعد اسعاره الجديده.....
ولو فاتكم الاوروبى خليكم مع اليابانى عشان تكسبوا .....


الاوبل فيكترا اوتو وصلت ل 142 الف تخيلوا ؟؟؟؟
العربية الى كانت ب 175 الف اقل واجب .

الجولف 5 كانت وصلت ل 150 الف ومستعمل دلوقتى فى من اول 110 الى 130 حسب الحالة ..

الفيات منزلة تشكيلة مبهرة من السيارات ....



طبعا مشالة بقى الاحتياجات دى عاوزة موضوع لواحدها
وانا بتكلم هنا عن المستهلك الى عاوز عربية ليه لوحده
مش بتكلم على عربيات لعائلات
عشان دا وضع تانى


انا عاوز اقول من الاخر

لو بتشترى لابنك عربية او لبنتك
هاتله تويوتا ياريس احسن ماتجيبله كورولا

هاتله فورد فييستا احسن ماتجيبله فوكاس

هاتله سيتى احسن ماتجيبله سيفيك

حاجة على قده والفرق فى الفلوس هو اولى بيه والعربيات بتحتاج مصاريف كتير مع الوقت

نفس الامر
انا صاحبى كان عاوز جيتا
والده اشتراله جولف وقاله دى مناسبة ليك اكثر

واحترمت دماغه صراحة

وواقعيا الجولف طلعت احسنله بصحيح

نفس الموضوع استرا لشاب احسن من فيكترا لكثير ....

وهكذا .

دى مرحلة عاوزين نوصلها .


طبعا الناس بره وصلوا لمرحلة السوبر مينى كارز
وبيتكلموا فى العربيات الهجينة
بس دا كلام كبير علينا اوى طبعا